[résolu] Endroit pour changer silent blocs de train arrière

[lefreeman]

Hello,

Laguna réccupérée, c'est fait

La douloureuse:


L'opération de changement des silent blocs et amortos n'était pas excessive
La vis de train droite était bien foirée, et la c'est pas moi, probablement foirée chez le précédent garagiste, mais comment ca a pu tenir tout ce temps

Bon, ca pique, mais y'avait du boulot, je m'attendais à plus, sincèrement. 20% de TVA, zarma, c'était pourtant pas du luxe cet entretien.

Le dernier point bloquant pour le ct c'est donc le nettoyage moteur, faut que je trouve une station qui autorise le lavage moteur, je sens que je vais en baver avec du déap four et des seaux d'eau.

V

ps: test cette semaine, j'ai entendu des bruits étranges, mais le coffre n'était pas vide

[drognarus]

Très honnête comme tarif, faut compter près de 280e JUSTE pour les silent blocs d'éssieu arrière (bon avec leur marge sur les silent-bloc), donc ça plus les amortisseurs tu t'en sors bien (surtout si le garage a accepté tes pièces ne venant pas de chez eux) .

Tu t'en sors très bien!

[lefreeman]

Je trouve aussi. Et prise de rdv d'un jour sur l'autre.
Bon par contre faut que j'y retourne, en virage a droite à 80, ie quand la roue arrière droite appuie moins en raison du roulis, ca fait un très grand "chlonk". Je vais éviter d'aller rouler dans des tunnels suisses (amende très très très chère en cas de panne) dans ces conditions

Je me demande si l'amorto droit ne serait pas "pas assez serré" en haut. Mais au final j'en sais rien, je vais les laisser regarder.


V

hs: j'ai changé l'échangeur, et remis les ab tant que le pare choc était défaut. Ca, c'est fait.
On verra pour les ampoules jaunes si je peux les mettres sans redéposer le pare choc

[lefreeman]

Parait que c'était une plaque au dessus du silent bloc
Et effectivement, elle n'était pas rivetée sur le silent bloc mister auto, mais vissée
J'ai un peu de peine à visualiser, mais il parait que c'est résolu (?)

On verra lundi, ca va geler donc 130km de laguna au programme

Y'apu qu'a nettoyer l'huile du moteur et direction la contre visite

V

[lefreeman]

Bonjour les gens,

est ce que c'est normal que le réservoir appuie sur la "barre accoustique"? (c'est l'espère ce barre sur laquelle il y a les raccords de frein, fixé par les deux vis de train arrière)

La barre, coté droit, est sous la cloche de train (erreur au remontage?)

En rouge, la ou ca touche
En vers, avec étonnement, le caoutchouc de silent bloc achtement tiré (rouge arrière droite levée), c'est étrange, non?




Merci

V

[ludovic29]

Salut

Dans mon souvenir non cela ne touche pas

[lefreeman]

Hello,

merci

J'hésite à y toucher, c'est la vis qui était foirée, et le mec a remplacé le boulon 16 pans par une vis BTR
Vu que c'était foiré, il est probable qu'il ait remonté tout ca au frein filet fort

Coté gauche la barre est au plus bas (normal) et coté droit elle est prise en sandwitch entre la cloche et la caisse
Ca fait quelques mm de différence

Y'a un risque que ca perce le réservoir à la longue? Ca doit quand même être solide, mais quid des vibrations.

D'ailleurs elle sert à quoi cette barre, c'est un support pour les raccords de freins, mais à part ca?
Barre acoustique, j'imagine qu'elle porte bien son nom.

Est ce que ce montage pourrait être en référence à la correction suite au bruit quand je suis retourné chez renault (quelques posts plus haut)? Malheureusement ce n'est pas moi qui ait réceptionné la voiture donc j'ai pas pu demander ce qu'ils ont fait...

