ma laguna

par **laguna77** » Dim Jan 28, 2007 19:44

juste une petite photo pour vous presenter ma laguna 1.9 dti de fin 1998 simple comme je l aime .je travail dans le vitrage automobile si kelkun a besoin de kelkes conseils sur ce sujet n hesitez pas ..

purplehaze_laguna a écrit:
Bob Morane a écrit:...Tu risques de te faire arreter souvent avec tes vitres avant ou les bleus ne te verront pas.

Salut à toi! Super ta Lag. Comme je les aimes, sobre, élégante, belle. Bref, personnalisation discrète mais qui devient presque indispensable!
Par contre je trouve aussi que ton filmage est très foncé, même si j'adore...

Je pensais moi aussi filmer mes vitres (genre Glasstint ou autres...) mais je n'arrive jamais à trouver les textes de réglementation concernant l'opacité acceptée (tolérée) pour le filmage des vitres. D'ailleurs, en existe t il au fond?

Source du site http://www.glastint.com/legislation.htm

Les articles de lois

ARTICLE R316-1

Tout véhicule à moteur, à l'exception des véhicules et matériels agricoles ou de travaux publics, doit être construit ou équipé de telle manière que le champ de visibilité du conducteur, vers l'avant, vers la droite et vers la gauche soit suffisant pour que celui-ci puisse conduire avec sûreté.

Le ministre chargé des transports fixe par arrêté les modalités d'application du présent article.

Le fait de contrevenir aux dispositions du présent article ou à celles prises pour son application est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe.

ARTICLE R316-3

Toutes les vitres doivent être en substance transparente tel que le danger d'accidents corporels soit, en cas de bris, réduit dans toute la mesure du possible. Elles doivent être suffisamment résistantes aux incidents prévisibles d'une circulation normale et aux facteurs atmosphériques et thermiques, aux agents chimiques et à l'abrasion. Elles doivent également présenter une faible vitesse de combustion.

Les vitres du pare-brise doivent en outre avoir une transparence suffisante, ne provoquer aucune déformation notable des objets vus par transparence ni aucune modification notable de leurs couleurs. En cas de bris, elles doivent permettre au conducteur de continuer à voir distinctement la route.

Le ministre chargé des transports fixe par arrêté les modalités d'application du présent article. Il détermine notamment les conditions d'homologation des différentes catégories de vitres équipant les véhicules.

Le fait de contrevenir aux dispositions du présent article ou à celles prises pour son application est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe.

L’avis* de Maître de Caumont

Avocat au barreau de Paris, Porte-parole de l’association de défense des citoyens automobilistes. (3, rue du Colonel Molle 75017 PARIS Tel : 01.47.75.10.11 Fax : 01.47.74.69.90)

Les derniers jugements rendus laissent apparaître qu’aucun texte en France, au niveau du Code de la route, n’interdit formellement l’utilisation de films sur les vitres. Ils sont donc autorisés à partir du moment où ils ne sont pas appliqués sur le pare brise.

1°- Certains policiers ou gendarmes verbalisent en indiquant que le collage n’est pas autorisé.
* Ce que, bien entendu, ils ne précisent pas c’est qu’ils se basent sur une circulaire ministérielle.
* Cette dernière se contente d’interpréter le Code de la route à travers son Article R.316-1 en estimant que ‘’tout collage est interdit’’.
* Cette interprétation n’engage cependant que son auteur . Elle n’a aucune force de loi.

2°- D’autres agents estiment que cela nuit à la visibilité du conducteur : Article R.316-1.
* Bien qu’effectivement assombrissants (en fonction des références) les filtres ne modifient ni les couleurs ni les formes des objets vus à travers les vitres ainsi équipées.
Dans ce cas-là, autant interdire le port des lunettes de soleil !
* En fait, ce qui rend certains représentants de la maréchaussée réfractaires aux vitres teintées, c’est de ne pas voir dans l’habitacle et de ne plus apercevoir, par exemple, le non-port de la ceinture de sécurité ou les détecteurs de radars…
* Mais les tribunaux, pour la plupart, ont refusé de s’engager dans cette voie en relaxant, dans la plupart des cas, les automobilistes verbalisés. Ils s’appuient en effet sur ce que stipule le Code de la route quant au champ de visibilité du conducteur qui doit être suffisant vers l’avant, vers la droite et vers la gauche. Il n’est, là, nullement question de ce qui doit se voir de l’extérieur vers l’intérieur.
* En outre, on ne peut reprocher une conduite dangereuse avec les vitres teintées. Au contraire, cela aura un effet bénéfique en matière de protection contre la chaleur, contre le vol ou contre le bris de glace en cas d’accident.

3°- En matière d’homologation ou de conformité et dans le cas d’une verbalisation se référant à l’Article R.316-3 : la simple application d’un film, bénéficiant qui plus est, d’une certification européenne, sur la face intérieure d’une vitre d’origine homologuée constructeur, ne saurait lui ôter son caractère homologué.

En cas de répression abusive,
l’automobiliste peut répondre que :

> Premièrement, il n’y a pas de texte de Loi qui interdise formellement les vitres teintées.

> Deuxièmement, afin de prouver immédiatement qu’il n’y a pas transgression des règles édictées par le Code de la route, il peut même éventuellement être proposé au représentant de la maréchaussée de vérifier le point 2 en s’installant directement derrière le volant.

> Troisièmement, on peut souligner qu’à Montpellier, Grenoble, Paris… les juges ont donné raison aux automobilistes. Si le PV est dressé, les jurisprudences à l’appui suffisent, dans 85% des cas, à faire cesser les poursuites.

(* Librement interprété et retranscrit à partir de différents textes parus dans la presse sur le sujet et complété des explications et précisions nécessaires le cas échéant).

............................

A savoir que si tu le fais chez Glastint (pour les autres je connais pas) ils te donnent un certificat que tu montres aux bleus si tu te fais arreter et si malgre ca ils te mettent un pv tu vas au centre glastint et il s'occupe de te le faire sauter

Pour ce qui est du pourcentage je ne m'en souviens plus

. mais chez glastint y'a pas de pourcentage, tu as le choix entre Carbone light, carbone et carbone Super (a savoir qu'a l'avant tu peux mettre carbon light et carbon)

par **purplehaze_laguna** » Lun Jan 29, 2007 20:48

Bon je rebondis même si là on est carrément loin de la présentation de Laguna77...

L'idée c'était surtout de ne pas raquer 500 à 600 Euros pour filmer la voiture. Avoir un certificat de chez Glasstint c'est bien mais quelle est sa valeur? Et puis on a pas de certificat si on le fait soi même avec des films Variance par exemple...
En gros, ce qui me gene c'est de parler (meme dans l'art.R316-3) de vitre en substance transparentes.
Le top, ce serait d'avoir un Label "Qualité" sur les films, de type NF par exemple, sur lequel le consommateur pourrait se reposer et acheter son film sans craindre que son estimation d'opacité tolérée, pourcentage de transparence, ne soit pas acceptable par la maréchaussée. :batman:

On peut continuer le sujet sur un topic et laisser la présentation de Laguna77 se compléter... :wink:

ma laguna

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