Besoin d'aide sur la courroie d'accessoire (laguna 2.2dt)

par **djo59380** » Lun Jan 25, 2010 21:07

Salut à tous,
Voilà, y'a quelques jours, voyant stop, voyant batterie qui s'allume et plus de compte tour.
Je regarde la courroie d'accessoire, et la je vois une poulie qui gigote de gauche à droite (celle juste à droite de ma fleche sur la photo) sur 1cm et la courroie se tendre et se détendre. Apparament je pense que ca doit être une poulie tendeur automatique mais je suis pas certains. J'ai eu beau regardé sur la revue technique il ne parle pas de poulie à ressort et en plus il disent que l'ordre des poulies varie selon les options. (dans mon cas Laguna I Ph I 2.2 dt rxt avec direction assistée et clim).
Etant une chevre en mécanique et ayant peur de faire une connerie je préfére d'abord me tourner vers vous savoir ce qu'est cette poulie, si c'est chaud à changer,....

Merci d'avance de votre aide

hello, tu a de la chance je suis le specialiste des poulies et courroies d'accessoires lol
jai changé 4 fois déja ma courroie, et jai démonté pfiou au moins 10 fois toute les poulie, que jai remonté neuve a la fin

concernant la poulie que tu montre, c'est juste une poulie roue libre normal,clef de 16ou clef de 17 'clef a cliquet c mieux et tu la défais et ca viens tout seul

apré si tu change le tendeur aussi cé un ptit peu plus long car plus de piece et de vis a enlevé
mais vraiment rien de sorcié

si ta un soucis n'hésite pas
et pour les prix va voir sur oscaro :coucou:

par **djo59380** » Ven Jan 29, 2010 13:08

Salut Nicolas 13 et merci de tes infos.
En plus je vois qu'on a le même modèle, de la même année, avec tous les 2 la cim (j'ai lu tes aventures concernant ton changement d'alternateur).
J'ai oublié un truc dans mon post initial. C'est donc la poulie 1 (mon croquis) qui barloque de gauche à droite, mais le ressort tranblote aussi. Peut être ais ce du au fait que la courroie se tend et se détends en même temps et que lui compense.
Sinon pour toi la poulie 1 serait donc une roue libre et la 4 correspondrait au galet tendeur avec le ressort? (pour confirmation

). En plus je viens de mesurer (à l'arache :oops:

je trouve plus mon pied à coulisse et la 1 fait 65mm et la 4 , 70mm.
Par contre si la 1 est une roue libre, pas trop de soucis pour la remonter, il ne faut pas (je sais pas comment) détendre la courroie?

Permets moi la question, pourrez tu me dire à quoi correspond chaque poulie de mon croquis stp, Comme j'ai des gros doutes. J'ai bien la revue Hayer sur la Lag mais comme j'ai la clim, les schéma n'y sont pas, pareil pour eux l'alternateur est derrière le moteur et pour moi (aparement en lisant ton post, toi aussi) il est devant sous la pompe à injection. Navré pour cette petite demande de précision mais je profites d'avoir quelqu'un qui à le même modèle avec la clim car j'ai pas réussi à trouver sur internet.

Avec un grand merci
*

par **djo59380** » Sam Jan 30, 2010 10:45

Finalement j'ai enfin réussi à trouver le schéma de ma courroie d'accessoire dans la RT de la lag I ph 2 (merci le forum

), en effet tu as absolument raison c'est une roue libre.
Et en plus maintenant je sais à quoi correspond chaque poulie, cool. Et la d'un coup, le prix s'allaiiiiiiiiiiiiiige :mrgreen:

Par contre concernant le remontage, pas besoin de détendre la courroie d'une façon ou d'une autre?

par **jean luc** » Dim Fév 14, 2010 12:04

salut ai eu le probleme sur 2.2 poulie damper hs simple a demonter si clee a choc simple a remettre si tu veux plus de renseignement contact

par **djo49** » Dim Fév 14, 2010 12:47

Bonjour pour ton souci la poulie 1 c le galet tendeur auto la 4 poulie enrouleur 2 galet tendeur manuel ( la tension auto sert pour faire varié la tension a cause de la clim) 3 pompe direction assisté 5 poulie alternateur débrayable ( grippe très souvent d ou la varition de ta courroie et le galet tendeur auto)6 poulie compresseur de clim . la poulie dampers ou vilebrequin... por moi le plus simple serai de mettre un kit accessoire avec la poulie alternateur et galet tendeur

par **lagunarxt** » Jeu Fév 18, 2010 19:11

bonsoir je voulais savoir comment détendre la courroie d'accessoire merci par avance

par **lagunarxt** » Jeu Avr 01, 2010 23:44

djo49 a écrit:Bonjour pour ton souci la poulie 1 c le galet tendeur auto la 4 poulie enrouleur 2 galet tendeur manuel ( la tension auto sert pour faire varié la tension a cause de la clim) 3 pompe direction assisté 5 poulie alternateur débrayable ( grippe très souvent d ou la varition de ta courroie et le galet tendeur auto)6 poulie compresseur de clim . la poulie dampers ou vilebrequin... por moi le plus simple serai de mettre un kit accessoire avec la poulie alternateur et galet tendeur

bonsoir je voudrais se c'était possible de me dire comment défaire ou de détendre cet maudis courroie car en ayant regarde sa je pensais pouvoir le faire mais je ne voit vraiment pas comment détendre cet courroie merci beaucoup

par **lagunarxt** » Jeu Avr 01, 2010 23:45

je suis desolé mais sais tres urgent merci

par **laguna62119** » Mar Juil 20, 2010 12:27

salut a toi moi jaieu le meme probleme que toi tien voila se site j'espere que sa peut t'aider

http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 457739.htm

:bien: