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(Laguna II ph1 - 2.0T - Sport dynamique)

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ex : (Laguna I Ph 1 - v6 24v - Initiale) La laguna de l'admin.

(Laguna II ph1 - 2.0T - Sport dynamique)

Messagepar mbck » Dim Juil 21, 2013 14:20

Bonjour à tous,

Moi c’est mathieu, propriétaire d’une laguna 2.0t sport dynamique du 05/2003 83000km depuis décembre 2012.

Image

Super voiture, confortable et silencieuse, manque juste le radar de recul pour moi

Sinon les infos péchées sur le forum très utile
-L’éclairage réparé du bloc clim/ventilation
-Le nettoyage du ventilo derrière le rétroviseur (la voiture faisait n’importe quoi avec le chauffage)
-Les ampoules de porte qui posait problème avec les portes verrouillées

Après les moins de la voiture
-Une vidange de boite à l’achat, déçu de la dureté de la boite quand les températures sont négatives
-La boite du filtre à air de mauvaise qualité (emplacement de vis cassées)
-La cosse de batterie (celle du -), de mauvaises qualités qui serrait mal
-Les connecteurs du faisceau sur les bobines

Du coup, j’apporte ma contribution, suite à une panne récente
Je roulais tranquille en ville; la voiture s’est mis à :
-allumer tous les voyants du tableau de bord (sauf celui du moteur)
-autoradio + clim + compteur vitesse -> éteint
-le moteur tournait, mais ralenti yoyo
Je cherche une place, je me gare, j’éteins le moteur, je croise les doigts, elle redémarre mais tous les voyants allumés. Je repars, de temps en temps clim+autoradio+compteur+voyant remarchent et se recoupent. Je vais sur l’autoroute et au bout de 5 minutes tout repart nickel.
Le lendemain suite à réflexion je teste la batterie (comme il fait chaud) batterie faible + alternateur recharge pas. Bon je prends la rta. Je mets le contact, pas de voyant batterie (pas normal) et en route il ne s’allume pas non plus (pas logique avec ma batterie). Je teste l’ampoule avec une mise à la masse du connecteur sur l’alternateur = circuit OK. La dessus il parle de charbonnage je démonte le régulateur, beaucoup de poussière, et un des 2 charbons est très usé (je l’ai jeté et je n’ai pas fais de photo :-/).
J’en commande un régulateur sur webdealauto 40 euros, le premier charbon était usé à 50% et l’autre à 25% par rapport au neuf. Je le monte, je croise les doigts et ca repart, ouf ca m’évite un alternateur complet.
En conclusion l’allumage/extinction serait du des yoyos d’alimentation de la voiture. Et aussi avec tous ces caches sous le capot, j’ai vu une petite fuite d’eau (vive les caches misères...) Du coup, j’ai tout viré la dessous

Mathieu
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Re: (Laguna II ph1 - 2.0T - Sport dynamique)

Messagepar gilles02310 » Dim Juil 21, 2013 17:08

Salut et bienvenue à toi sur le forum Laguna.

:bien:

quelques petits liens utiles sur le forum

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Re: (Laguna II ph1 - 2.0T - Sport dynamique)

Messagepar ludovic29 » Dim Juil 21, 2013 17:11

Bienvenue à toi
Toujours bon à savoir .
Laguna 2ph2 GT 2.0T du 02/2005 avec 140 XXX km le 17/05/2020. CNI2 installé + ST1 E85
Kawa Z750 03/2004 50 XXX km le 31/10/2019 [24/12/12 => 24/12/20 ) .

[Vendue] Laguna II-I 1.9Dci 120 Sport dyn 09/2004 308 XXXkm [24/12/10 =>28/07/2015]
laguna-ii-ph-i-1-9-dci-120-sport-dynamique-bonsoir-t13221-450.html

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Re: (Laguna II ph1 - 2.0T - Sport dynamique)

Messagepar Sandrinelag » Dim Juil 21, 2013 17:11

Salut et bienvenue sur le forum. :D
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Re: (Laguna II ph1 - 2.0T - Sport dynamique)

Messagepar siembida » Dim Juil 21, 2013 18:32

salut et bienvenue sur le fofo,
tu as bien fait de virer le cache moteur surtout par les chaleurs actuelles... les bobines d'allumages et leur connexions apprécierons.
Actuellement: Laguna 2 Phase 2 GT essence 240 CV... avec légère modification ENJOY
laguna-2-gt-en-version-205-cv-t15327.html
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Re: (Laguna II ph1 - 2.0T - Sport dynamique)

