+ après contact

[fott]

3 eme partie

Pour finir passer votre fil sous le tapis au fond puis dérrière la console centrale, récuperer le et faite le remonter à la boîte à fusible situé dérriere le vide poche à gauche du volant. Choisisser votre fusible en fonction de votre choix d'allumage des feux de jours (rajouter un intérrupteur au besoin). Pour ma part j'ai choisi le 5A correspondant au rétro intérieur électrochrome. Soudé votre fil au fusible (du côté protégé bien sur!) et voilà.

17.JPG

Leds dans baffolets.jpg

Leds sur pare choc 3.JPG

Leds sur pare choc 2.JPG

Pour d'autre questions, laisser vos méssages
@+

Bonjour,
Je suis nouveau sur ce forum et je viens d’acquérir ma 5ème LAGUNA Estate en version III phase 2 GT4 Control 130 CV. Ma précédente était une version III phase 1, 130 CV Privilège. Cette dernière de 2008 était équipée de phares xénons bi-directionnels, donc lave projecteurs et feux de jours déjà en 2008. Plus rien de tout ça sur ma version actuelle ! Renault tire sur tout pour faire des économies…. Plus de roue de secours non plus, un kit de gonflage à la place mais que je me suis vite empressé de remplacer et le comble, pas de cric qui est facturé à 85 € TTC. Accoudoir central arrière sans petite trappe, option sur la vitre arrière ouvrante avec 150 € de surtaxe des vitres sur-teintées car c’est ajoutée d’office avec cette option…. etc….
Sur un véhicule de cette gamme version 2012, je ne comprends pas pourquoi les feux de jours ne sont pas de série ! car il y aurait bien l’activation ou non de les mettre dans le menu de l’ordinateur de bord comme ça l’était sur mon véhicule précédent.
Bref, j’ai ajouté des feux de jours led dans le pare-choc à moindre frais mais impossible de trouver un passage facile entre la boite à fusibles de l’habitacle et le compartiment moteur. Je me suis dit que j’allais donc faire le branchement dans la boite à fusibles qui est dans le compartiment moteur coté droit vue depuis le devant, mais là aucune info visible sur la capot de la boite pour savoir où je peux me brancher avec un + après contact. J’ai pris la tension sur tous les fusibles de cette boite et ils sont tous alimentés en permanence sans contact. Il y a aussi quelques relais mais pas plus d’info.
Qui pourrait m’aider soit me fournir les infos de cette boite à fusibles ou le schéma électrique de ce véhicule.
Merci d’avance
fott

[fott]

Bonjour,

Il n'y a pas de solution de + après contact dans la boîte à fusible moteur ? ce serait plus facile....
Cdlt

[maverick4324]

A priori non, je les ai testés, il faut se reporter sur la boîte à fusible à l'intérieur et cela est valable sur les Laguna 3.
A savoir que Pierrot à surement raison mais c'est sur une Laguna 2, merci quand même.
@+

[maverick4324]

Y a pas de mal et merci tout de même pour ta réponse, elle pourra certainement servir aux détenteurs de Laguna 2.

[Paulito77]

[quote="maverick4324"]Je pense me repiquer sur le 12V allume cigare directement sur le fusible ou sinon il faudrai démonté la console centrale pour se repiquer sur l'allume cigare directement.
Pour les photos, je prépare ça.[/quote]


Salut, j'ai une Laguna 3 ph 2 et l'allume cigare est toujours en contact :portières fermées et verrouillées, il alimente toujours ce que je branche dessus.
Du coup je cherche un + apc dans le compartiment moteur (je ne veux pas me brancher sur l'alternateur, je trouve que ça craint)...
Quelqu'un a une solution pour que je puisse brancher mes feux diurnes (accessoires) ???

[maverick4324]

Salu
j'ai fait un tuto avec photo sur un autre site mais depuis le temps je ne me souviens plus du site.
je recherche et te tiens au courant.

[Paulito77]

ok, c'est gentil merci.
L'accessoiriste de Leclerc et de Renault reviennent ce lundi, je vais les contacter pour voir comment faire..

[Paulito77]

Salu
j'ai fait un tuto avec photo sur un autre site mais depuis le temps je ne me souviens plus du site.
je recherche et te tiens au courant.

Je suis passé chez Renault.
Il a passé un fil dans le boîtier UPC situé au-dessus de la batterie dans le compartiment moteur... et tout ça pour "gratos" car j'avais déjà tout monté, je lui ai juste demandé de me tirer un fil sur + après contact. Il ne me reste plus qu'à relier les fils des LEDS au commutateur automatique (branché sur les feux de croisement pour éteindre les LEDS à l'allumage des phares)....
J'ai pris des photos mais je ne sais pas comment les insérer ici

[Paulito77]

Salut, > upload-des-images-t374.html#p252051

Merci Pierrot, je vais pouvoir insérer les photos pour aider ceux qui sont comme moi pour l'installation des feux de jour à Led.

[Paulito77]

Salu
j'ai fait un tuto avec photo sur un autre site mais depuis le temps je ne me souviens plus du site.
je recherche et te tiens au courant.

Je suis passé chez Renault.
Il a passé un fil dans le boîtier UPC situé au-dessus de la batterie dans le compartiment moteur... et tout ça pour "gratos" car j'avais déjà tout monté, je lui ai juste demandé de me tirer un fil sur + après contact. Il ne me reste plus qu'à relier les fils des LEDS au commutateur automatique (branché sur les feux de croisement pour éteindre les LEDS à l'allumage des phares)....
J'ai pris des photos mais je ne sais pas comment les insérer ici

Ca y est tout est branché et ça fonctionne !!!

[V1nc3n7]

Manque plus que les photos

[Paulito77]

:coucou:



Manque plus que les photos

Et voici les photos de jour (de nuit, ça ne rend pas bien avec les prises de clichés photos)

995156_10201037809419712_1683882480_n.jpg

1001547_10201037808859698_439276652_n.jpg

[V1nc3n7]

[maverick4324]

Salut Paulito,
Bien joué, bravo et merci à ton garagiste.
Pour info voir le'URL pour le passage du fil + après contact sur ma Laguna 3 (voir en page 2 du site):
http://www.forum-auto.com/marques/renau ... 981-30.htm

[Paulito77]

Salut Paulito,
Bien joué, bravo et merci à ton garagiste.
Pour info voir le'URL pour le passage du fil + après contact sur ma Laguna 3 (voir en page 2 du site):
http://www.forum-auto.com/marques/renau ... 981-30.htm

Salut Maverick4324.
J'avais vu ton tuto et je comptais te copier... tuas dû en ch...er ( ) à passer tes fils et à tout démonter...
Comme je suis plus fainéant que toi, je me suis dit qu'il devait y avoir un autre moyen. Tous les électriciens de chez Renault étaient en vacances et j'ai dpu patienter qu'ils reviennent pour les "harceler"... du coup, il y en a un qui a bien voulu me passer le fil +apc que j'ai relié au reste
Maintenant, je m'aperçois qu'il y a plusieurs catégories de "feux diurnes" en accessoires et qu'ils n'ont pas tous la même luminosité (exprimé en lumens). Si j'avais sû ç avant, j'aurais pris des plus puissants
A bientôt !