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laguna dci120 Membre RT

Age: 21 Inscrit le: 24 Juin 2008 Messages: 38 Localisation: ferriere la grande (59)
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Posté le: Sam Juil 12, 2008 18:43 Sujet du message: achat d'un boitier additionnel |
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bonjour a tous je viens de commander un boitier additionnel pour ma laguna2 dci 120ch sur ebay (100euros) se qui la ferait passer a 145ch,penser vous que je verrais une reel différence? et est ce qu'il y a des danger pour le moteur? merci a+ _________________ [qui critique renault n'en a jamais essayé!] |
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laguna76640 Membre INITIALE PARIS


Age: 19 Inscrit le: 29 Juin 2008 Messages: 628 Localisation: Seine-Maritime76
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John Membre RT

Age: 23 Inscrit le: 12 Juil 2008 Messages: 46 Localisation: Palau-del-vidre (66)
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Posté le: Dim Juil 13, 2008 12:48 Sujet du message: |
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Un boitier additionnel est assez risqué pour la voiture.
Il s'agit juste de fausser les données arrivant au calculateur. Souvent il erronne les infos du débitmètre de façon à augmenter le débit de gasoil.
La voiture n'ayant donc plus un fonctionnement "normal", il n'est pas étonnant qu'il y ait des problèmes par la suite. A 100€ le boitier risque de ne contenir qu'une simple résistance.
Une puce qui remplace celle d'origine, c'est un peu différent. La principale source de gain de puissance est l'augmentation de la pression du turbo. Là la mécanique fonctionne normalement mais de façon plus poussée, il n'est donc pas étonnant non plus que la fiabilité et la longévité soient revues à la baisse.
Ensuite, tu as la reprogrammation de la puce d'origine. C'est le même principe que le remplacement sauf que le professionnel va le faire en fonction des caractéristiques propre à ta voiture et non pas à l'ensemble des mêmes modèles. (lecture du calculateur, passage au banc pour les meilleurs). Un peu moins de risques mais la mécanique d'origine étant de nouveau plus poussée qu'à l'origine, la loqique reste la même.
A noter que du boitier jusqu'à la reprogrammation les prix sont croissants. _________________ Laguna II 2,2L DCI 150ch Privilège
Les Ex: Golf3 Td, 147 jtd, PT Cruiser, 318i e46, 528i e39, MG ZS, mais aussi Audi 80 et R21 !
Moto: YZF 750 street bike |
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lucos512 Modérateur


Age: 40 Inscrit le: 17 Nov 2007 Messages: 2415 Localisation: lisieux (14)
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Posté le: Dim Juil 13, 2008 13:54 Sujet du message: |
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bonjour
+1 john une très bonne explication
écoute son conseil , mieux vaut une reprogrammation par un professionnel _________________ merci de respecter les règles de politesse sur le forum ,un bonjour fait toujours plaisir au membres qui vous lisent et ce sera plus agréable pour tout le monde
ma laguna2 1.9 dci ma laguna1 ph2 1.9dci
a lire impérativement
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tiss 77 Membre INITIALE PARIS


Age: 30 Inscrit le: 13 Aoû 2007 Messages: 1765 Localisation: 77 seine et marne MEAUX
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Posté le: Dim Juil 13, 2008 14:05 Sujet du message: |
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moi j'avait une repro sur ma mégane et c'était nickel
tout en reprise je suis passé de 105 cv à 132cv sur un 1.9dci
je l'avait fait au alentours de 100 00km et je l'ais vendu elle avait 211000km sans aucun soucis avec embrayages d'origine _________________
laguna estate privilège 1.9dci 120cv . jantes en 19 . pneu 235/35/19 . boîte à air BMC . ligne inox . rab-35mm |
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laguna76640 Membre INITIALE PARIS


Age: 19 Inscrit le: 29 Juin 2008 Messages: 628 Localisation: Seine-Maritime76
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Posté le: Dim Juil 13, 2008 14:50 Sujet du message: |
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salut!
Vous allez ou pour faire reprogrammer le moteur???et sa coute cher???si c'est pa indiscret!
MERCI! _________________ Rencontre Renault Magny cours
Laguna 1.9dCI 120cv Dynamique...Présentation ICI
Laguna 2.2 114cv Farway...Présenter ICI  |
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tiss 77 Membre INITIALE PARIS


