prépa' moteur lag' 1 phase 2 1.8 16v.

[323Tsl]

salut tout lemonde;

aprés m'étre présenté au sein du forum; je ne trouve pas de renseignements concernant la prépa que je souhaite exécutée!

voilà je m'explique;

proprio' d'une lag' 1 phase 2 1.8 16v pack confort nevada (break); et si mes renseignemnts sont bons:

moteur F4P. (trés fiable)

1 783 cm3
Puiss.maxi 120 ch (118 ch exactement) à 5 750 tr/mn.
Couple 17,2 mkg à 3 750 tr/mn.

[gilles02310]

Salut tu veut faire quoi exactement ?

[323Tsl]

voilà j'explique en détail ce que je souhaite

j'ai acheté cette lag' pour pouvoir tirer (tracter) un porte-voiture.

[inutile d'aborder le sujet du PTRA PTAC... pour infos je suis titulaire du permis P.L (problémes résolus).

donc...

je souhaite avoir des infos pour une petite prépa' afin de trouver un idéal puissance/couple/souplesse.

c'est un essence et par dessus-ça atmo'

[323Tsl]

ce que je souhaite?

c'est du couple plus présent à bas et mis régimes

complexe pour un atmo'

l'idéal étant d'investir dans 2 AAC.

mais plusieurs solutions; mais besoin d'infos...

[323Tsl]

petites précisions:

mon moteur est un F4P

les moteur au-dessus F4R (2.0L de cilyndrée) ont à peu prés les mêmes architectures et conçu de la même sorte

pour ma part je souhaiterais savoir si les AAC des F4R sont suceptibles de se monter?

(je parle des AAC d'origine renault)

[gilles02310]

j'en ai aucune idée et je ne sait même pas si il sont identique au niveau des fixation de poulie.

[323Tsl]

d'autres possibilités sont envisageable:

les AAC PERFS/SPORT (schrick, cat cams...) mais là tjrs pareil; les seuls proposés sont pour les moteur F4R.

que pouvez vous me dire sur toutes ces éventuelles solutions?

ou bien que pouvez proposer comme possibilité?

merci.

[gilles02310]

c'est normale sur le F4R comporte une poulies de déphasage.

faudrait voir directement sur un arbre à came de 2L si tes poulies s'adapte dessus et s'assurer que les cames sont placé au même endroit que ceux du 1.8L mais bon ce n'est pas dit que tu auras plus de couple avec un arbre à came de 2.0L un polissage de tout les conduit pour facilité le remplissage du cylindre serait pas mal non plus.

[323Tsl]

ok!

je me doute bien et je ne m'attends pas à avoir un gain phénoménale de couple;

mais par contre j'aurais une plage plus remplie à bas et mis régimes je pense.

[gilles02310]

possible je ne peut pas te confirmer.

[323Tsl]

Salut tt le monde...

Besoin d infos:

Pouvez vous me dire les diff' entre les boites des 1.8 16v et les 2.0 16v?

Car ces 2 boites ont exactement le même embrayage butée disque...

Je crois savoir que les 2.0 16v ont une boite avec des rapports plus courts. Mais en contre partie les 2.0 16v étaient montées sur lag' espace...est ce les mêmes?

En fait je cherche une boite avec des rapports courts susceptible de s y monter dessus.

Merci avis aux connaisseurs et amateurs.