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Phares xénon de Lag.2ph.1et Lag.2ph.2:quel-es votre avis?

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Phares xénon de Lag.2ph.1et Lag.2ph.2:quel-es votre avis?

Messagepar Lag.Initiale » Ven Sep 08, 2006 20:23

Moi, je n'ai pas d'avis;je n'en n'ai pas. :cry: :cry: :cry: J'ai posté ce sujet pour les possesseurs de Laguna2 phase1 et Laguna2 phase2 équipées de phares xénon. :D :D :D
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Messagepar LagunaPower » Ven Sep 08, 2006 20:30

Je ne connais pas l'éclairage au Xénon sur Laguna II, cependant j'ai eu l'occasion de tester sur la Safrane de mon père et bien c'est vraiment impressionant la différence avec l'éclairage halogène !!

Cà éclaire plus large plus loin, et presque les pleins je les trouvais devenus 'inutiles' tellement ils n'apportaient pas grand chose de plus.
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Messagepar Laganu » Ven Sep 08, 2006 21:08

Les xénons c'est géniales,question éclairage sur la route c'est top et c'est vrai que l'éclairage est plus large,la prochaine voiture auras aussi les xénons :P
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Messagepar alaincanovas » Mer Déc 13, 2006 8:19

c'est le top eclairage plus large et tellement blanc que l'on se croit en pleine journee je le conseil a tous
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Messagepar Pro 377 » Sam Jan 20, 2007 21:07

Les phares au xéno c'est joli et surtout ça éclaire beaucoup mais le bixénon encore plus. Mais le prix des lampes au xénon est horrifiant (200 E l'ampoule!!)
Laguna privilege 1.9 dCi 76000km, je touche du bois :)
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Messagepar cacane34 » Sam Mai 19, 2007 19:51

Ca eclaire super bien et la difference est enorme sous la pluie de nuit bien sur :D
laguna dci120 privilege TURBO changé à 47000 kms , 09/2002 et 80000kms et une porsche 911 carrera 2 de 1991
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Idem,

Messagepar coolline » Ven Juil 06, 2007 16:52

Super equipement, lumières moins diffuse et champs plus large, plus de " trous ", sous la pluie, la difference avec le Sec est quasi infimme ... à conseiller !!!
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Messagepar aurel51 » Lun Juil 16, 2007 20:36

Slt
C'est vraiment bien les feux xénon, possedant une lag 2 ph. 1 je trouve ca très bien (il éclaire bien blanc et avec une portée plus longue)), j'ai entendu parlé des feux bi-xenon est-ce que ca equipe ma lag ou la ph2 ? Quel est la différence avec les feux xénon simple ? Et derniere question peut-on l'équiper de feux bi-xénon ?
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Messagepar lyan » Lun Juil 16, 2007 20:45

Salut!
Je pense que le xenon classique est utilisé pour les feux de croisement seulement et les feux de route reste en halogène. Pour les bixénons, la technologie est utilisé pour les feux de croisement et de route.
Voilà...
@+
Moi non plus j'en ai pas :cry: !
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Messagepar Fast » Mar Juil 17, 2007 11:57

Comme l'a dit lyan, les xénons simples ne servent que pour les feux de croisement : une ampoule halogène sert pour les feux de route (les xénons restant allumés).
Sur les bi-xénons, c'est la même ampoule qui sert pour les feux de croisement et les feux de route : le faisceau est simplement modifié lors du passage en phare.

aurel51 a écrit:j'ai entendu parlé des feux bi-xenon est-ce que ca equipe ma lag ou la ph2 ?

Seulement les Laguna II.2. Les II.1 n'ont les xénons que pour les feux de croisement (codes).

aurel51 a écrit: Et derniere question peut-on l'équiper de feux bi-xénon ?

Je ne pense pas que les feux de II.2 puissent être montés sur la II.1.
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Messagepar ness1 » Mar Juil 17, 2007 19:34

salut


Super equipement et Ca eclaire bien :D
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Messagepar Lag.Initiale » Mar Juil 17, 2007 20:19

Salut,

pour répondre à Fast,les Lag.IIph.2 ont aussi les xénons simples seulement sur les feux de croisement comme sur les Lag.IIph.1 avec halogène sur les feux de route :wink:
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Messagepar Laganu » Mar Juil 17, 2007 21:12

Je suis d'accord avec Lag.Initiale que les Lag.IIph.2 ont aussi les xénons simples.
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Messagepar Fast » Mer Juil 18, 2007 11:42

En fait, vous avez raison : sur la II.2 ce ne sont pas des bi-xénons (comme sur Scenic par ex). Ils ne sont pas tout à fait simples non plus.
Ce sont des xénons auto-adaptatifs, donc un peu plus évolués que ceux de la II.1. : il y a juste une modification de la hauteur du faisceau en fonction de la vitesse.
Donc comme sur la II.1, les feux de route sont assurés par une ampoule halogène, épaulée par le xénon qui élargi le champs et réduit le "trou noir" juste devant le capot. Comme le faisceau monte avec la vitesse sur II.2, je suppose qu'il apporte quand même un léger plus par rapport aux xénons de base en pleins phares.
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Messagepar Lag.Initiale » Sam Juil 21, 2007 0:43

Salut,

tout à fait Fast,les Lag.IIph.2 ont les xénons auto-adaptatifs en fonction de la vitesse que n'ont pas les ph.1 :wink:
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