Age: 30 Inscrit le: 13 Aoû 2007 Messages: 1765 Localisation: 77 seine et marne MEAUX
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Posté le: Dim Juil 13, 2008 15:06 Sujet du message: |
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alors moi part une connaisances de chez renault sport prix 600€ _________________
laguna estate privilège 1.9dci 120cv . jantes en 19 . pneu 235/35/19 . boîte à air BMC . ligne inox . rab-35mm |
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John Membre RT

Age: 23 Inscrit le: 12 Juil 2008 Messages: 46 Localisation: Palau-del-vidre (66)
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Posté le: Dim Juil 13, 2008 16:37 Sujet du message: |
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Intéressant de passer par Renault Sport, les risques sont moindres.
Ils le proposent à tout le monde ou c'est uniquement grâce à ta connaissance qu'ils te l'ont fait ? _________________ Laguna II 2,2L DCI 150ch Privilège
Les Ex: Golf3 Td, 147 jtd, PT Cruiser, 318i e46, 528i e39, MG ZS, mais aussi Audi 80 et R21 !
Moto: YZF 750 street bike |
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tiss 77 Membre INITIALE PARIS


Age: 30 Inscrit le: 13 Aoû 2007 Messages: 1765 Localisation: 77 seine et marne MEAUX
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Posté le: Dim Juil 13, 2008 17:31 Sujet du message: |
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c'est grace a ma connaissance _________________
laguna estate privilège 1.9dci 120cv . jantes en 19 . pneu 235/35/19 . boîte à air BMC . ligne inox . rab-35mm |
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laguna dci120 Membre RT

Age: 21 Inscrit le: 24 Juin 2008 Messages: 38 Localisation: ferriere la grande (59)
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Posté le: Dim Juil 13, 2008 18:10 Sujet du message: |
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merci pour vos réponses je vais bien réfléchir alors!! Et quels sont les risquent exactement pour la voiture? _________________ [qui critique renault n'en a jamais essayé!] |
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CAB 68 Membre RN

Age: 42 Inscrit le: 05 Aoû 2008 Messages: 13
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Posté le: Ven Aoû 08, 2008 23:02 Sujet du message: |
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J'avais acheté un boîtier en 2002 pour mon ancienne Laguna 1,9 Dci 120CV. Il avait coûté 700€ env et n'était pas réglable mais conçu pour ce moteur.
Résultats: un couple et une puissance supplémentaires très appréciables au quotidien avec une conso en baisse à vitesse stabilisée.
J'ai gardé la voiture jusqu'à 150000 kms et ai eu plusieurs problèmes:
1. l'échangeur air/air du turbo a lâché à 80000 kms: difficile de dire si le boîtier était en cause!
2. l'embrayage: c'est très simple, il ne supportait pas le surcroît de couple du boîtier et devait être changé tous les 30 à 40000 kms!
J'ai appris par la suite que même les véhicules sans boîtier connaissaient des pbs d'embrayage.
Les modèles suivants du 1,9 Dci 120 n'ont plus eu ce problème à partir de l'augmentation du couple faite par Renault (de 270 Nm à 300 je crois); sans doute ont-ils aussi renforcé l'embrayage!
Mon ancienne voiture roule toujours: elle a aujourd'hui 225000 kms (mais sans boîtier depuis 150000) mais son proprio a du changer le turbo à 210000 kms (maladie de ce moteur)
En conclusion, le boîtier est un vrai plus; il faut par contre vérifier si les organes (transmission, embrayage,...) sont assez résistants!
Si je n'ai plus de boîtier aujourd'hui sur ma Laguna 2,0T, c'est que sur l'essence il faut souder les fils, alors que sur le diesel je débranchais le boîtier à chaque passage chez renault! |
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laguna dci120 Membre RT

Age: 21 Inscrit le: 24 Juin 2008 Messages: 38 Localisation: ferriere la grande (59)
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Posté le: Sam Aoû 16, 2008 20:01 Sujet du message: |
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merci our toutes vos reponses desolé pour le retard,je viend de rentré de vacances!! j'ai finalement installé mon boitier il marche tres res bien  _________________ [qui critique renault n'en a jamais essayé!] |
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