probleme feux de recul et radar de recul

par **grosminet250** » Lun Déc 29, 2008 19:07

salut,
voila j'ai un souci sur ma laguna II en effet je n'ai plus de feux de recul et le radar de recul ne fonctionne plus.
Je me suis déja renseigné sur d'autres sites et apparemment cela viendrait du connecteur ou contacteur des feux de recul, celui ci se situe sur la boite vitesse.
Si quelqu'un pouvait me dire à quel endroit il se situe sur la boite et a quoi ça ressemble et avec une photo ce serait le top!! :bien:

Merci

Salut,
Le contacteur de marche arrière ne se trouve pas au niveau du levier de vitesses, mais bien sur la boite de vitesses, comme l'indique le schéma avec la pièce n°7. Il faut aller voir sous le capot de la voiture.

Quant au radar de recul, j'en ai installé un sur ma laguna, et c'est un boitier qui se branche sur le feu de recul. C'est sûrement la même chose pour toi. Donc quand les feux fonctionneront, le radar fonctionnera aussi.

@+ et bonne chance.

par **mattheoh** » Lun Déc 06, 2010 14:06

Bonjour à tous,

je reprends le fil, car j'ai depuis la semaine passée moi aussi mes feux et mon radar de recul HS.
la première chose à faire, c'est quoi ? vérifier ce contacteur sous la boite de vitesse ?
ou vaut mieux jeter un oeil aux fusibles et / ou ampoules de feux de recul ?

par **reg35** » Lun Déc 06, 2010 15:47

salut
commence par le plus facile, a savoir, vérifier les fusibles et ensuite regarde si le contacteur sur la boite est bien branché

par **Big-Daddy** » Mar Déc 07, 2010 20:05

Si les deux sont en panne c'est quasiment sur que c'est le contacteur! J'ai changer le mien il y a un mois, contacteur 23€ + 25€ huile de boite de vitesse, le contacteur est sur la boite de vitesse sous le moteur coté conducteur tu peux pas le louper il est vert et c'est le seul contacteur sur la boite

, pour y accéder enlève le cache, un peu chiant quand t'as pas de pont

par **mattheoh** » Lun Déc 13, 2010 14:10

reg35 a écrit:salut
commence par le plus facile, a savoir, vérifier les fusibles et ensuite regarde si le contacteur sur la boite est bien branché

Petite question bête, c'est lequel le fusible des radars / feu de recul ?
J'ai l icone des feux arriere, des feux stops, mais je ne vois rien qui me laisse penser à feu ou radar de recul...
merci ! :-)

par **mattheoh** » Lun Déc 13, 2010 15:06

pierrot a écrit:Salut, fusible 4, 20A

Salut Pierrot, merci de ta réponse.
Bon bah comme supposé par Big-Daddy, c'est pas le fusible.
faut que je regarde du coté du contacteur.
Quand on dit démonter le cache de la boite de vitesse, faut obligatoirement passer par en dessous le véhicule, ou on peut y accéder par l'habitacle ?

par **Big-Daddy** » Mar Déc 14, 2010 22:19

Salut,

Pour les DCI je ne sais pas, mais sur mon essence j'ai du passer par dessous

peut être qu'en retirant la roue AVG tu peux l'apercevoir je me souvient plus très bien, quoi qu'il en soit une fois que tu y a accès essai de le shunté, si tes feux de recul s'allume c'est qu'il est mort, et pour le changer tu devra vidanger la boite de vitesse car le capteur "baigne" dans l'huile de boite

CDT.

par **mattheoh** » Mer Déc 15, 2010 10:24

Big-Daddy a écrit:Salut,

Pour les DCI je ne sais pas, mais sur mon essence j'ai du passer par dessous

peut être qu'en retirant la roue AVG tu peux l'apercevoir je me souvient plus très bien, quoi qu'il en soit une fois que tu y a accès essai de le shunté, si tes feux de recul s'allume c'est qu'il est mort, et pour le changer tu devra vidanger la boite de vitesse car le capteur "baigne" dans l'huile de boite

CDT.

ça roule ! merci Big-Daddy, je vais suivre tes infos en passant par la roue gauche et regarder ça ce week end. je vous tiens au jus.

par **LagunaWomen** » Mer Déc 15, 2010 18:04

salut ,

je mets le post que nathanjo avait mis quand il a changé son capteur de marche arreiere sur son 2.2dci

nathanjo a écrit: et maintenant un capteur de marche arriére tout neuf....
j'en ai un peu chier car pas facile d'acces... de plus renault a modifier le nouveaux et encor moins de prise pour passé la clé de travers....
il a fallu de l'outillage spécial clé a douille de 24 rallongé et creuse....
enfin sa marche et tout est remonté me reste plus que le filtre a air a remttre en place maintenant qu'il tout nettoyer