URGENT SVP! - conseils lag2 2.0T

par **Sangoku** » Jeu Fév 26, 2009 12:20

bonjour à tous et merci d'y répondre

en fait j'ai l'opportunité d'avoir une lag2 priviliege 2004 en 2.0T

j'ai peur qu'elle parte du coup je suis assez pressé

j'aurais voulu savoir la fiabilité de cette voiture et les retours d'expériences pour les possesseurs de cette voitures

y a t il des points faibles sur celles ci?

le type me la vent a 114000km avec la courroie (facture renault a ce qu'il parait) et le CT

comment savoir si ce n'est pas une anarque en gros aussi svp?

et surtout, une fois je l'ai, l'entretien c'est cher????? parce que j'ai une lag1 depuis 3 ans, et je l'entretenais à ma façon, je faisais moi même vidange filtre plaquette etc, c'est faisable sur les voitures récentes ou faut aller au garage??

merci de me donner un maximum d'infos!

c'est combien la conso sur ce moteur a tout hasard?

Salut,

Moi j'en ai une en sport dynamique de 2003, j'en suis SUPER content!
Ca marche bien fort et la fiabilité est bonne.
Pour l'entretien, c pas plus cher que mon ancienne lag1 (2.0S) et ça reste assez facile pour bosser dessus!

Pour la conso:

Tranquille à 90 en 6eme en conduite grand père 6.5l/100
Trajet autoroute et nationale environ 7.5l/100

Ville si tu fais comme moi, donc conduite très appuyé 13/100 sinon 10 11/100 en restant cool.

Voilà, si tu as besoin n'hésites pas.

A bientôt

par **Sangoku** » Jeu Fév 26, 2009 14:55

très bien! merci, ça me tente plus si je peux l'entretenir moi même.

tu n'as jamais eu de problème? j'hésite car les lag2 ont une sale réputation sur la fiabilité.

le turbo a une durée de vie raccourcie ou non?

ces moteurs peuvent atteindre les 200000 facile ou non?

merci

et je suis preneur pour d'autres retours d'expériences...

par **dr_greg** » Jeu Fév 26, 2009 15:22

djfou42 a écrit:Tranquille à 90 en 6eme en conduite grand père 6.5l/100

Ca c'est pas bon du tout pour le turbo :roll:

Sangoku a écrit:le turbo a une durée de vie raccourcie ou non?

Si tu maltraites ce moteur comme tu le faisais avec ton 1.8 (rupteur, fond de 1er en rdt point etc) effectivement y'a un risque et pas seulement pour le moteur, mais aussi pour ta vie et celle des autres conducteurs :oui:

par **Sangoku** » Jeu Fév 26, 2009 16:27

non vu la puissance dispo avec un 2.0T, pas besoin de tirer à fond...

mais c'est fiable ou pas? je parle pour le moteur et pour la laguna II....

par **purplehaze_laguna** » Jeu Fév 26, 2009 17:29

dr_greg a écrit:
Sangoku a écrit:le turbo a une durée de vie raccourcie ou non?

Si tu maltraites ce moteur comme tu le faisais avec ton 1.8 (rupteur, fond de 1er en rdt point etc) effectivement y'a un risque et pas seulement pour le moteur, mais aussi pour ta vie et celle des autres conducteurs

+1

par **Sangoku** » Jeu Fév 26, 2009 17:57

un ami vient de me dire que pour chaque détail, il faut aller chez renault.

pour une ampoule, une batterie, une vidange etc...

c'est vrai?

par **djfou42** » Jeu Fév 26, 2009 18:27

faut pas exagerer non plus, heureusement qu'il y a des trucs qu'on peut faire soit même

par **djfou42** » Jeu Fév 26, 2009 18:32

mais c'est fiable ou pas? je parle pour le moteur et pour la laguna II....[/quote]

Aucun souci de fiabilité connu

par **Sangoku** » Lun Mar 02, 2009 20:20

merci de m'avoir conseillé....

finalement, je ne la prend pas car on m'a conseillé t'attendre encore et que j'en avais l'occasion, de prendre une bmw ou une audi car c'est plus robustre peu importe la conduite etc...

la lag2 n'a pas très bonne réputation aussi..

par contre je vois une lag2 en bon état à 2000€ je prends