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Essai: Laguna V6 bi-turbo

Parlez ici des différentes documentions concernant votre Laguna

Messagepar LV6H » Jeu Jan 03, 2008 19:17

Bonjour à tous

Je me présente je suis le propriétaire de la laguna V6 bi-turbo bordeaux, malheureusement toujours en panne... :evil: mais je vais y remédier!!

Après quelques mois d'absence (trop de boulot tue le boulot...) sur les différents topics dédiés à la belle je suis de retour donc n'hésitez pas à rentrer en contact avec moi...

A bientot
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Messagepar purplehaze_laguna » Jeu Jan 03, 2008 19:39

LV6H a écrit:Bonjour à tous, Je me présente je suis le propriétaire de la laguna V6 bi-turbo bordeaux...


Salut,

Tu peux nous faire une présentation plus détaillée de ta Lag' dans la rubrique Présentation?
Ces voitures sont assez mystérieuses mais terriblement interressantes, ton topic sera l'occasion de discuter à ce sujet!

A+ :wink:
Présentations complètes, cliquez sur :
mon ex-V6 Initiale, mon ex-BaccaRT et Leon 2
Visitez ma Galerie :wink:
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Messagepar LV6H » Jeu Jan 03, 2008 19:46

Pas de problème...
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Messagepar vibe31 » Jeu Jan 03, 2008 22:20

ça fait 2 laguna bi turbo c'est top

on dit jamais 2 sans 3!!!!! a quand la prochaine?
souvent critiquer, copier ,mais jamais egalé, je suis le mercenaire de la propreté , je rends a la ville sa virginité

laguna 1 2.2 D clim de 1996, JA 17, VT deflecteurs AV-ARR ressort court
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Messagepar bruno 69 » Ven Jan 04, 2008 0:05

comme la mienne a l avant démonté sur certaines pieces je vois bien qu elle était bleue bugatti :D
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Messagepar neolehavre » Ven Nov 21, 2008 17:47

Bonjour

Je lis des posts depuis 2h sûr les lag biturbo,une question me vient,si c'est un prototype,et que c'est bruno 69 qui la acheter,d'où sort la bordeaux!!!je vois pas l'intérêt pour hartman d'en faire 2,sachant que renault n'était pas tentée par le projet...

En tout cas,je suis vraiment admiratif devant cette voiture,mais je comprend pas qu'il y en ai 2,pour moi y en a qu'une d'authentique,la bleu!!!!
Ma laguna 2 1.9L Dci 120Ch expression 2002
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y a comme un léger ras le bol qui m'envahi petit a petit....
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Messagepar vibe31 » Ven Nov 21, 2008 20:20

ce sont en aucun cas des proto c'est des lag modifie par un preparateur a la demande d'un constructeur(merco=>amg=>carlson)pour une mise serie il faut des voiture test
d'ou la biturbo bleu devenu noire et la bordeaux

un proto generalement n'est pas homologable puisque ne pas passer de test crash ou alors faut avoir un bon ami etc :roll:
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Re: Essai: Laguna V6 bi-turbo

Messagepar TUNS » Jeu Déc 18, 2008 0:24

JE SERAIS BIEN INTERRESSE AVOIR CETTE LAGUNA BI TURBO POUR VOIR LES MODIFIE EFFECTUE SUR LA BELLE SURTOUT CELLE SITUE SUR LYON CAR JE SUIS DANS LES ENVIRONS
ETANT DONNER QUE JE ROULE EN V6
rouler en V6 quelle bonheur
dit d un conducteur de v6 laguna 1
de retour apres de longue vacance
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Re: Essai: Laguna V6 bi-turbo

Messagepar obobo » Jeu Déc 18, 2008 10:04

salut tuns tu devrais éviter d'écrire en majuscule , ça indique que tu CRIE !!

merci

puis pense à faire une présentation de ta lag dans le forum "présentation"
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Laguna I phase I 11/94 V6 12s 170CH GPL baccara a vendre
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Re: Essai: Laguna V6 bi-turbo

