laguna 1.9 DCI an 2000 ne demare plus!+tuto changement pompe

[mercenaire62]

bonjour a tous les membres je suis nouveau sur ce forum.
je vient d'acquérir une laguna 1.9 DCI année 2000 ,a un amie j'ai acheter le vehicule en panne c'etait la pompe de gavage elle ne tourner plus.
je l'ai démonter puis dégripper ,puis remonter elle tourne et envoie du gazoil mais pas de gazoile qui arrive au injecteur.
je voulais savoir si c'était possible que si la pression de la pompe de gavage n'était pas suffisante ,la pompe HP n'envoyer rien dans la rampe commune???
de temps en temps je dois taper sur la pompe de gavage car elle grippe
elle a 260000 KM mais très bien entretenu
filtre a gazoil changer
bougie de préchauffage changer
boitier de préchauffage changer
vidange +tout les filtre
le régulateur de pression pourrais t'il empécher le gazoil de passais
mercie d'avance @++++

[gilles02310]

Salut arrête de taper sur cette pauvre pompe et remplace la ce sera plus simple.

[popeye_94]

Bonjour,

la pompe est caractérisée par son débit et sa pression, si l'un ou l'autre manque cela ne va pas marcher.

Du gasoil sort mais en quantité suffisante et à la bonne pression ??????

Comme le dit Gilles02310 le mieux c'est de la remplacer compte tenu qu'il faille de temps en temps taper dessus (en roulant cela ne va pas être facile !).

Il y a quelqu'un qui sera intéressé par l'explication quant à son démontage :

probleme-pompe-a-gavage-t16018.html

[mercenaire62]

oui je sais mais je pose des question !!!
car ça m'intrigue que rien ne sort de la pompe haute pression.
car la pompe basse pression tourne quand méme quand je tape dessus.donc elle devrais démarer si non pourquoi????
je ne doit pas etre le seul dans ce cas.
avec çe que tu me répond tu ne régle en rien a ma question!!! gilles mercie quand méme
salut popeye oui mais pas une goutte sort de pompe hp bizare .
et le regulateur quelle est son role c'est lui qui ne laisse pas passer le go.

[charlo]

Ton régulateur est la au cas ou la pression est trop forte. Pour moi ta pompe de gavage est morte. Ton gasoil arrive bien à ton filtre? Si ta pression est trop faible ton vehicule ne demarera pas, tu peut l'entendre tourner en ayant pas de pression Sinon juste comme sa appuie sur ton petit bouton de coupure d'urgence des fois que ta pompe de gavage l'aurait fait sauter

[gilles02310]

Salut tu veut faire monter ton circuit en pression balance un coup de soufflette dans le réservoir en mettant un coup de démarreur et tu verras si ça démarre ou pas.

[mercenaire62]

merci,gille je vais acheter une pompe BP il y en a des neuve sur ebay a 100€???
j'ai demander la marque de la pompe pour voir si ce n'est pas de la merde !!!
on verra si c'est ça je vous tien au news .
et aprer tous ça je ferais une presentation car pour le moment titine est triste
@++

[mercenaire62]

bonsoir a tous le monde!
j'ai trouver une pompe bosh REF:4076 d'occaz avec pas trop de kilomètre galère a trouver cette m....e!
j'ai tester la pression sur place environ 5 bar.
je monte ça se week je ferais un tuto car il y en pas encore je vous tien au courant!!!
@+++

[mercenaire62]

bonjour a tous petit tuto pour changer la pompe de gavage!!!
outillage nécessaire:
1crik
1 chandelle
clef:8/10/13/19 a cliquet de préférence avec rallonge

on commence !!!desserrer la roue mettre le crik ,enlever la roue et le passage de roue

100_2091.JPG

on obtient ça!

100_2092.JPG

après on s'attaque au filtre a gasoil moi perso j'ai enlever le support avec!!
on désaccouple les durites pour le remontage c'est simple il y a des couleurs sur le filtre est les durites
sauf si on est daltonien! la durite avec la flèche verte est la sortie de la pompe basse pression ,donc celle la nous interresse.

100_2087.JPG

déjà on aperçois la pièces en question,la pompe BP.
normalement elle est 10 cm un peut plus sur la gauche je les sortie volontairement de sont support en plastique!!!
on desserre les deux vis de 8 qui tienne les fil .

