Moteur de mixage HS

[lenovice94]

Bonjour à tous,

Il s'agit de mon 1er sujet, n'hésitez pas à me dire s'il manque des choses

Dans ma Laguna II Phase 2 de 2006 équipée d'une climatisation bi-zone, je rencontre un soucis avec ma climatisation :

La climatisation ne fonctionne que lorsque je positionne la température à 16°
Le chauffage ne fonctionne que lorsque je positionne la température à 26°
Entre les 2, c'est aléatoire...

En me rendant chez Renault, on a vu un défaut sur les moteurs de mixage de chaque côté (relevé des valeurs en temps réel des 2 moteurs et ça bascule de 0% à 100% directement sans valeur intermédiaire). Le diagnostic Renault : changer les moteurs sans forcément contrôler ce qu'il allait pas au niveau du moteur.

Je sollicite votre aide pour savoir s'il y a moyen de "réparer" un moteur de mixage sinon est-ce qu'on peut facilement trouver ces pièces en occasion et est-ce que le changement est compliqué (accès, démontage, ...) ?

Merci pour vos lumières.

[tistou77]

Bonjour

En général quand ça fait que du chaud ou du froid, ca ne fonctionne pas à température intermédiaire ?
C'est la sonde évaporateur qui se trouve dans la console centrale, derrière le cache à droite de la pédale d'accérateur

Après tes moteurs de mixage sont peut être HS aussi

EDIT: tu peux regarder ce topic pour le changement de la sonde et voir si tu as les mêmes symptomes

changer-sonde-air-evaporateur-t21702.html

[lenovice94]

Salut lenovice94

Alors, j'ai actuellement exactement le même souci avec la mienne: l'air climatisé froid ne se ressent qu'à 16°. A partir du moment où je tente de réguler, la température passe immédiatement au super-chaud.
Et, aussi après passage au CLIP, ça passe de 0 à 100% instantanément.
Perso, j'ai changer:
- moteur de mixage côté conducteur (remplacer par moi-même),
- sonde évapo + bouteille déshydratante avec tuyauterie (effectuer en concession),
- sonde de t° intérieure (celle placée sous le rétro intérieur),
- sonde de t° extérieure (celle sous le rétro passager, remplacer par un pote électronicien, vu qu'je suis une brêle en soudure ).
Baah, à l'heure actuelle, le souci persiste.
Dernière solution: le panneau de commande.
J'en ai acheté un d'occaz', mais je ne l'ai pas encore monté...

(...)
Je sollicite votre aide pour savoir s'il y a moyen de "réparer" un moteur de mixage sinon est-ce qu'on peut facilement trouver ces pièces en occasion et est-ce que le changement est compliqué (accès, démontage, ...) ?

Merci pour vos lumières.

Concernant le remplacement du moteur de mixage, côté conducteur, je dirais que assez galère à changer. Il faut reculer le siège au max., puis se contorsionner pour y avoir accès; tu le trouveras au niveau de ton mollet droit. Il te faudra retirer le cache de protection. Prends garde à la tuyauterie, car elle est brûlante.

Merci pour ce retour détaillé.

Ce n'est pas rassurant car tu as changé tout les éléments qui semblaient être coupable.
Après changement du moteur de mixage, tu as eu des valeurs progressives quand tu as connecté le CLIP ?

Dans mon cas, la sonde de température extérieure semble indiqué la bonne température.
Je n'ai aucun défaut qui est remonté au niveau du CLIP pour les sondes de températures.

Tu as trouvé le moteur de mixage chez Renault ou en occasion ? Tu en as eu pour combien ?

Merci encore.

[lenovice94]

Bonjour

En général quand ça fait que du chaud ou du froid, ca ne fonctionne pas à température intermédiaire ?
C'est la sonde évaporateur qui se trouve dans la console centrale, derrière le cache à droite de la pédale d'accérateur

Après tes moteurs de mixage sont peut être HS aussi

EDIT: tu peux regarder ce topic pour le changement de la sonde et voir si tu as les mêmes symptomes

changer-sonde-air-evaporateur-t21702.html

Merci pour ton aide.

Entre les températures intermédiaires, c'est aléatoire, du chaud, du froid...

Effectivement, j'ai entendu parlé de ça et lors du passage au CLIP, la valeur était de 80°
Est-ce une température "normale" ou trop élevé ? Le garagiste semblait ne pas savoir non plus...

Par contre, aucun défaut remonté sous CLIP sur les sondes de température.

[ludovic29]

Tiens regarde dans ma prez .laguna-ph2-remplacante-t24111-240.html au 31 juillet 2017
J'explique la sonde évaporateur avec photo . Il n'y a pas de défaut pour 80°C tu vas voir en photo , il est vrai que j'aurai pu poste sur le topic

[lenovice94]

Tiens regarde dans ma prez .laguna-ph2-remplacante-t24111-240.html au 31 juillet 2017
J'explique la sonde évaporateur avec photo . Il n'y a pas de défaut pour 80°C tu vas voir en photo , il est vrai que j'aurai pu poste sur le topic

Salut,

Superbe présentation en tout cas, merci

La photo des relevés de CLIP, c'est avant ou après remplacement de la sonde ?
Si la sonde t'affiche aussi 80° après remplacement, donc la mienne est hors de cause, si je comprends bien ?

