vidange G8T avec 10W50. Sans problèmes ?

[zagleu07]

Bonjour à tous
J'envisage à 170000kms de faire la vidange de ma 2.2dt avec la nouvelle huile Shell 10W50 "spéciale fort kilométrage".
C'est quand même une huile d'un grand pétrolier et il la recommande pour tout HDI,TDI ou turbo diesel simple comme moi pour les kms supérieurs à 100000kms. Elle contient des additifs destinés à compenser l'usure moteur et le rendre plus silencieux, etc......
J'utilisais jusqu'à maintenant de la 10W40.
Pensez vous qu'il y ait un risque pour mon G8T à passer à cette nouvelle huile Shell 10W50 ( qui coute + cher au passage que la classique 10W40! )
Merci pour réponses rapides car j'envisage de faire la vidange en fin de semaine.

[zagleu07]

Pour être plus précis dans ma question, est ce que passer à l'indice 50 de viscosité pour les hautes températures peut être préjudiciable ?

[lucos512]

bonsoir ,normalement non ca na aucune incidence sur le moteur ca aurai etais de la 0w50 la j'aurai dit oui , si elle ne mange pas d'huile avec la 10w40 porquoi pas la garder surtout si il n'y a aucun probleme avec cette huile ;c'estmon avis personel

[zagleu07]

Merci de ta réponse Lucos
Elle commence à consommer un peu d'huile. Rien de grave , 1l au 10000kms, mais c'était surtout pour apporter un plus au moteur. Ci joint un extrait du guide Shell :

Pour remédier aux conséquences spécifiques liées au fort kilométrage des véhicules, les ingénieurs de Shell ont réuni leur expertise afin de développer une formule adaptée et unique :

Agents purifiants spécifiques = réduction de l’usure du moteur.

Additifs nettoyants moteurs = réduction de la formation de dépôts et des fumées polluantes.

Conditionneurs d’étanchéité = amélioration du rendement du moteur.

Viscosité plus élevée = prévention des risques de fuites.

Agents anti-frictions= diminution de la consommation d’huile et de carburants, réduction des vibrations nuisibles au confort.

[Naish1111]

Bonjour,
Lucos +1, aucun soucis, par contre pas de 0W ou 5W..., trop fluide pour cette génération de moteur. Une foisle contact coupé, toute l'huile retourne dans le carter.

Par contre, j'ai un G8T 760 à 210000 kms bientôt et conso d'huile proche de 0. Je n'ai pas connaissance d'un problème de ce type sur ce moteur (problème qui n'en est pas réellement un à 0.1 litre/1000 kms).

A+

[Naish1111]

...effectivement, je marche à la Elf 10 W 40 dans mon F9Q736 et dans le G8T760 et aucun soucis!!!
Dans mon F8Q Elf 15W40.

A+