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Qui a la Laguna I (ph1 ou 2) la plus kilométrée du Forum ?

Re: Qui a la Laguna I (ph1 ou 2) la plus kilométrée du Forum

Messagepar yannickdavid » Lun Déc 30, 2019 22:38

le paternel a vendue y'a maintenant 2 mois sa laguna 1 ph2 dci 110

6 mois sans démarrer,elle a pété au quart de tours comme si elle avait démarré la veille :shock:

vendue a un algérien qui les expédie au bled ou elles refont une deuxième vie :lol:

kilométrage? 392 000kms :mrgreen:

sachant qu'a 392 000kms,elle était a 95% d'origine….

injecteurs,pompe HP,turbo,embrayage,jdc,amortisseurs cardans,radiateur tout d'origine! :lol:

une fiabilité digne d'une 25 turbo D(le modèle qu'il avait avant) incassable le dci un truc inimaginable :o

il l'a acheté elle avait déjà 250 000 passé et en 9ans elle a connut 2 pannes
capteur pmh:faisceau abimé en remplaçant le filtre a huile….. donc meme pas de sa faute :lol:

et la pompe de gavage qui a rendue l'ame a 300 000 passé

et pourtant elle a en a tiré des remorque remplit a la gueule de bois de chauffage,elle a jamais bronché

du béton cette laguna :oui:
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Re: Qui a la Laguna I (ph1 ou 2) la plus kilométrée du Forum

Messagepar fabster72 » Mar Fév 18, 2020 15:01

245 000 avec il faut bien l'avouer pas mal de soucis. Pas dus à la voitures en elle même mais dus à de mauvais garagistes.
A coté de ça ma MX5 à 19 ans et aucun frais à ce jour. Je suis le premier à consommer français mais il faut bien avouer que les françaises en comparaison aux japonaises.
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Re: Qui a la Laguna I (ph1 ou 2) la plus kilométrée du Forum

Messagepar grosminet » Mar Fév 18, 2020 18:25

mon ex femme:

lag 1 ph2 dci 107cv....de 1999....297000km (ok,c'est rien,mais! )avec un entretien,heu....ben.....40000km depuis la dernière vidange,et toujours les derniers disques/plaquettes faits aux kilomètrages indiqués en dessous (et encore,parce que si je ne lui rappelle pas de faire faire l'entretien,elle roulerait comme ça ) :lol: :lol: :lol: :lol:

je viens de lui changer ses 4 amortisseurs qui étaient.......d'origine :oops:
le catalyseur à 287000km (avec le restant de la ligne,je suis une feignasse)
2 étriers avant à 250000 (le droit grippé à mort,donc quitte à changer un,autant faire le deuxième avec,la flemme de les refaire,donc échange par du neuf)
2 étriers arrière à 230000 (fuite des joints de pistons,la flemme de les refaire...donc échange par du neuf)
embrayage d'origine (comme le moteur,turbo,etc....)

agréablement surpris par la solidité de la bestiole,vu comment elle en prend soin
Il n'y a que les lâches qui freinent...

Certes ! Mais il y'a surtout des freins qui lâchent
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