Messagepar nathanjo » Dim Juil 21, 2013 19:00

Salut et bienvenue parmi nous
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Re: (Laguna II ph1 - 2.0T - Sport dynamique)

Messagepar lag68 » Dim Juil 21, 2013 19:25

Salut, bienvenue :coucou:
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Re: (Laguna II ph1 - 2.0T - Sport dynamique)

Messagepar V1nc3n7 » Dim Juil 21, 2013 20:08

Bienvenue ;)
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Re: (Laguna II ph1 - 2.0T - Sport dynamique)

Messagepar lolo leog » Lun Juil 22, 2013 12:17

salut et bienvenue a toi sur le forum
@+ lolo

Ma nouvelle laguna-phase1-150-controle-t20472.html#p292866
[b]ma safrane2.5 pack cuir voici-ma-nouvelle-t10174.html vendu
ex laguna 1 phase1 2l rxe de 96 vendu
ex laguna 1phase 1 v6 24s initial de 98 et 158000km vendu

[color=#FF0000]f
orum initial paris

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Re: (Laguna II ph1 - 2.0T - Sport dynamique)

Messagepar LagunaWomen » Lun Juil 22, 2013 14:54

Salut et bienvenue parmi nous
Ma Laguna II.1 Evo1 2.0 16v Dynamique -Vert Abysse -10/03 -148 999 kms-: :cupidon:
Espace III 2.2dT RXE - Bleu Iris - 11/99 - 230 000 kms-: :prop:
C3 1.1i 60ch - Rouge Ardent - 03/03 - 73 000 kms-: :sweatdrop:

Ex: Laguna I.1 1.8 8s RT Fidji -Fidji- 07/95 (rip à 161 779 kms), Laguna II.1 1.8 16v Expression -Vert Abysse- 02/01 (rip grêle) & Laguna I.1 3.0 V6 24v Initiale -Bleu Crépuscule- 12/97 (vendue)
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Re: (Laguna II ph1 - 2.0T - Sport dynamique)

Messagepar kermitlagre » Lun Juil 22, 2013 17:34

bienvneue :coucou:
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Re: (Laguna II ph1 - 2.0T - Sport dynamique)

Messagepar mbck » Lun Juil 22, 2013 20:27

Merci à tous!

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Re: (Laguna II ph1 - 2.0T - Sport dynamique)

Messagepar kermitlagre » Lun Juil 22, 2013 21:34

Je trouve que cette monte est celle qui va le mieux aux lag II (phase 1 et 2).... :bien: :bien:
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Re: (Laguna II ph1 - 2.0T - Sport dynamique)

Messagepar Papy John » Mar Juil 23, 2013 21:13

Bonsoir et bienvenue à toi sur le forum :D
A+ Cdlt John :coucou:
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Mi auchi j'habite d'inch Noooord !!!
Laguna II 2,2 DCI 150cv Privilège 04/2002 217 000 kms
ex Safrane 2,5 DT Dédicasse de 1995 (gris Iceberg)vendue à 377000 kms


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Re: (Laguna II ph1 - 2.0T - Sport dynamique)

Messagepar mbck » Sam Aoû 10, 2013 10:17

Bonjour à tous!

Des nouvelles! Alors suite aux chaleurs apparition d'accoups de plus en plus! ..
J'ai commandé 4 bobines (les valeos ont un chapeau vert vraiment pas terrible)

Donc j'ai fait les mesures alors la bobine 1 est hs!
Mes mesures pour info
Bobine 1 : primaire <1 ohm, secondaire ~17Kohm (comme elle est plus près du turbo, elle a peut être eu un peu chaud!)
Bobine 2 : primaire <1 ohm, secondaire ~7Kohm
Bobine 3 : primaire <1 ohm, secondaire ~7Kohm
Bobine 4 : primaire <1 ohm, secondaire ~7Kohm
Ça devait être celle d'origine des renault/denso

pour rappel, ce que dit la RTA
NIPPONDENSO :
Résistance Primaire ~ 0,5 Ω
Résistance Secondaire : 6,8 ± 1 kΩ

a+
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