V

edit: j'ai regardé mes photos "avant", le cercle vert est normal, par contre je n'ai aucune photo nette avec le réservoir bien visible

[ludovic29]

Regarde les photos ici si tu trouves ton bonheur
http://forum-auto.caradisiac.com/pole-t ... 508786.htm

Je ne peux pas te dire réellement son utilité à part son nom comme tu l'indique. Il a pu aussi refaire le filetage .
Elle est montée dans le bon sens ta barre ?

[lefreeman]

Hello,

j'avais regardé hier, c'est ce tuto qui m'avais servi de base quand je me suis lancé (avec la RTA et d'autres tutos)
Y'a bien une photo ou on voit presque mais l'amortisseur est dans le chemin




C'est remarquable, y'a une sorte d'aileron sur la barre, un autre sur la caisse juste derrière, et sous la roue de secours, il manque mais sur une autre laguna 2.1 j'ai vu une sorte de 3ième aileron. Ca ressemble à un sérieux travail d'aérodynamique tout ca, une fois de plus cette laguna est un chef d’œuvre ingénierie.
J'émet l'hypothèse que c'est lié à la forme du pare choc arrière

Tu as raison, chez Renault le mec a dit avoir refait les filets.

Si j'en crois les photos du photoreportage, la barre est dans le bon sens.
Reste à savoir si je rectifie le montage ou pas

V

[ludovic29]

Salut

Je vais te faire des photos de la mienne même si c'est une ph2 gt . Car la j'ai levée la voiture J'essaye de poster ça aujourd'hui

[lefreeman]

Merci

Y'a pas mal de bruits étranges en conduite rapide en montagne, j'ai fait 280km entre jeudi et vendredi, cette semaine probablement au moins 4 trajets donc 560km, ca donne loisir de faire des essais...

Je ne sais pas si les slient blocs de train "pas chers" ca fait comme les amortos, mais les amortos "pas cher", ca fait le job mais le comportement n'est pas vraiment top, même si c'est mieux du pas cher neuf que de l'origine a 400kkm. Ce qui me semble dingue c'est que malgré tout ca, je passe plus vite qu'avec la F31 LCi

V

[ludovic29]

Bon j'ai été ennuyé sur un truc mais j'ai eu le temps de faire une photo . Si tu en veux plus ça sera samedi prochain elle est toujours levée

94392756_520360078646211_2411232951082680320_n.jpg

[lefreeman]

Hello,

merci !
La c'est clair et net que ca ne touche pas
Reste donc à remettre tout ca comme il faut à l'occasion - je me demande si la solution "bouchon de champagne" intercalé entre les deux ne pourrait pas offrir une alternative.
On voit que la tienne n'a pas passé 6 mois par an pendant 10 ans à rouler dans la saumure

V

[lefreeman]

Hello,

2 ans plus tard... recalé au CT exclusivement pour les mêmes silent blocs, selon le controleur les silent blocs sont arrachés au niveau de la partie caoutchouc.

Est ce que vous avez une bonne adresse pour les faire changer pas trop cher?
J'hésite à retourner au garage qui les as fait l'autre fois. J'ai pas besoin de factures, juste que ce soit fait.

Pour la marque y'a une recommendation? Je vois que sur autodoc c'est 13€ le silent bloc et 24 pour du febi sur oscaro.
Je ne retrouve pas de traces de la commande de ces pièces - une chose est sure j'ai du prendre du pas cher

J'y comprends rien

Merci

V

[ludovic29]

Hello,

2 ans plus tard... recalé au CT exclusivement pour les mêmes silent blocs, selon le controleur les silent blocs sont arrachés au niveau de la partie caoutchouc.

Est ce que vous avez une bonne adresse pour les faire changer pas trop cher?
J'hésite à retourner au garage qui les as fait l'autre fois. J'ai pas besoin de factures, juste que ce soit fait.

Pour la marque y'a une recommendation? Je vois que sur autodoc c'est 13€ le silent bloc et 24 pour du febi sur oscaro.
Je ne retrouve pas de traces de la commande de ces pièces - une chose est sure j'ai du prendre du pas cher

J'y comprends rien

Merci

V

Salut

En effet c'est pas normal en 2 ans.....