Injection a controler

[vince_78]

Salut tout le monde !
Je viens ici pour vous demander un peux d'aide. Depuis environ un mois j'ai le défaut injection à controler qui s'est afficher (pas permanent), j'ai alors un manque de puissance, surment le turbo coupé.
Je suis passé au garage on m'as branché la valise et on m'as dit que c'était la vanne egr. Je l'ai alors démonté et nettoyer (bien que pas specialement trés sale). J'ai aussi démonter le cache sur le coté de la vanne egr pour pouvoir l'ouvrir ou la fermer en bougeant les engrenages. Il s'avére que celle-ci s'ouvre et se ferme correctement. J'ai alors tout remonté, jusqu'attends que le défaut se raffiche une semaine aprés. J'ai alors commencé a regarder certains forum, et pas mal disaient que pour eux le defaut venait des bougies de préchauffages. Ma voiture ayant 82 000km je les ai alors changées. Le défaut ne s'est pas rafficher encore pendant une semaine, mais maintenant il se raffiche encore. Le défaut se mets uniquement quand j'ai une conduite souple, j'ai branché la prise obd2 a mon smartphone pour voir les défauts. J'ai les deux codes défauts suivant : PO403 et P0409. Ces défauts sont apparement des défauts de vanne egr.
Ma laguna est une laguna 2 Ph2. 1.9DCI 130 FAP.
J'espere que vous saurez m'aider.

[vince_78]

Personne pour m'aider ?

[Alpatchino]

Bonjour.

A part la vanne EGR , les bougies ou les injecteurs à contrôler...

[Sandrinelag]

Salut.

Quand ton voyant s'allume, il s'éteint après si tu redémarres ?

J'ai eu le même voyant d'allumé sur ma Laguna 2.
C'était le capteur de pression de turbo qui était en défaut. J'ai effacé le défaut avec la valise et depuis le voyant ne s'est jamais rallumé.

[vince_78]

Oui quand j'éteint le moteur et que je redemarre, le voyant s'éteint mais que si j'ai attendu un certaint temps pour redemarrer. J'ai déja effacé les défauts 2 fois a la valise, mais il revient uniquement que de temps en temps.

[illicite45]

Bonjour.

Débranche la vanne egr et roule sans, voir si ça revient

[vince_78]

J'essaye ca aujourd'hui, et je vous tiens au courant.

[vince_78]

J'ai fait le test, quand je la débranche au bout d'une dizaine de kilometres j'ai le voyant antipollution a controler, sans aucune pertes de puissances, pas d'anomalie. J'ai rebranché la vanne egr, mais le défaut antippolution reste afficher. Je vais devoir l'enlever a la valise, rien de bien méchant.

[illicite45]

Pas besoin de valise, le voyant partira tout seul,
normale si le voyant antipollution s'allume quand la vanne est débranchée

[vince_78]

Salut tout le monde !
Je reviens vers vous pour vous dire que j'ai enfin trouvé la panne.
C'était en réalité le capteur de température du turbo.
En tout cas merci a tous.

[laguinistedu88]

Bonjour,

Ou se trouve se capteur?

[jgalonso]

Bonjour,

Ou se trouve se capteur?

Il n 'existe pas. Il y a un capteur de pression, et un regulateur de ouverture du turbo, mais je crois que n'existe pas un capteur de témperature du turbo

[laguinistedu88]

C'est bien ce qu'il me semblait. Donc quoi d'autre ? EGR même si elle est nickel? Comment savoir si elle fonctionne bien ?

[laguinistedu88]

C'est bien ce qu'il me semblait. Donc quoi d'autre ? EGR même si elle est nickel? Comment savoir si elle fonctionne bien ?

[misato]

ya un problème connu avec le capteur de pression, qui se trouve sur la durite en métal au dessus du moteur, avant la vanne EGR
logiquement, ici :


ou tout en bas à droite de la photo là : (photo centrée sur la vanne EGR du DCI 130 FAP)


c'est un capteur de pression qui régule / controle le turbo si j'ai bonne mémoire.

la référence est quelque chose comme :
0281002709 ou 8200375080 (yen a une c la référence renault, l'autre la référence bosch)