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Emplacement de la resistance de chauffage.

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Emplacement de la resistance de chauffage.

Messagepar nuxforlife » Jeu Mar 17, 2016 11:46

Bonjour,

J'ai un soucis avec mon chauffage/clim.

La console fonctionne, mais même à fond, les ventilateurs ne soufflent pas, les fusibles sont bons.

Je m'oriente donc vers le changement de la résistance de chauffage.

Le souci c'est qu'il y a pas mal de tuto pour Scenic mais rien sur la Laguna 2, quelqu'un sait on se trouve la résistance de chauffage?

Merci par avance.
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Re: Emplacement de la resistance de chauffage.

Messagepar beber68 » Jeu Mar 17, 2016 12:32

:coucou:

C'est du module de puissance que dont tu parles ?

J'ai du le changer sur un scenic 1, qui lui justement était toujours à fond dès que la clim ou le chauffage était allumé, après le changement de ce boitier tout est rentré dans l'ordre.


Module puissance.jpg
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Re: Emplacement de la resistance de chauffage.

Messagepar nuxforlife » Ven Mar 18, 2016 13:55

Oui c'est ça sauf que c'est sur une laguna 2, je pense qu'il doit être côté passager vers le filtre d'habitacle mais j'ai pas eu de confirmation...

Moi en fait j'ai du chaud et du froid mais ça ventile pas...
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Re: Emplacement de la resistance de chauffage.

Messagepar beber68 » Ven Mar 18, 2016 14:33

Oui, sur scenic il se trouve derrière la planche de bord en haut à droite, mais la photo que j'ai mis là c'est bien pour laguna 2 ^^
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Re: Emplacement de la resistance de chauffage.

Messagepar beber68 » Ven Mar 18, 2016 14:45

Je viens de vérifier sur la mienne, il se trouve sous la boite à gant, il faut déclipser le cache (en moquette là) et on voit le module tout au fond en bleu.

20160318_133757-2.jpg


20160318_133810-2.jpg


20160318_133821-2.jpg
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Re: Emplacement de la resistance de chauffage.

Messagepar nuxforlife » Ven Mar 18, 2016 21:24

Super merci à vous, par contre ça ressemble pas du tout à ce que je pensais...

Reste plus qu'a trouver la pièce.
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Re: Emplacement de la resistance de chauffage.

Messagepar beber68 » Ven Mar 18, 2016 22:39

De rien ;)

En tout cas le changement de ce module sur scenic clim auto a résolu le souci de la ventilation, c'est un problème assez connu sur ces voitures, un peu moins sur laguna 2.

Perso j'ai acheté le module du scenic sur ebay pour 25€ TTC au lieu de 110€ TTC chez renault ^^ Et aucun souci depuis 2 ans.
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Re: Emplacement de la resistance de chauffage.

Messagepar beber68 » Ven Mar 18, 2016 22:45

Heureusement il coûte moins cher sur laguna, voici la référence et le prix (plus trop à jour, tu peux compter environ 5/10€ en plus)

Après ça ne reste que mon avis, je ne peux pas garantir à 100% que ça fonctionne. Juste que c'est un problème connu et que généralement après le changement du module ça fonctionne parfaitement et idem pour ma part :)

Module puissance2.jpg
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Re: Emplacement de la resistance de chauffage.

Messagepar nuxforlife » Lun Mar 21, 2016 17:35

Ben ce qui m’inquiète c'est que justement la pièce est plus rare sur lag 2 on dirait qu'il y a pas trop de panne. et j'avais un petit bruit dans la ventilation avant la panne, faudrait que ce soit le pulseur...

Parce que là c'est pas les même prix...

Merci pour la référence de la pièce.
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Re: Emplacement de la resistance de chauffage.

Messagepar beber68 » Mar Mar 22, 2016 21:26

ça c'est sûr, en neuf tu comptes 250€ !

à voir si il n'est pas grippé et s'est peut-être mis en sécurité (ça me semble bizarre mais bon) ou simplement débranché (???)

Le mieux si tu as un doute c'est de tester et de le lancer manuellement. Ou tester la tension qui arrive au connecteur lorsque tu mets en marque la ventilation.
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Re: Emplacement de la resistance de chauffage.

Messagepar nuxforlife » Mar Mar 29, 2016 13:29

Ouais... ben déjà je vais démonter les deux, voir si le ventilo tourne et après on verra...
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Re: Emplacement de la resistance de chauffage.

Messagepar nuxforlife » Sam Avr 02, 2016 11:55

Bon, en fait ça j'ai trouvé un gars qui m'a vendu un pulseur pour 30 euros, et il m'a dit que sur les lag 2 le pb venait à 99% du pulseur et non du module de régulation de puissance. (ce qui expliquerai pourquoi le module n'est pas facile à trouver).

J'ai donc remplacé le pulseur, c'est trés facile, une vis un connecteur d'alim à débrancher et rotation horaire il s’enlève.

Du coup ça marche nickel.

J'en ai profité pour refaire les soudures du bloc d'affichage de clim (pb retro éclairage) tant que j'étais chaud.
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