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(Laguna II Ph2 - 2.0T GT) Pour info ...

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ex : (Laguna I Ph 1 - v6 24v - Initiale) La laguna de l'admin.

Re: (Laguna II ph 2 - 2.0T GT) de Gilles S.

Messagepar Lag.Initiale. » Jeu Déc 01, 2011 12:29

Le-Steph a écrit:Mais vous le faites exprès les gars :mdr:
Julien, fait comme Lagunwomen, laisse pisser nos amis qui t'en veulent :mdr13: :ptdr:


Ah,comme par hazard,le Grand Copain à Julien qui se pointe!!! :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

Et en ce qui concerne les pics de nathanjo à l'égard de Julien,je me souviens que c'est quand même bien toi Julien qui a commencer avec ton tableau comparatif d'un Diesel vs Essence en disant un truc du genre que l'Essence était plus performante alors qu'il y avait 0,5 dixième d'écart!!! :mdr:

Bon,ça encore ça allait...Ce qui était plus grave,c'était l'histoire sur le défunt 2.2dCi 130 de l'Espace III phase 2 Privilège de Laguna67...Bon je vais pas vous raconter la suite...On la connait déjà pour ceux qui ont suivi... :cry:

Bref,sujet clos...Sinon on va faire 20 pages rien que pour ça.
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Re: (Laguna II ph 2 - 2.0T GT) de Gilles S.

Messagepar gilles02310 » Jeu Déc 01, 2011 12:30

nathanjo a écrit:ps tiends nous au courant du résultat avec un petit conparo avant aprés de ton ressenti


Bon aller mode HS OFF

+1 avec nathanjo.
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Re: (Laguna II ph 2 - 2.0T GT) de Gilles S.

Messagepar mikecoupe » Jeu Déc 01, 2011 12:36

siembida a écrit:il devrait en sortir 235/240 cv et à peut prêt 370 à 380 nm.


tu aurai un ordre de prix pour une reprog fiable sur un gt dci 175, avec les cv et le couple approximatif après passage?
merci
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Re: (Laguna II ph 2 - 2.0T GT) de Gilles S.

Messagepar Lag.Initiale. » Jeu Déc 01, 2011 12:37

Le-Steph a écrit:Manquait plus que toi :mrgreen:


C'est exactement ce que je me suis dit quand j'ai vu les messages qui ont suivi celui de Julien :mrgreen:

...Et biensûr,tu es arrivé comme prévu :mdr:
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Re: (Laguna II ph 2 - 2.0T GT) de Gilles S.

Messagepar Le-Steph » Jeu Déc 01, 2011 12:57

Ah ben tiens dit donc c'était prévu :mdr: M'étonne pas :roll:
C'est bien connu, on est les vilains toutous du forum, qui souhaitons du mal aux gens :evil: Dans le genre donner du feu aux poudre t'es loin d'être le dernier :)

Bref siembida, je kiffe ta Laguna essence :roi:
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Re: (Laguna II ph 2 - 2.0T GT) de Gilles S.

Messagepar Alex88 » Jeu Déc 01, 2011 13:04

Bonjour et bienvenue, elle est super belle ta laguna! Et le moteur je ne connais pas mais sa doit être un vrai bonheur+ une reprogrammation le plaisir doit être au rendez vous! :bien:
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Re: (Laguna II ph 2 - 2.0T GT) de Gilles S.

Messagepar siembida » Jeu Déc 01, 2011 20:16

Bonsoir, vous êtes en forme...

Quand j'écrit un manque de punch, je veux dire que le moteur s’essouffle au environ de 5400 tours, plus sage qu'une Mégane RS qui pousse sans problème jusqu’à 6000 tours. sur la Laguna, il s'exprime vraiment a partir de 3000 t jusqu'a 5400 donc avec une reprog qui optimise les réglages, la plage d'utilisation de fera sur 2500/6000 tours. le creux qui se trouve entre 2000 et 2500 sera comblé sans violence pour la boite pour une conduite bcq plus souple (type diesel) et rageur dés 2500.