Messagepar bruno 69 » Jeu Déc 18, 2008 14:16

TUNS a écrit:JE SERAIS BIEN INTERRESSE AVOIR CETTE LAGUNA BI TURBO POUR VOIR LES MODIFIE EFFECTUE SUR LA BELLE SURTOUT CELLE SITUE SUR LYON CAR JE SUIS DANS LES ENVIRONS
ETANT DONNER QUE JE ROULE EN V6



je redescend sur Lyon pour les fétes,mais le biturbo n est toujours pas mis dedans.

il faut que j enléve le V6 24S d origine peugeot-citroen,que j avais mis dedans faute de trouver un biturbo.

le V6 24S peugeot se monte sans trop de modif dans une laguna 1 V6 :wink:
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Re: Essai: Laguna V6 bi-turbo

Messagepar izen_76 » Mer Mar 11, 2009 1:12

En fouillant un peu j'ai trouvé ceci :

Une version plus puissante verra le jour en 1995, la Laguna Biturbo Hartge. Le préparateur Hartge lui greffera le moteur de la Safrane Biturbo, afin d'obtenir une voiture d'exception. Elle affichera une vitesse maximum de 254 km/h, et une accélération de 0 à 100 km/h en 7 secondes. Elle fut commercialisée au prix de 250 000 Francs, soit environ 38 200 €. Très peu d'exemplaires furent produits.


Tiré d'un article sur wikipédia.

Donc il y en aurait peut etre un peu plus de 2, ils ne précisent pas de quantités mais ne sait on jamais...
*Nul n'est a la mesure de tes rages sinon l'immensité silencieuse de la nuit*

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Re: Essai: Laguna V6 bi-turbo

Messagepar Le-Steph » Mer Mar 11, 2009 14:22

Elle n'a jamais été produite en grande série, même en série je dirais :(
j'avais une Laguna 1-1 2.2 dT RXT 08/1997
Laguna 1 phase 2 V6 24S Initiale Paris 09/1998 :twisted: vendue à 238.000 km

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Re: Essai: Laguna V6 bi-turbo

Messagepar djfou42 » Mer Mar 11, 2009 14:29

Bizarre, bizarre...

En tout cas, là où je bosse, personne n'a entendu parler de ces Lag "hors-norme", mais bon, c des guignols!!!
actuelle:Laguna II 2.0T SportDynamique 170ch 01/03 Gris Eclipse Filtre à air K&N combiné KW - 35mm
ancienne:Laguna1 2.0SRTI150cv GrisXérus09/95 Jantes17"Silverstone KitKoni Ressort Ultimate-40mm Silencieux ProwlerInox FiltreK&N Boitier additionnel (Vendue)
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Re: Essai: Laguna V6 bi-turbo

Messagepar Le-Steph » Mer Mar 11, 2009 14:34

C'est normal ! Elle n'a jamais été au catalogue. Si on lit les articles, on voit bien qu'il s'agissait d'un proto qui n'allait jamais être produit ...
j'avais une Laguna 1-1 2.2 dT RXT 08/1997
Laguna 1 phase 2 V6 24S Initiale Paris 09/1998 :twisted: vendue à 238.000 km

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Re: Essai: Laguna V6 bi-turbo

Messagepar Lag.Initiale. » Dim Mai 17, 2009 23:06

Bonsoir à tous,

voici la fameuse vidéo de la Laguna I phase 1 Biturbo de l'émission Turbo sur M6 du forum Safrane Biturbo:

http://safrane-biturbo.forumsclub.com/v ... o-t880.htm
Laguna I phase 2 Initiale Paris 2.2dT Gris Iceberg (640) PMV avec toit ouvrant électrique (AM 1999).En seconde monte: Jantes Biturbo 17" avec monte pneumatique en 225/45.

Laguna II phase 2 Initiale Paris 2.0dCi 175 FAP Gris Platine (D69) TE avec commande intégrée de téléphone Mains-Libres évolué dans l'accoudoir central avant,volant bois,toit ouvrant électrique " Pré-sélect " et aileron arrière (AM 2006).
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