(Laguna II ph2 - 2.0T GT) News + Gestion

[Cyril GT]

C'est comme dans les Lag 3 GT (juste la barre du haut) et 4 Contrôle (toute la poignée en plus foncé), j'aime bien!!!

Et puis écoute pas un mec qui a vendu sa Lag pour une Golf 2!

[siembida]

C'est comme dans les Lag 3 GT (juste la barre du haut) et 4 Contrôle (toute la poignée en plus foncé), j'aime bien!!!

Et puis écoute pas un mec qui a vendu sa Lag pour une Golf 2!

Proutteeeeeeeeeeeeee !!!! elle tourne bien ma Golf 2 et le bruit du compresseur....

[Cyril GT]

Proutteeeeeeeeeeeeee !!!! elle tourne bien ma Golf 2 et le bruit du compresseur....

Le truc qui siffle comme un roulement qui est mort?

[siembida]

il siffle pas .... juste le bruit d'un roulement mort.

[Cyril GT]

Ouais sur le coup c'est sympa, mais à la longue... non?

[indigo]

Salut,

J'ai acheté les mêmes connecteurs de bobine que toi (en page 21)
Par contre pour insérer les anciennes pinoches comment as tu fait ?
Je n'arrive pas à les enficher jusqu'au bout, il me manque 2-3mm.

As tu besoin de photos ?

[ludovic29]

Salut

J ai remplacé les pinoches aussi. Photo la ça va être compliqué je suis en déplacement pendant 1 mois et demi.

[ludovic29]

Salut à tous

J'espère que tout va bien de votre côté en cette période . Moi à l'issue de mon retour de déploiement , 4 jours après être rentré et être en confinement , j'ai développé des symptômes bénin du virus mais qui m'a séché pendant 1 semaine .

Bref tout va mieux depuis et du coup il a fallu commander des pièces . Ben oui la mécanique n'attends pas . heureusement que j'ai le garage maintenant .
Donc la distribution arrivant sur les 5 ans , j'ai préféré ne pas tenter le diable même si je n'ai fais que dans les 50 000km depuis le remplacement par l'ancien proprio chez Renault .

Du coup on a besoin de temps , un peu de patience , un coffret de calage moteur essence , et les kit + une poulie damper renault ( acheté à un mec qui ne l'a jamais monté car vendu le véhicule avant ) qui en avait bien besoin car bon 15 ans de service ça commence à faire .




Maintenant on pige .



Pour la courroie accessoire c'est comme sur DCI rien d'extra




On va virer la vis de la Damper. Une bonne partie de plaisir seul ...



A savoir que j'ai refais les repères une fois le calage fait

Et l'intelligent qui m'a calé cette satanée vis de 10 au fond du trou

5 Ans d'utilisation


Allez on dépose tout . Pas forcement de jeu dans les galets ou de bruit anormal .


On repose le tout . La ou on rigole c'est pour la pose . On pose le galet tendeur mais pas enrouleur . On laisse libre bien sur . On pose la courroie par les arbres à came . On est censé utiliser un outil pour les poulies d'arbres à came car elles doivent être desserrer pour faciliter la pose . Ou bien il faut tendre à la main la courroie ce que j'ai fais . Au bout d'un moment c'est Ch . Une fois réussi on repose l'enrouleur et on vient tendre en alignant la flèche et le trou du galet tendeur .Et on fait des tours moteurs pour vérifier tout ce petit monde soit bien en place et calé



Alors petit contrôle des bougies . j'ai bien une fuite au décanteur d'huile encore car j'ai de l'huile qui vient se mettre sur le filetage et dans le puit de bougie j'ai des traces . Donc il va falloir que demonte , nettoie , pose la loctite préconisée et tout remonter ... Bref pour ses 15ans on va dire que c'est pas grave

Sinon elles ont 12 000km depuis mai 2018


Sinon j'ai une fuite d'huile qui arrive sur le carter . A savoir que j'avais remplacé le carter et le joint mais que j'avais déjà cette fuite avant .Cela n'a rien changé. Etant donné qu'on voit pas grand chose à l''arrière je me demande d'où ça provient

Et ce plaisir de pouvoir passer la journée dehors ( même si c'est dans le garage ) . Nouvelles pièces d'ordi ramenées des USA donc geeker c'est bien mais au bout d'un moment c'est long . Au moins de la méca ça fait plaisir depuis bientôt 3 semaines à rien faire . Car je ne peux reprendre le taf je suis toujours en astreinte/quarantaine . Je dois reprendre la semaine prochaine et j'ai vraiment hâte.
Et j'ai remplacé le green par un pipercross

Et en décembre j'ai fais poser le film teinté

[fabmi16]

Bonsoir
Tu es comme moi tu roule pas trop non plus , 5 ans ou x kms pour la distribution , en 2 ans j'ai fait 17000 km , et puis je veux pas trop qu'elle prenne de borne , j'ai envie de la gardé assez longtemp , actuellement 153000 km ...

En tous cas bon travail , moi cest un pote mécano qui me l'ai fait pour pas chère , en général je fait le reste ...

J'ai vu ce genre de kit a vendre mais ça me fait toujours peur , pourtant avant de mettre un coup de démarrage , tu lui fait faire des tours a la clé .donc si souci , tu le règle..

La poulie damper aussi ta un truc , pas claveté .

[ludovic29]

Je peux me permettre de ne pas rouler car les transports mis à dispositions sont efficaces . Et parfois je m'absente pendant un certains temps du coup un ami me fait me l'a fait tourner un peu. J'ai 139 505km aujourd'hui

D'habitude , pour une distribution je donne à un ami mécano de chez renault aussi mais la je suis pas en vacance du coup j'applique ce que j'ai appris en étude

Alors chez renault , le précédent proprio l'avait fait faire et le kit access c'était du DAYCO ( comme sur la photo ) et le kit distrib c était du SKF. Je crois qu'il avait fait ça en offre motrio . J'ai déjà monté ou fait monter des kits distrib et pas de soucis particulier en gates ou conti . Les autres marques je n'ai pas de retour.

Pour la damper oui rien de méchant . Mais j'ai eu de la chance de trouver une neuve de chez renault à vendre chez un particulier .

Ah tiens vu que tu as un moteur de 2006 , tu peux me donner le code moteur qui est inscrit dessus ?

PS : @indigo je t'ai envoyé un mp

[fabmi16]

Oui il est planqué de quel côté ?


Tu les a fait faire ou tes vitres , la teinte ta fait quoi , ta une photo de côté ?, Ça a l'air très foncé derrière ...

[ludovic29]

Dans la doc ça serait la pour les essences

ident.jpg

Mes vitres je les ai faites chez NguyenTeint à Quimper dans le 29. Pour les vitres je suis entre deux . Je suis sur du 85% ( ou 15 si tu parles dans l'autre sens ) pour l'ensemble. Dès que je peux je ferai une photo de côté .

[fabmi16]

J'ai jeté un œil mais on ne voit pas grand chose , ya le faisceau et des durites , et une pate en métal juste devant , je voit la vis où on fait le calage du vilebrequin mais c'est tous , si pas trop chiant j'essaierai de voir pour enlever la pâte en métal .

Pour les vitres teintée
J'avais acheté ma 405 mi16 phase 2 avec ( fait par l'ancien propriétaire )
et j'avais fait poser sur mon 806 2.0 turbo phase 2 par un pro ( pas glastint ) pour un peu moins de 300 EUR , et franchement nickel , j'ai réussi à revendre tous l'ensemble 150 EUR quand il a été démonté
Moi c'était plus clair à l'avant et plus foncé à l'arrière

Je me dit que ça doit coûté un peu moins chère .

[ludovic29]

Ah d'accord . J'ai pas encore regardé sur la mienne . Tu as pas un petit miroir sinon ? ça ne passe pas ?
J'ai pas mis à l'avant . Pour les 3/4 arrière c'est moins de 200

[ludovic29]

@fabmi16 je t'ai contacté par MP