Mikecoupe, Pour un DCI/175, je sais qu'il arrive au environs de 205 CV et 420 NM d'après mes souvenirs et compte je crois 450 euros. le mieux va sur sa page Facebook "Vone Racing" et pose ta question, tu auras une réponse assez rapidement. Pour info, chaque reprog est sur mesure, aucune ne se ressemble car il n'utilise pas de programme générique comme les préparateurs (souvent) qui ont pignon sur rue. Pour mon dci, il avait vraiment été a l'écoute de ce que je souhaitais et en fonction des possibilités de la mécanique, le programme avait été réalisé en 3 phases afin de peaufiner les réglages. tu peux faire référence me concernant "Gilles de Vendée" ainsi en discutant, il te fera peut être un prix...
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Re: (Laguna II ph 2 - 2.0T GT) de Gilles S.

Messagepar mikecoupe » Jeu Déc 01, 2011 21:21

a méditer! car pour le moment avec les impots, les fêtes,... lol
mais ca va encore le tarif je m'attendai a plus!
merci d'y a voir répondu
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Re: (Laguna II ph 2 - 2.0T GT) de Gilles S.

Messagepar nathanjo » Jeu Déc 01, 2011 23:16

je te confirme qu'une reprog sa te change le moteur....
essyeur consomateur inside ......
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Re: (Laguna II ph 2 - 2.0T GT) de Gilles S.

Messagepar Le-Steph » Ven Déc 02, 2011 17:34

450€ pour une reprog non générique, donc sur mesure, c'est pas trop cher :shock:
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Re: (Laguna II ph 2 - 2.0T GT) de Gilles S.

Messagepar siembida » Ven Déc 02, 2011 23:44

Généralement, une reprog générique coûte de 350 à 650 euros et une sur mesure va de 400 à 1500 euros. donc 450 est un prix que je trouve léger et très compétitif. je connais le travail de sylvain, il est précis, efficace et respect les capacités mécanique.
une reprog générique, c'est 1 heure de travail pour un "préparateur" puisqu'il se contente de mettre un prog tout fait, Sylvain y passe entre 3 à 7 heures suivant le model de calculateur.
On parle de sur Mesure et non générique, c'est comme ci tu comparais la haute couture à la confection Chinoise...
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Re: (Laguna II ph 2 - 2.0T GT) de Gilles S.

Messagepar Le-Steph » Mar Déc 06, 2011 12:12

On est d'accord :wink:
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Re: (Laguna II ph 2 - 2.0T GT) Reprog de Gilles S.

Messagepar siembida » Ven Déc 09, 2011 22:46

Bonsoir à tous,

Fichier partie en développement Damos pour encore de meilleurs possibilité de réglages et d'affinages par rapport aux damos/drivers des éditeurs logiciel de reprogrammation de série.
Ensuite modification du fichier original, on réinjecte le nouveau programme modifié et ensuite amélioration de celui-ci sur route. je ne vous cache pas que je suis très pressé de ressentir le résultat, j'ai envie de concret, ce sera dans qqls jours.
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Re: (Laguna II ph 2 - 2.0T GT) de Gilles S.

Messagepar nathanjo » Ven Déc 09, 2011 23:06

nous aussi :lol:
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Re: (Laguna II ph 2 - 2.0 GT) de Gilles S.

Messagepar Nemesis67 » Ven Déc 09, 2011 23:23

Salut

Pas mal t'es modifs. :bien:

siembida a écrit:
Parlons de la bête, 2000 km en 1 semaine depuis que je l'ai.



Au faite, tu as l'air de pas mal rouler, 2000 km en 1 semaine :mrgreen: au moin voila quelqu'un qui n'achete pas une motorisation diesel juste pour le coté basse consommation. :bien:
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