100_2089.JPG

après on va en dessous de sa titine
et on désaccouple la durite comme sur la tof

100_2094.JPG

[mercenaire62]

apre tous ça on sort la pompe vert le haut

100_2095.JPG

et voila la bete une hs!!!
et une neuve on enleve les durite de la veille pour remettre sur l'autre

100_2096.JPG

pour enlever les collier avec un petit tournevis plas et pour les remettre avec un tenaille
une foit arriver la remonter tous dans le sens inverses et voila la pompe est changer

100_2098.JPG

petit outil fabrication maison pou voir la pression de la pompe

100_2099.JPG

emplacement de la pompe BP

100_2097.JPG

j’espère que ça aidera des membre !
@++++ pour de nouvelle aventure.

[mercenaire62]

re a tous j'ai changer la pompe mais titi-ne est capricieuse!!!
elle refuse de démarrer.
pompe de gavage changer mais rien en sortie de pompe!!!
le régulateur de pression peut t'il ne rien faire sortir de la pompe HP
car en enlevant le raccord hydraulique qui va de la pompe Hp a la rampe commune
et en mettant des coup de clef rien ne sort a par quelque goutte.
bizarre car 200 bar on sent rend conte quand ça crache.

seezat(1).jpg

[christ76000]

Bonjour à tous.

Je suis l'heureux propriétaire d'une Laguna 1 phase 2 - 1.9dci de janvier 2001 (B56W05)
Ce samedi, après un allé retour sur Paris, je m'arrête pour faire deux trois courses et au moment de repartir : Je mets le contact, les voyants s'allument et s'éteignent normalement, le voyant d'antidémarrage OK, j'actionne le démarreur qui tourne parfaitement ainsi que la courroie d'accessoires mais le moteur ne démarre pas, ne tousse pas, RIEN
Après une courte analyse et n'ayant pas d'outillage avec moi, je décide de la faire remorquer (plutôt risqué les parkings de grande surface le week ). Dans mon malheur j’ai eu de la chance car j’aurais pu rester coincé à Paris. Oufff
Ce matin, le garage appel et verdict : la pompe de gavage est HS. le devis : une pompe à 285.50 € ht + dépose et repose (1,1 heure) 50.93 € ht + Essai véhicule (0.5 heure) 23.15€ ht soit un total de 430.06 € TTC . Si ce n'est pas abusé de profiter du malheur des gens. Sur le net, la pompe seule coûte 140 € TTC et il doit y avoir encore moins chère !!!
Le calcul fût rapide car déjà 105 € pour le remorquage et le diagnostic. J'ai donc remorqué mon véhicule et j'attaque le démontage de la pompe de gavage demain matin (ça tombe bien c'est férié). Je testerai le relais de la pompe de gavage par sécurité histoire de ne pas changer la pompe pour rien.
Je vous tiens au jus et un grand merci à mercenaire62 pour le tuto qui va certainement m'être d'une grande aide demain.
A plus tard.

[christ76000]

J'ai commencé ce matin à 9 heure et par chance la météo s'est maintenue.
Le tuto m'a bien servi car je savais quoi faire. Ce qu'on de prévois pas c'est les vis grippées ou inaccessibles .
J'ai tout d'abord testé la tension de la batterie, la tension d'arrivée au relais qui se trouve dans le compartiment moteur, ainsi que la tension sur les fils qui se branchent sur la pompe de gavage : 12V par tout. Concernant le relais lorsqu’on mais le contact on l’entend basculer.
Je suis passé ensuite à la phase de démontage du filtre à carburant, puis des fixations de la pompe de gavage. Pour le raccord vert sous le châssis j'ai mis un bouchon car beaucoup de gasoil s'écoulait.
Une fois la pompe de gavage en main, j'ai décidé de la tester en la rebranchant et en nettoyant les cosses. Au premier contact RIEN, au deuxième j'ai tapé légèrement avec le manche du tournevis sur la pompe et elle s'est mise à tourner.
Elle était gripper ou défectueuse. Mais vu le bruit, le moteur a dû prendre du jeu, je préfère la changer.
Je viens de commander la pompe sur le net. La suite ce weekend.
A plus

[christ76000]

J'ai reçu ma nouvelle pompe de gavage vendredi, et j'ai attaqué le remontage samedi matin. Tout c'est bien passé. C'était bien la pompe.

A bientot.