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dump valve pour DCI?

dump valve pour DCI?

Messagepar dam's_dci_150 » Lun Déc 22, 2008 17:04

Bonjour a tous,


Je me promène sur le net et je vois que certain fabricant proposent des kit dump valve pour DCI est que son utilisation peutr avoir des nuance positives ou négatives sur le moteur de nos lag?
focal poly glass pour l'avant, mise en peinture des baguettes + pars choc avant a peindre, recherche jantes en 18" et le reste on verra pour l'intant
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Re: dump valve pour DCI?

Messagepar djrems60 » Mar Déc 23, 2008 20:37

les avantages : aucun et le pshiitt

les inconvenients : ca sert a rien , ca peut abimer ton moteur , et c'est chere sur diesel .
laguna II DCI 120 reve de la GT
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Re: dump valve pour DCI?

Messagepar Le flo » Mar Jan 13, 2009 21:59

sur un diesel ca sert a rien voila mon avis
++
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Re: dump valve pour DCI?

Messagepar Baboulinet » Jeu Fév 05, 2009 22:50

un peu comme une admission directe sur diesel... ça sert a rien
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Re: dump valve pour DCI?

Messagepar V1nc3n7 » Ven Avr 03, 2009 10:50

Salut.

Alors est ce que quelqu'un a testé ça sur dCi ?

J'ai trouvé ça:

http://www.pieces-auto-moto.com/fiche_G ... SONOR.html
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Re: dump valve pour DCI?

Messagepar turbozender » Mer Avr 28, 2010 16:39

etant donné quil n'y a pas de papillon sur un disel il va falloir m'expliquer a quoi

en gros c'est de l'arnaque pure et simple
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Re: dump valve pour DCI?

Messagepar LudoDCI » Mer Mai 26, 2010 6:11

turbozender a écrit:etant donné quil n'y a pas de papillon sur un disel il va falloir m'expliquer a quoi

en gros c'est de l'arnaque pure et simple

la dump valve ouvre électroniquement via un potar a la pedale normalement..voila pourquoi ca ouvre meme sans papillon..
ayant 2 r21 2l turbo,et ayant bien assimilé cette pièce,sur un essence turbo en injection,elle est presque obligatoire car le papillon ferme le circuit au niveau du collecteur, mais sur un mazout...oubli..utilité zero...tu auras juste un pchiiit et je pense une perte de rendement,car admition vide a la reprise..
Dans le doute, pied au planché...
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Re: dump valve pour DCI?

Messagepar turbozender » Mer Mai 26, 2010 8:11

la dump valve ouvre électroniquement via un potar a la pedale normalement..voila pourquoi ca ouvre meme sans papillon..
ayant 2 r21 2l turbo,et ayant bien assimilé cette pièce,sur un essence turbo en injection,elle est presque obligatoire car le papillon ferme le circuit au niveau du collecteur, mais sur un mazout...oubli..utilité zero...tu auras juste un pchiiit et je pense une perte de rendement,car admition vide a la reprise..


la nous sommes bien d'accord
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