Phare désespérement trop bas, que faire

[djo59380]

Salut à tous.
Depuis que j'ai ma lag 1 ph1, mon phare (croisement) coté chauffeur est toujours désespérement bas. A mon dernier CT, le phare réglé au plus haut il ne passait pas car toujours trop bas, heureusement controleur sympa.
Sur le coup je pensais à un défaut dans mes phares. Phares que j'ai depuis remplacé par de nouveaux de phase 2, mais toujours le même soucis. Hauteur réglée à fond et mon phare éclaire à 5-6m grand max
Dernièrement j'ai même tenter ma chance en ajoutant des rondelles sur les écrous bas de fixation du phare afin de redresser celui ci, mais toujours aucun changement.
Auriez vous une idée car la je sèche complétement, peut etre une autre vis de réglage que j'ai pas trouvé ou je ne sais quoi...

Merci par avance

[gilles02310]

Salut tu as la molette de réglage en hauteur dans ta voiture ?

[djo59380]

Salut,
En effet j'ai la molette pour régler la hauteur des phares. Celle ci a toujours été réglé au milieu mais je ne crois pas qu'elle fonctionne.
De plus je n'ai ce soucis que sur mon phare gauche (conducteur)

[gilles02310]

Au milieu c'est pas bon le réglage des phare ce fait en position 0.

[djo59380]

En effet autant pour moi, je me suis trompé de voiture.
Mes phares ont toujours été réglé avec la hauteur réglée sur 0, mais même en la mettant à 4 cela ne change rien donc ne fonctionne pas.
Mais bon je ne pense pas que le problème vienne de là sinon mes 2 phares seraient concernés.

[gilles02310]

Regarde si la prise du moteur de réglage n'est pas oxydé.

[djo59380]

Biellette du moteur de réglage ??? c'est quoi ?
Je pense pas qu'il y ai de moteur electrique dans mes phares, c'est du basique, une lag 1 ph1 (2.2 dt si ca peut aider). Les seuls cables que j'ai allant au phares sont les cables d'alimentation des ampoules.

EDIT: en effet y'a une partie electronique au niveau de la molette de reglage des phares, je vais mieux regarder demain, là dans le noir à la lumière du portable, pas gégé.

Mais bon en quoi cela m'empécherait t'il , manuellement, de pouvoir régler mon phare conducteur à la bonne hauteur, l'autre coté c'est bon

[bloutix]

normalement quand tu enlève le moteur de ton phare, à l'intérieur tu as une tige en plastique qui doit être fixé au réflecteur du phare si celle-ci est cassé ou déclipser ton phare restera en bas et les réglages seront inutiles car effectué dans le vide.
Ensuite tu as deux vis de réglage une molette blanche pour régler sur l'horizontal mais celle-ci pas besoin d'y toucher.
Et celle sur le moteur pour la hauteur, tu dois effectuer le réglage avec la molette dans l'habitacle située sur le 0.

Si après ces vérifications et que tout est OK, lorsque tu tournes la vis de réglage tu dois voir le réflecteur de ton phare se déplacer en conséquence.

regarde la piece jointe c'est la page 6 de la MR307

[djo59380]

Bonjour,
Merci à tous pour vos réponses particulièrement à bloutix, je garde précieusement ton pdf.
Cet après midi j'ai eu le temps de regarder et bon ben j'ai trouvé
Le réflecteur est cassé ou tout du moins son support, il était donc bloqué en bas. Donc pour l'instant j'ai réglé çà avec un collier pour le remonter mais des que je peux (demain je dois traverser la France de manière imprévu) je le refait en m'aidant des infos de bloutix.