Merci

[ludovic29]

J ai noté sur photo. 80 degrés c est que la sonde est en erreur .

[lenovice94]

J ai noté sur photo. 80 degrés c est que la sonde est en erreur .

Désolé, j'avais pas comparé tes 2 photos qui indique 80° et ensuite 6°.

Je vais passer commander et tenter de la changer avec un ami... Je suis naze en mécanique et bricolage

[lenovice94]

(...)
Merci pour ce retour détaillé.

J't'en prie, faut bien s'entraider

(...) Après changement du moteur de mixage, tu as eu des valeurs progressives quand tu as connecté le CLIP ?

Baaah , je sais pas, car je n'ai pas branché la valise après le changement .
Mais, dès que j'ai mis en service la climatisation, ça fonctionnait super-bien, en régulant la t° comme je le souhaitais. Pour te dire; avec la chaleur qu'il faisait ce jour-là (j'habite en Martinique), avec la clim' à 24°, ben, j'avais presque froid .
Malheureusement, ç'a n'a duré que quelques jours , car le souci est revenu. Ce n'est qu'ensuite que j'ai changé le reste des éléments (les sondes intérieure / extérieure).

(...)
Tu as trouvé le moteur de mixage chez Renault ou en occasion ? Tu en as eu pour combien ?

Houulaa Ça date d'au moins 2 ans Je l'ai acheté chez Renault; faudrait qu'je te retrouve la facture...

Ce n'est pas rassurant car tu as changé tout les éléments qui semblaient être coupable. (...)

Effectivement, j'ai voulu procéder par élimination, et aussi en changeant les éléments les moins chers avant...
Mais bon, comme j'te le disais plus haut, ne me manque qu'à changer le panneau de commande pour être fixé.
A ma décharge, si je solutionne le problème, j'aurais un système de clim' nickel-chrome

La Martinique ! Effectivement la clim est vitale pour toi
Je vais aussi procéder par élimination, j'ai commandé la sonde air évaporateur hier chez Renault (25€) et je vais tenter de la changer.

En espérant que ça solutionne le problème.

[ludovic29]

Attention le connecteur est fragile . La sonde c est un quart de tour.

[lenovice94]

Attention le connecteur est fragile . La sonde c est un quart de tour.

Merci pour ce conseil. Si vous en avez d'autres je suis preneur

[lenovice]

Bonjour,

Je reviens aux nouvelles.
J'ai changé la sonde air évaporateur hier chez Renault et sous CLIP, la température oscille désormais entre 14 et 20° (Le technicien m'a dit qu'elle devait sensiblement être proche de la valeur de la température intérieure).

Par contre, la valeur en pourcentage des moteur de mixage bascule toujours de 0 à 100 sans valeur intermédiaire (Est-ce le fonctionnement normal ? Pas de réponse chez Renault).

Le technicien a aussi testé la sonde de température extérieure avec un briquet et la sonde réagit bien.

Résultat :
La régulation de la température semble être revenue mais par moment, j'ai l'impression d'avoir des anomalies surtout côté passager.
Par exemple hier, j'ai mis la température à 20° et pendant une bonne demi-heure tout fonctionnait normalement et après à droite, du froid s'est mis à souffler (est-ce que cela fait partie de la régulation pour faire descendre la température de l'habitacle ?)

Je vais continuer les tests et vous ferez un retour.

[tistou77]

j'ai mis la température à 20° et pendant une bonne demi-heure tout fonctionnait normalement et après à droite, du froid s'est mis à souffler (est-ce que cela fait partie de la régulation pour faire descendre la température de l'habitacle ?)

Je vais continuer les tests et vous ferez un retour.

Une fois que la température dans l'habitacle est atteinte, la ventilation baisse pour garder la bonne température, mais ça n'envoie que du chaud

As tu testé/essayé/changé la sonde de température dans l'habitacle, le petit moteur à coté tourne bien (elle se trouve dans la coquille sous le rétroviseur)

[lenovice]

j'ai mis la température à 20° et pendant une bonne demi-heure tout fonctionnait normalement et après à droite, du froid s'est mis à souffler (est-ce que cela fait partie de la régulation pour faire descendre la température de l'habitacle ?)

Je vais continuer les tests et vous ferez un retour.

Une fois que la température dans l'habitacle est atteinte, la ventilation baisse pour garder la bonne température, mais ça n'envoie que du chaud

C'est ce qui m'inquiète parce que j'ai de l'air froid. Peut-être que le moteur du volet de mixage est vraiment HS de ce côté comme l'indiqué CLIP au départ (je me souviens plus de quel côté était le défaut, je vais rechecker ce soir sur la fiche de diagnostic).

As tu testé/essayé/changé la sonde de température dans l'habitacle, le petit moteur à coté tourne bien (elle se trouve dans la coquille sous le rétroviseur)

Pour la sonde de température intérieure, je n'ai pas démonté la coque pour le vérifier. La régulation de température semble se faire correctement à gauche donc je pense que la sonde de température n'est pas en cause.

Merci