Platine Lève-vitres Conducteur

par **Sandrinelag** » Jeu Mai 14, 2009 21:24

BibiOne a écrit:Salut,

une pour les vitres avant (noire), une pour les arrières (blanche) et une pour la sécurité enfant (blanche)

Moi aussi, elle est noire pour les vitres avant. Ce que je veux savoir, c'est combien tu as de broches à l'intérieur de la prise noire ?

J'ai envoyé un mail au fournisseur à qui j'ai acheté le lève-vitre conducteur. Ils m'ont répondu que si il a bien fonctionné au début, ça n'est pas lui qui a un problème. Ils me disent que c'est soit la commande lève-vitres ou le calculateur qui déconne ou un autre problème électronique.

C'est quoi ce calculateur ? :reflexion:

Le calculateur en question est le boitier uch (unite central habitacle) commande leves vitres fermeture centralise, ordinateur de bord, etc

est ce que tu as essayé d interchangé les interrupteur avant / arriere. Ou sois il te manque une alimentation. Ah j allai oublié chute de tension = batterie un peu faible ou autre qui pourrais occasionné une baisse de tension inferieur a 12v porte resté longtemp ouvert avec plafonnier etc... bon courage pour la suite

par **Sandrinelag** » Jeu Mai 14, 2009 22:24

Je ne peux pas interchanger les interrupteurs avant/arrière, ils n'ont pas la même couleur. Les arrières sont blancs.
Ma batterie est neuve.
Je vais voir demain avec mon garagiste pour avoir les 2 boutons avant qui vont sur ma voiture (comme la platine que j'avais avec mon ancien intérieur).
Si le lève-vitre fonctionne avec, tant mieux. Si ça ne fonctionne toujours pas, il faudra que je cherche ailleurs.

Au niveau du fournisseur, c'est le 2ème lève-vitre que j'ai. Le 1er a fumé en 15 jours (à ce moment-là, je n'avais pas encore monté l'intérieur semi-cuir. J'avais encore la platine 2 boutons d'origine). J'avais les mêmes symptômes que celui-là. Au début, il fonctionnait nickel. Après, il s'est mis en court-circuit. La vitre descendait toute seule même sans contact. J'avais débranché la platine. Pareil, il avait toujours le jus. Pour le démonter, quand il a fumé, on s'est amusé parce qu'il avait claqué avec la vitre complètement en bas. Va te chercher les clips qui tiennent la vitre. Comme il était sous garantie, je l'ai renvoyé et le fournisseur m'en a renvoyé un autre.
Et ce 2ème LV, il me fait exactement la même chose que le 1er. Si il n'a pas encore fumé, c'est parce que je l'ai débranché avant qu'il claque.

par **djo49** » Jeu Mai 14, 2009 22:44

Au niveau du faisceau tu as mi celui de l intérieur de la dynamique et ça fait toujours pareille. Autrement regarde au niveau du connecteur sur la caisse. Autrement la couleur des connecteur n importe as grand chose c surtout le profil du connecteur tous ne ce branche pas ensemble il y a des ergots après moi je pense pas que ca provient de ton interrupteur car ça mettrai pas ton lève vitre en cour circuit en 15 jour ca le ferait des le branchement. Le mieu c de controlé le faisceau résistance, alimentation, masse, et voir apres le calculateur uch mais la c plus compliqué. bon courage pour la suite.

par **BibiOne** » Jeu Mai 14, 2009 23:12

Sandra1 a écrit:
BibiOne a écrit:Salut,

une pour les vitres avant (noire), une pour les arrières (blanche) et une pour la sécurité enfant (blanche)

Moi aussi, elle est noire pour les vitres avant. Ce que je veux savoir, c'est combien tu as de broches à l'intérieur de la prise noire ?

Je regarde ça demain et je fais un petit plan avec les couleurs des fils.

par **Nemesislebon** » Ven Mai 29, 2009 22:14

Salut Sandra, tu m'as aidé pour le compteur alors je vais essayer de te rendre la pareille. J'ai le système vitre impulsion conducteur et non confort pour les 3 autres, je regarderai aussi mes faisceau demain mais je peux déjà te dire la couleur de mes connecteur : Sur la platine conducteur, Noir pour les vitres avant (je te donnerai le détail demain des câblages), blanc pour les arrières et blanc pour l'inhibition. J'ai regarder tout çà cette semaine car je cherche a mettre la vitre passager en confort avec le moteur et tout (si quelqu'un la déjà fait, je suis preneur). Sur la notice que j'ai il donne le détail des fils :

et :

A toi de choisir lequel, sachant que au vu de tes photos je dirais que c'est le premier.

par **Sandrinelag** » Lun Juin 15, 2009 9:51

Du nouveau. Mon garagiste a testé la platine 2 boutons. C'est pareil, le LV ne veut rien savoir.

Impossible de le programmer.

par **Sandrinelag** » Jeu Juil 16, 2009 2:27

La platine lève-vitres que j'ai montée n'a aucun problème.

J'avais rendez-vous hier chez Renault. Ils m'ont monté un LV neuf. Tout fonctionne nickel (enfin !!! :mdr: