GPS hors service

[Red]

Bonjour à tous

Pour ma part, c'est mon premier message et j'espère l'avoir déposé dans la bonne rubrique car je vous l'avoue, je ne suis pas adepte des forums et donc maladroit.

Voici mon soucis : Je possède une Laguna II INITIALE de 2003 avec une système GPS Carminat intégré. Je suis rentré un matin de mon travail et durant mon retour, mon tableau de bord s'est éclairé en rouge avec le message "DEFAUT CHARGE - STOP" je ne me suis pas arrêté (je ne m'attarde pas sur les raisons) au bout de quelques kilomètres, des voyants se sont allumés sur le tableau de bord puis mon GPS s'est éteint (on y est!!!) et ensuite mes phares.
Je suis allé direct voir mon garagiste qui m'a dit (comme je le pensais) que c'était l'alternateur... Bref je suis allé dormir et le gars m'a changé l'alternateur et rechargé la batterie. J'ai récupéré mon véhicule le soir sans soucis (à part le portefeuille) mais depuis ce jour plus de GPS, il s'allume mais la navigation est faussée ainsi que l'horloge, bref les symptômes communs à en croire les forums. Le sujet est fréquent car j'ai cherché avant de poster mais aucun n'apporte de solutions. Il est évident que c'est le fait d'avoir vidé ma batterie qui en est la cause, le GPS s'est éteint et il s'est passé quelque chose mais je ne sais pas quoi.

Le disque est rouge à l'écran ainsi que l'antenne GPS, j'ai fait un test récepteur via le système (4112) et aucun satellite trouvé (normal car rouge), également un test qui m'a précisé que mon GPS était connecté, un test de bus (je ne sais pas si cela a un rapport) mais il y a marqué :

RESULTATS DU TEST DES BUS
can v : ok
can m : ok
IIC : Erreur
D'après se que j'ai lu, l'erreur est présente (IIC) sur quasiment tous les GPS qui ont été testés, c'est la liaison entre le poste et le GPS. Je n'ai jamais été voir avant la panne donc je ne sais pas comment était son état avant la panne.

J'ai encore fait le test (et je ne sais encore pas si cela à un impact) du M+C pour l'initialisation et... Rien.
Le disque passe de temps en temps au vert et redevient rouge quelques secondes ou minutes plus tard.
J'ai même rechargé le logiciel via le cd (par désespoir) et... Rien de neuf.
Concernant tous le reste de l'électronique, ça fonctionne parfaitement.
Je précise que mon GPS fonctionnait parfaitement avant sa coupure sur l'autoroute et le changement de mon alternateur.

Quelqu'un a t-il une réponse ou une piste à suivre?

En vous remerciant par avance.

[gilles02310]

Salut un petit passage à la valise sera surement utile

[Red]

Salut un petit passage à la valise sera surement utile

Peut-être, je ne sais pas.
Ce qui est sure c'est de sortir encore un billet pour faire refonctionner un truc qui fonctionnait parfaitement avant... Sacré Renault.

Merci pour l'idée, je garde

[laurnet78]

Moi j'ai eu un soucis de batterie également et c'est l'antenne qui était en cause.

Même symptôme, antenne rouge, position erronée et heure déréglée.

[LagunaWomen]

Salut,

As tu essayé de laisser ta voiture, moteur tournant, dans un endroit dégagé? (grand max 30min)

[laurnet78]

[thumb][/thumb]

Salut,

As tu essayé de laisser ta voiture, moteur tournant, dans un endroit dégagé? (grand max 30min)

Pour cela dans le mode de reinitialisation M+C ont peut repositionner manuellement la voiture, mais si l'antenne ne fonctionne plus ça ne servira à rien car le calculateur n'aura que l'info du gyroscope. Ce qui fera un déplacement erroné de la voiture.

Après l'échange de mon antenne la relocalisation n'a pris que quelques secondes.

[Red]

Moi j'ai eu un soucis de batterie également et c'est l'antenne qui était en cause.

Même symptôme, antenne rouge, position erronée et heure déréglée.

Ta réponse ne me rassure pas
Mon antenne fonctionnait parfaitement, le fait de vider sa batterie a une conséquence sur l'antenne? Comment peut-on tester l'antenne pour savoir si elle fonctionne?

Merci par avance

[Red]

Salut,

As tu essayé de laisser ta voiture, moteur tournant, dans un endroit dégagé? (grand max 30min)

Oui, j'ai fait des centaines de kilomètre depuis mais rien. Je commence a croire qu'il y a un truc de "cassé" mais quoi?

[laurnet78]

Moi j'ai eu un soucis de batterie également et c'est l'antenne qui était en cause.

Même symptôme, antenne rouge, position erronée et heure déréglée.

Ta réponse ne me rassure pas
Mon antenne fonctionnait parfaitement, le fait de vider sa batterie a une conséquence sur l'antenne? Comment peut-on tester l'antenne pour savoir si elle fonctionne?

Merci par avance

Aucune idée malgré le démontage complet de l'antenne je n'ai pas pu prouver son non fonctionnement.

[T0T0]

j'ai pas de gps !mais il y aurai pas un code a remettre prouvant que tu es bien le propriétaire et que le gps n'a pas été volé ! ( comme la batterie a été vidé )

un peut comme cetain auto radio d'origine !!

si tu les démonte tu doit entré un code pour les réactivé

[LagunaWomen]

il n'y a pas de code sur IIph1

[ludovic29]

Bonjour à tous

Pour ma part, c'est mon premier message et j'espère l'avoir déposé dans la bonne rubrique car je vous l'avoue, je ne suis pas adepte des forums et donc maladroit.

