Suspension et rabaissement Laguna

[RO_JA]

a mon avis, un rabaissement de 30 a 40 sa suffit largement...... faudrait pas que ta voiture touche a chaque dos d'ane.... déjà qu'elle est basse d'origine la laguna.... ma 2.2d j'etais obligé de passer au ralenti les dos d'ane..... elle etait d'origine....

Ca je confirme, au vues des multiples traces qu'arbore ma bavette de dessous le moteur.... C'est bas, tres bas.

3 ou 4 cm de moins sur une lag obligent a faire gaffe, mais par contre les ressort court ne sont pas de trop pour ameliorer le comportement... Je m'imagine deja au volant de ma lag, virant a plat.... ARF, trop cher pour moi encore....

[DuMpAsS]

Moi ce qui me gene c'est ce foutu decrantage
Je ne sais pas si je mets juste des amortos Koni sans ressort court ça ameliore la tenue de route ??

[gysmocalais]

slt a vous

moi je suis passé en amorto avant et arriere monroe reflex avec ressort court -40 avec deux coupelle en moins et décrantage.tenue de route nikel par rapport o décrantage seul dont la voiturer ce balader un peux du cul.

[RO_JA]

Si tu veux mon avis, pour avoir testé la laguna phase II ( la mienne donc ... ) avec 4 amortos tarés durs, à savoir les Bilstein B4 gas ( que j'ai revendu à Jbig, montés depuis sur sa 2.0 16 V ), sans aucun rabaissement - voila mon sentiment :

- tarés à facilement 30 % de plus que l'origine, on ne peux pas dire que ça soit confortable comme l'origine donc, bien que cela garde une certaine elasticité, ce ne sont pas des bouts de bois purs .

- efficacité ; excellente car vire déjà à plat rien qu'avec ces 4 amortisseurs neufs, attention au fait que les suspensions doivent etre elles aussi en bon état, sinon ça degradera le tout . Sur du sineux, avec des bons pneus, c'est un régal, bien qu'un rabaissement soit meilleur encore pour abaisser le centre de gravité ( ce n'est pas ce que je cherchais ) .

Donc à conseiller si tu veux améliorer la tenue de route et surtout le roulis, tout en sachant que cela sera plus ferme qu'à l'origine . Le rabaissement te fera un plus si tu souhaites abaisser le centre de gravité, mais cela n'est pas indispensable à mes yeux, la laguna étant déjà ( surtout en phase I ) bien pourvue coté tenue de pavé !

Tu sous entend que la phase 2 tient moins bien que la phase 1?

Perso j'ai une Ph.1 jamais essayé autre chose, donc c'est juste pour savoir.

[Julien [laguna_L7X]]

Désolé Dumpass, je n'avais pas remarqué que tu avais relancé le sujet

Alors concernant les propos du vendeur de centre auto, je sais pas d'où il sort mais il doit pas connaître grand chose en mécanique ! Le décrantage si il est bien fait ne risque en aucun cas de "péter". Il faut juste que se soit bien fait pour conserver une hauteur de caisse gauche/droite égale, car dans le cas contraire cela devient dangereux (réaction anormale de l'auto).

Sinon pour répondre à ta précédente question, oui le fait de mettre des koni -même sans rabaisser (donc avec les ressorts d'origine et sans décranter)- améliorera ta tenue de route ! Surtout qu'a 90 000Km des suspensions doivent être HS (80 000Km durée de vie moyenne des suspension !).
Le fait de rabaissé améliore encore plus la tenue de route, car cela abaisse le centre de gravité de l'auto et donc elle vire plus à plat. Mais en contrepartie elle est plus raide et donc moins agréable sur route défoncé.
Si tu hésite vraiment à rabaisser, commence par changer juste les suspat', puis ensuite tu réfléchira à rabaisser.

Sinon il faut savoir que d'origine, les laguna 1 phase 1 sont plus basses que les phase II,

[DuMpAsS]

Désolé Dumpass, je n'avais pas remarqué que tu avais relancé le sujet

Alors concernant les propos du vendeur de centre auto, je sais pas d'où il sort mais il doit pas connaître grand chose en mécanique ! Le décrantage si il est bien fait ne risque en aucun cas de "péter". Il faut juste que se soit bien fait pour conserver une hauteur de caisse gauche/droite égale, car dans le cas contraire cela devient dangereux (réaction anormale de l'auto).

Sinon pour répondre à ta précédente question, oui le fait de mettre des koni -même sans rabaisser (donc avec les ressorts d'origine et sans décranter)- améliorera ta tenue de route ! Surtout qu'a 90 000Km des suspensions doivent être HS (80 000Km durée de vie moyenne des suspension !).
Le fait de rabaissé améliore encore plus la tenue de route, car cela abaisse le centre de gravité de l'auto et donc elle vire plus à plat. Mais en contrepartie elle est plus raide et donc moins agréable sur route défoncé.
Si tu hésite vraiment à rabaisser, commence par changer juste les suspat', puis ensuite tu réfléchira à rabaisser.

Sinon il faut savoir que d'origine, les laguna 1 phase 1 sont plus basses que les phase II,

Je te remercie de ta reponse et je pense que je vais suivre ton conseil Donc changer les suspensions, mettre des Koni et à la prochaine revision je met des ressorts basiques !!
Encore merci de me consacrer un peu de ton temps !

[DuMpAsS]

Selon vous, est ce que Norauto est suffisament competent pour cela ?, Me consseillez-vous un garage particulier (je suis en region parisienne) pour l'achat et le montage d'armotisseurs Koni ?? Merci.
Je pense que ça se fera vers la fin d'annee pour les fetes de Noel (je n'ai pas trop l'occasion d'utiliser la lag' pour l'instant)

[fifihu20]

Bonjour.
J’ai une LAGUNA 2-2 DCI 2.00 (175Cv) model PRIVILEGE de 2007 équipé de jantes 17 pouces.
La carto a été revus et donc y a qq pur-sangs en + et le but c’est donc afin de bien passé la puissance et d’améliorer la tenue de route, de changer les ressorts -30 AV/AR me semble raisonnable et aussi les amortisseurs.
Apparemment dans l4UCH via la valise CLIP il faut réglé en conséquence car l’ABS/ESB demande des paramètres # (voir ci-dessous copier via l’interface CLIP :

Paramètres véhicule (variantes ESP):
1 Valeur bonne pour: K4M
2 Valeur bonne pour: F4R - Ressorts Bleu-Bleu ou Bleu-Orange ou Bleu-Rouge ou Bleu-Vert-Jaune ou Bleu-Marron-Jaune ou Bleu-Rouge-Jaune (TAV de 10 à 19)
3 Valeur bonne pour: F4R - Ressorts Vert-Blanc ou Vert-Rouge ou Vert-Blanc-Jaune ou Vert-Orange-Jaune (TAV de 20 à 27)
4 Valeur bonne pour: F4Rt - Ressorts Bleu-Bleu ou Bleu-Orange ou Bleu-Rouge ou Vert-Blanc ou Bleu-Vert-Jaune ou Bleu-Marron-Jaune ou Bleu-Rouge-Jaune ou Vert-Blanc-Jaune (TAV de 10 à 23)
5 Valeur bonne pour: F4Rt - Ressorts Vert-Rouge ou Blanc-Blanc ou Vert-Orange-Jaune ou Blanc-Bleu-Jaune
(TAV de 24 à 31)
6 Valeur bonne pour: F4Rt sport - Ressorts Vert-Blanc ou Vert-Rouge ou Rose-Rose ou Rose-Rose-Jaune
7 Valeur bonne pour: F9Qt - Ressorts Bleu-Bleu ou Bleu-Orange ou Bleu-Rouge ou Vert-Blanc ou Bleu-Vert-Jaune ou Bleu-Marron-Jaune ou Bleu-Rouge-Jaune ou Vert-Blanc-Jaune (TAV de 10 à 23) - Puissance < 88 kW (=120 Cv)
8 Valeur bonne pour: F9Qt - Ressorts Vert-Rouge ou Blanc-Blanc ou Vert-Orange-Jaune ou Blanc-Bleu-Jaune (TAV de 24 à 31) - Puiss < 88 kW (=120 Cv)
9 Valeur bonne pour: F9Qt - Ressorts Bleu-Bleu ou Bleu-Orange ou Bleu-Rouge ou Vert-Blanc ou Bleu-Vert-Jaune ou Bleu-Marron-Jaune ou Bleu-Rouge-Jaune ou Vert-Blanc-Jaune (TAV de 10 à 23) - Puissance >= 88 kW (=120 Cv)
10 Valeur bonne pour: F9Qt - Ressorts Vert-Rouge ou Blanc-Blanc ou Vert-Orange-Jaune ou Blanc-Bleu-Jaune (TAV de 24 à 31) - Puissance >= 88 kW (=120 Cv)
11 Valeur bonne pour: G9Tt - Ressorts Vert-Rouge ou Blanc-Blanc ou Vert-Orange-Jaune ou Blanc-Bleu-Jaune (TAV de 24 à 31)
12 Valeur bonne pour: G9Tt - Ressorts Blanc-Marron ou Blanc-Rouge-Jaune (TAV de 32 à 37)
13 Valeur bonne pour: M9R - Ressorts Blanc-Blanc ou Blanc-Marron ou Blanc-Bleu-Jaune ou Blanc-Rouge-Jaune (TAV de 28 à 36) - Puissance < 130 kW (=180 CV)
14 Valeur bonne pour: M9R - Ressorts Vert-Blanc ou Vert-Rouge ou Vert-Blanc-Jaune ou Vert-Orange-Jaune (TAV de 20 à 27) - Puissance < 130 kW (=180 CV)
15 Valeur bonne pour: M9R - Ressorts Blanc-Blanc ou Blanc-Marron ou Blanc-Bleu-Jaune ou Blanc-Rouge-Jaune
(TAV de 28 à 36) - Puiss =130 kW (=180 CV)
16 Valeur bonne pour: M9R - Ressorts Vert-Blanc ou Vert-Rouge ou Vert-Blanc-Jaune ou Vert-Orange-Jaune (TAV de 20 à 27) - Puissance =130 kW (=180 CV)
17 Valeur bonne pour: L7X - Ressorts Blanc-Blanc ou Blanc-Bleu-Jaune (TAV de 28 à 31)
18 Valeur bonne pour: L7X - Ressorts Blanc-Marron ou Blanc-Rouge-Jaune (TAV de 32 à 36)
19 Valeur bonne pour: L7X - Mercosur - Ressorts Vert-Rouge ou Blanc-Blanc ou Vert-Orange-Jaune ou Blanc-Bleu-Jaune (TAV de 24 à 31)
20 Valeur bonne pour: M9R "Sport" - Ressorts Violet-Gris ou Violet-Gris-Jaune

Qui a touché à ces paramètres d’origine et quelle a été la différence ?
Moi actuellement c’est en 15 et donc je pense passer en 20 suite au montage du KIT de rabaissement (ressorts + Amortisseurs sport)
@ plus