Vibrations volant et caisse

[David]

Bonjour à tous,

De retour parmi vous suite à des petits soucis sur ma laguna 1 phase 2 1.8l 16v de 2000 qui arrive sur ses 170 000 kms.

Toujours entretenue en concession Renault, mon garagiste galère à solutionner les problèmes que je rencontre.

Depuis quasi septembre, je rencontre des soucis de vibrations.

A l'arrêt, moteur tournant, je ressens des vibrations dans le volant + pommeau de vitesse + siège conducteur.
Le support moteur a été changé (celui côté distrib) mais cela ne fait rien.

J'ai également des vibrations à partir de 80 km/h qui s'accentue avec la vitesse et qui se ressente dans le volant et ainsi la pédale d'accélérateur....
La géo/para a été faite, équilibrage des roues fait, contrôle du train avant RAS....

D'où peut venir ces soucis de vibrations selon vous ?

Merci par avance.

[grosminet]

Alors,en fait,tu as plusieurs causes et plusieurs sources de vibrations:


A L'ARRET => seuls le moteur tourne (la boîte n'étant pas embrayée)

la piste des silent-blocs semble la bonne pour commencer,mais il y'en a 3 sur l'ensemble du gmp (groupe moto-propulseur) :

2 côté "moteur" : celui de distribution,dessus,l'anti-cabrage,dessous (ou "os de chien",son rôle est d'empêcher le moteur de "basculer" lors des phases accélération-lever de pied)

1 côté boîte....

Donc déjà,il faut TOUS les remplacer,ça élimine une cause possible

SI ça continue encore,cela vient d'autre chose,toujours lié au moteur lui même: le volant moteur,SI c'est une saloperie "moderne" de bi-masse (mais je doute qu'il y en est un),une poulie à la con sur le moteur......




Pour tes vibrations en roulant,SI effectivement tout va bien du côté des roues (équilibrage,etc) et du train avant (jeux des biellettes,roulements),et vu que cela s'accentue avec la vitesse,je commencerais par contrôler les jeux des cardans...... normalement,les silent-blocs sont censés ne faire vibrer que la caisse,mais sait on jamais,SI les jeux des cardans sont bons,TOUS les remplacer (de toutes façons,ça ne fait jamais de mal,surtout après 150000km)
DE MEMOIRE,les laguna 1 ont de gros soucis de silent-blocs de berceau......sauf que normalement,ça n'augmente pas avec la vitesse

[David]

Merci beaucoup de ta réponse et des explications qui sont précises.

Je vais faire commander les 2 autres supports moteur comme ça les 3 seront neufs.


Concernant les cardans, je trouve qu'à faible allure stabilisée 30kmh par exemple, si tu accélères franchement elle mouline un peu.

L'embrayage est neuf mais le volant moteur d'origine qui il me semble est un simple masse.

Et concernant les silents blocs de berceau je pense quils fatiguent car j'ai un grincement sur dos d'âne mais cela peut il être la cause des vibrations ?

[grosminet]

Merci beaucoup de ta réponse et des explications qui sont précises.

Je vais faire commander les 2 autres supports moteur comme ça les 3 seront neufs.


Concernant les cardans, je trouve qu'à faible allure stabilisée 30kmh par exemple, si tu accélères franchement elle mouline un peu.

L'embrayage est neuf mais le volant moteur d'origine qui il me semble est un simple masse.

Et concernant les silents blocs de berceau je pense quils fatiguent car j'ai un grincement sur dos d'âne mais cela peut il être la cause des vibrations ?

Alors,le fait qu'elle "mouline" semble bien être un glissement de l'embrayage sur le volant moteur.....
Ca peut arriver avec des kit embrayage "made in china" ,ou bien parce que la surface de contact du volant moteur est hs (lisse par l'usure,ou grasse)

les grincements sur dos d'âne,c'est généralement les silent-blocs de la barre stabilisatrice et/ou les coupelles d'amortisseurs qui commencent à mourir....
les silent blocs de berceau,ça aurait tendance à claquer plutôt que couiner

[David]

J'espère que le volant moteur n'est pas la cause... l'embrayage a été fait chez renault.

[popeye_94]

Bonjour,

Le moteur tourne rond ?

[David]

Oui, pas de sensation de perte de puissance ou de moteur qui tourne sur 2 ou 3 cylindres.

Je regardais le rapport de geo/para, à quoi correspond angles secondaires pivot ?

[popeye_94]

Bonsoir,

http://ww2.ac-poitiers.fr/vehicules-mat ... ulants.pdf

[David]

Merci popeye

Hâte que cette mauvaise période liée au virus termine et que l'on puisse reprendre une vie normale...

[popeye_94]

Bonjour,

Il faut se dépêcher de faire ce que l'on a à faire car cela risque de ne pas durer ce déconfinement...

Dans 15 jours on risque de replonger.

[David]

Coucou les amis,
Merci une fois de plus pour votre aide.
Les supports moteurs ont été changés et les soucis de vibration à l'arrêt de sont plus.

Par contre ma laguna me rend fou..... la vibration dans le volant à partir de 90 jusqu'à 120 kmh est toujours présente.... je n'ai pas pu tester une vitesse supérieure car les routes ne sont pas adaptées.
Le cardan avant gauche côté boîte est neuf, et à part être soulagé d'un bon billet chez Renault, cela n'a rien fait.

Que pourriez vous me conseiller ?

Je vous joins également le rapport de géométrie pour avis.

Merci par avance.

[David]

Le rapport de géométrie

[grosminet]

Coucou les amis,
Merci une fois de plus pour votre aide.
Les supports moteurs ont été changés et les soucis de vibration à l'arrêt de sont plus.

Par contre ma laguna me rend fou..... la vibration dans le volant à partir de 90 jusqu'à 120 kmh est toujours présente.... je n'ai pas pu tester une vitesse supérieure car les routes ne sont pas adaptées.
Le cardan avant gauche côté boîte est neuf, et à part être soulagé d'un bon billet chez Renault, cela n'a rien fait.

Que pourriez vous me conseiller ?

Je vous joins également le rapport de géométrie pour avis.

Merci par avance.

bon,parfait pour les vibrations à l'arrêt....Parfois,un silent-bloc semble bon,mais en fait......


Les vibrations en roulant,de X à Y vitesse,c'est caractéristique d'un mauvais équilibrage.....généralement,d'une (ou plusieurs! ) roue(s) ....phénomène que les "anciens" appellent "shimmy" .....

ce mauvais équilibrage peut venir:

du pneu lui même (défaut de construction,ou déformé)
d'une jante (voilée,par exemple)


Mais cela peut aussi venir d'un "jeu" dans un élément:
d'un mauvais montage de la roue sur le moyeu (pas assez sérrée)
d'un jeu du moyeu sur le roulement (quand ce n'est pas le roulement qui est hs! )
d'un jeu dans la crémaillère de direction