Voici mon soucis : Je possède une Laguna II INITIALE de 2003 avec une système GPS Carminat intégré. Je suis rentré un matin de mon travail et durant mon retour, mon tableau de bord s'est éclairé en rouge avec le message "DEFAUT CHARGE - STOP" je ne me suis pas arrêté (je ne m'attarde pas sur les raisons) au bout de quelques kilomètres, des voyants se sont allumés sur le tableau de bord puis mon GPS s'est éteint (on y est!!!) et ensuite mes phares.
Je suis allé direct voir mon garagiste qui m'a dit (comme je le pensais) que c'était l'alternateur... Bref je suis allé dormir et le gars m'a changé l'alternateur et rechargé la batterie. J'ai récupéré mon véhicule le soir sans soucis (à part le portefeuille) mais depuis ce jour plus de GPS, il s'allume mais la navigation est faussée ainsi que l'horloge, bref les symptômes communs à en croire les forums. Le sujet est fréquent car j'ai cherché avant de poster mais aucun n'apporte de solutions. Il est évident que c'est le fait d'avoir vidé ma batterie qui en est la cause, le GPS s'est éteint et il s'est passé quelque chose mais je ne sais pas quoi.

Le disque est rouge à l'écran ainsi que l'antenne GPS, j'ai fait un test récepteur via le système (4112) et aucun satellite trouvé (normal car rouge), également un test qui m'a précisé que mon GPS était connecté, un test de bus (je ne sais pas si cela a un rapport) mais il y a marqué :

RESULTATS DU TEST DES BUS
can v : ok
can m : ok
IIC : Erreur
D'après se que j'ai lu, l'erreur est présente (IIC) sur quasiment tous les GPS qui ont été testés, c'est la liaison entre le poste et le GPS. Je n'ai jamais été voir avant la panne donc je ne sais pas comment était son état avant la panne.

J'ai encore fait le test (et je ne sais encore pas si cela à un impact) du M+C pour l'initialisation et... Rien.
Le disque passe de temps en temps au vert et redevient rouge quelques secondes ou minutes plus tard.
J'ai même rechargé le logiciel via le cd (par désespoir) et... Rien de neuf.
Concernant tous le reste de l'électronique, ça fonctionne parfaitement.
Je précise que mon GPS fonctionnait parfaitement avant sa coupure sur l'autoroute et le changement de mon alternateur.

Quelqu'un a t-il une réponse ou une piste à suivre?

En vous remerciant par avance.

salut

Je vais te faire part de mon soucis que j'ai eu . Mon GPS fonctionnait par intermittence ( Comme précisait dans un topic ) . Même symptôme que toi . Le cd qui passe rouge c'est parce que la route n'est pas reconnu et vert c'est que c'est ok . L'horloge faussée c'est normal car c'est l'antenne GPS qui l'a fournit . La mienne , même en étant rouge , me donnée l'heure normalement ( Faut pas chercher pourquoi )
Un jour , ce que j'ai fais , j'ai foutu la voiture dans un endroit dégagé de tout et situé sur un grand axe . J'ai coupé le contact , attendu le temps que le calc se stop ( 45sec si je ne me trompe pas ) J'ai enlever mon feutrage de boîte à gant , j'ai passer la main derrière le calc , j'ai tout débranché , attendu 5 / 10 sec , rebranché et je remis la voiture en fonctionnement .

Et j'ai attendu en gros moins de 5 min pour que l'antenne passe verte mais la localisation n'était pas la bonne . Donc connaissant l'adresse ainsi que le nom de l'intersection , je la rentra manuellement et laissa la voiture encore un petit moment sur place .

Une fois l'opération effectuée , je coupa la contact . J'ai attendu 1 minute . Ensuite , remise en état et je suis partis roulé et impec . je suis allé en hollande fin novembre antenne verte tout le week end et jamais de soucis .

Sauf que cette mésaventure c'est reproduite à plusieurs reprise ( A cause du lieu ou je travail je pense ) . Du coup ,j 'ai changé l'antenne . Aucun changement . Changé le calc aucun changement notable . Cependant , depuis que je suis revenu de vacance , l'antenne est verte sauf le matin ou elle met un peux plus de 15sec à passer vert si ce n'est plus . Cela est du je pense aux ondes radar de mon travail.

[LagunaWomen]

L'horloge faussée c'est normal car c'est l'antenne GPS qui l'a fournit . La mienne , même en étant rouge , me donnée l'heure normalement ( Faut pas chercher pourquoi )

Si car en fait il suffit que l'antenne passe au vert une seule fois et l'horloge reste sauvegardée, même si l'icone repasse au rouge après (sauf en cas de débranchement batterie)

[Lag.Initiale.]

Bonsoir,

il suffit que l'antenne passe au vert une seule fois et l'horloge reste sauvegardée, même si l'icone repasse au rouge après (sauf en cas de débranchement batterie)

LagunaWomen,ton horloge sur l'écran du GPS se dérègle si tu débranches ta batterie?

Sur ma Laguna II phase 2 Initiale avec CNC,mon holorge qui s'affiche sur l'écran du GPS reste en mémoire même si je débranche la batterie.Idem sur ma Laguna I phase 2 Initiale,l'horloge sur l'écran du GPS reste également en mémoire si je débranche la batterie.

[LagunaWomen]

Salut Lag.Initiale


Oui elle se dérègle, et elle ne reste qu'en mémoire si l'icône de l'antenne passe au vert. (c'est écrit dans la documentation Renault)