[TOPIC UNIQUE] Changement de pneu ( Taille, Prix, perf... )

[ludovic29]

On est sur du 45 000 km la et les goodyear 60 000 km

[ludovic29]

D'accord . En effet les conditions ne seront pas les mêmes mais merci pour le retour .

[denic]

Je viens de voir que Michelin va sortir un nouveau pneu , il le présente comme "révolutionnaire"
Le michelin Crossclimate...sortie prévue en mai 2015
Comme je dois changer mes pneus vers l'été...je regarderai peut-être vers Michelin

[lefreeman]

C'est un toutes saisons?

[denic]

ben apparemment c'est tout comme
ils mettent ça sur leur site internet :
Freinage sur sol sec
Adhérence sur sol mouillé : pneu noté A pour le critère "adhérence sur sol mouillé"
Motricité sur la neige : premier pneu été à obtenir une certification hiver (certifié 3PMSF pour ses performances sur sol enneigé)

on peut le pré-commander sur leur site internet , 96€90 en monte 205/55 R 16 94V

[gilles02310]

Salut eh bein il n'est pas donné

[gilles02310]

Moins cher qu'un pneus hiver de marque michelin peux être mais perso si je doit prendre des pneus hiver je n'irais pas chez michelin mais chez Nokian

http://www.popgom.fr/pneu/nokian/wr-a3/205-55-r16-94-v

http://www.1001pneus.fr/Pneus/126411/NO ... RISME.html

[lefreeman]

Pas mal. Habituellement on dit d'un toutes saison qu'il est "mauvais l'été et mauvais l'hiver"
J'ai hate de lire le test du TCS pour voir la note qu'ils lui donnent

Plus cher qu'un pneu hiver, c'est vite dit, les ultragrip 7+ et 8 que j'ai utilisé ces dernières années sont dans cette gamme de prix. Il est dans la fourchette des pneus dits haut de gamme, tout simplement, donc pas donné comme tous les michelins.

Le energy saver, c'est correct en conduite normale, mais vraiment pas terrible en conduite soutenue en montagne sur le mouillé.

Reste a voir sa durée de vie, j'ai fait remonter mes pneus hiver au témoin neige (a 4mm, donc reste 2.4mm avant le témoin), en 10 000km d'été par fortes chaleur (Rome au mois d'aout), ils étaient rincés. Ca tiens bien sur le sable un pneu hiver

En tout cas si comme un pneu hiver l'efficacité sur neige est optimale sur les 2 premiers mm d'usure, c'est pas forcément judicieux de le monter l'été, mieux vaut attendre le début de l'hiver (on a pas toujours le choix )

V

edit: j'me demande ce que ca vaut un pneu chinois a 36€
http://www.1001pneus.fr/Pneus/21143024/FARROAD-FRD16-205-55-16-91-W-ETE-TOURISME.html

A ce prix la même s'il ne dure que 15 000km c'est intéressant...

[denic]

Pour le Michelin , c'est sure qu'il y a mieux , ce n'est ni un pneu été ni un pneu hivers.
Mais pour moi qui habite en Basse-normandie , avec de la neige et du verglas une fois par hasard , ça devrait être pas mal.
Suis actuellement monté en Vredestein Quatrac 3 et c'est pas mal.
Pour le prix , à voir éventuellement sur des sites comme allopneu etc....

[lefreeman]

Si tu les montes fais nous un retour d''expérience dessus, stp

[denic]

Bon mes Vredestein Quatrac 3 (4 saisons) sont morts à l'avant de ma Laguna...ils auront tenu 28000 kms...et à vrai dire je ne saurai jamais si ils étaient vraiment efficaces car (comme par hasard) les 2 derniers hivers il a fait doux....
Demain : remplacement par des Michelin Crossclimate !

[ludovic29]

Salut

De ce que j'ai lu sur d'autre forum les crossclimate ne serait pas si top que ça pour l'hiver. Pour l'instant trop récent comme pneu pour un retour .

[denic]

Salut

De ce que j'ai lu sur d'autre forum les crossclimate ne serait pas si top que ça pour l'hiver. Pour l'instant trop récent comme pneu pour un retour .

Peut-être mais pour le peu de fois ou il fait un temps froid et neigeux sur la Normandie ça devrait me suffire

[ludovic29]

Salut

Petit retour sur les Michelin Primacy 3 comparé au goodyear efficient grip de première génération . Les 4 pneu ne me durent que 2 ans .

- Une Tenue de route quasi identique lorsque le pneu est neuf mais qui se dégrade pour le goodyear au fil des km ( surtout sur route humide ) la ou michelin tient encore ( pour une usure équivalente )
- Je consomme un poil plus avec les michelin qu'avec les goodyear
- L'usure reste uniforme sauf sur les extérieurs ou le pneu n'est pas lisse mais plutôt en escalier ( pas sur tout les pneu )
- Niveau longévité je suis sur du 48 000Km pour un train et 45 000 km sur l'autre (en ayant interverti) il me reste 1 mm du témoin la ou les goodyear était à 60 000 les 4 mais rincés .
- Niveau bruit on est pareil
- Par endroit j'ai des craquelures alors que les goodyear en avaient moins

[lefreeman]

Salut,

j'ai commandé des Nokian D4 en 205 55 16 H , après une breve hesitation pour des michelin Alpin 5, mais l'argument du prix a eu raison des michelins. Si j'en crois les tests il est vraiment super ce pneu. payé 76.90 pièce sur allopneu. (apparement déja moins cher ailleurs?)

Sinon pour le petit retour en un été et pas tant de km que ca (dans les 15kkm), j'ai entièrement usé mes ultragrip 7+ qui étaient au témoin d'usure hiver, en les mettant a l'arrière - pneu droit au témoin voir au dela, pneu gauche a 1mm du témoin, que j'vais garder en roue de secours. A l'avant je finis deux michelin primacy HP trop vieux, qui se bouffent vite malgré leur age.
Entre temps j'ai réccupéré deux michelin alpin a 1mm du témoin neige et deux dunlop winter sport 3D avec 2mm au dessus du témoin route, j'ai pas fini de finir des pneus hiver en été - d'un autre coté ici les garagistes font pareil pour les voitures de pret donc c'est économique...

V