[TOPIC UNIQUE] Pose kit HID Xénon sur Laguna II

[sebastien83150]

Alors,
Tout commence par la dépose de tout les caches moteur (voir photo N°: @)

- Cache batterie,
- Cache fusible,
- Dépose de la batterie,
- Dépose de la tresse de masse avec la petite clé de 13

ahhhhhhhhh!! On a enfin la place de mettre les mains !

Bon, bon enlève le cache de l'optique qui permet d'accéder a l'ampoule H7 et la veilleuse,
on dépose la vilaine veilleuse qui éclaire jaune, on la remplace par la Leds ultra blanc,
on dépose le ressort de maintien de l'ampoule, on enleve l'ampoule et on remplace par la nouvelle H7 au bulbe Xénon.
On remet le ressort cette fois ci en le mettant dans le bon sens, on câble l'ensemble, et là : 1er problème !!

Ou mettre le ballast ???

Moi pour le phare coté conducteur, j'ai décider de mettre le ballast dans le petit emplacement devant la batterie (voir photo N°: 1 )
on fixe le support, moi j'ai utilisé des vis autoforeuses têtes bombées.
on les coupes avant pour le pas trop dépassé et c'est ok pour ce phare ............ petit test et là TOUT Fonctionne (voir photo N°: 2) OUF !!!
Pour le phare gauche et ben j'en ai ch**** pour trouvé tout démonté et surtout trouver le bon emplacement ..
Alors, du coté gauche, maintenant, déposons la tête de récipient de lave glace, tirer doucement, voilà sa vient .. On accède au cache de l'optique qui permet d'accéder a l'ampoule H7 et la veilleuse,
on re-dépose la vilaine veilleuse qui éclaire jaune, on la remplace par la Leds ultra blanc, on re-dépose le ressort de maintien de l'ampoule, on ré enlève l'ampoule et on remet la nouvelle H7 au bulbe Xénon. On remet le ressort cette fois ci en le mettant toujours dans le bon sens dans le bon sens, on câble l'ensemble, et là : 2eme problème !!!

Ou mettre le ballast ??? le truc, c'est que du coté gauche, il n'y a aucune place !!!! rien de rien !!

Bon, On se calme, on va réfléchir, on va trouver... et oui en cherchant on trouve comme dirai l'autre !
J'ai décider de d'utiliser cette espace là, (voir photos N°: 9)
c'est entre la caisse et le bas du réservoir de lave glace. On pli le haut du support, on perce un trou (eh oui, je sais ya pas d'espace, mais bon, on se débrouille comme on peut) On y visse une vis autoforeuse et là c'est fixé, on y monte le ballast dedans, on câble, et le tour est joué ! Quelques collier pour fixé les câblages HT et voilà ... On test ?

(Voir photo N°: 10) Ahhhhhhhhh !!! sa fonctionne !!

A ce stade là, on a plus qu'a remonter la tresse de masse, la batterie, tout les caches dans l'ordre inverse, de nettoyer les plastiques par la même occasion, allé encore une photo pour la route une fois terminé (voir photo N° : 11) et on referme le capot !

On va procéder au test des veilleuses : (Voir photo veilleuses)

idem pour les phares : (Voir photo phares)

et avec les pleins phares (Voir photo plein phares)

et le phare en gros plan (Voir photo Xénon)




Voici un petit portfolio dans l'ordre
Merci.



A bientôt pour autre chose ...

[sebastien83150]

La suite :

[sebastien83150]

La suite et fin :

[sebastien83150]

presque la fin,
ce soir je met les photos de soirée et de nuit pour le rendu

[Laganu]

Salut super boulot
En post-it

[sebastien83150]

La suite est fin de nuit !
Sa n'aveugle pas en face, ni les voitures devant et la vision est tout simplement hallucinante ...

[LagunaWomen]

Salut ,

Super boulot
Ou as tu acheter le tout ?

[sebastien83150]

Bonjour et merci.

Alors j'ai trouver ce Kit HID Xénon 8000K° sur une annonce sur leboncoin, à un revendeur chinois qui importe auprès d'une grosse société en France et qui se garde pas mal de modèle pour lui pour financer ses études a Marseille, car il est encore étudiant.
Il ma vendu ce Kit au prix de 85€, en prime, j'ai eu droit à des veilleuses type Leds ultra blanc.
J'ai été le chercher sur place vu que je ne suis pas très loin de Marseille.
Pour info si intéresser, j'ai son N°: de portable que je peut envoyer en MP et même son adresse MSN.
Voilà

[LagunaWomen]

Salut ,

Oui je suis interessée mais pas maintenant , a la fin du mois surement

[Fast]

Joli tuto en effet .
Par contre il serait peut-être bon de préciser en début de topic qu'une telle modification n'est pas autorisée pour rouler sur route ouverte .

[sebastien83150]

Ben, en fait on joue sur les mots là...
Moi j'ai mes feux qui sont parfaitement réglés, donc j'aveugle personne.. au pire, un ti coup sur la molette de réglage des phares pour jouer sur la hauteur et le tour est jouer. Je sais qu'il faut les correcteurs d'assiettes et des laves projecteurs....
mais il n'empêche qu'au garage d'un ami, ils équipent certaines autos avec des kits HID xénon pas d'origine et cela à la demande du client... mais tous les ans avant de passer le contrôle technique les clients passent au garage pour remettre des ampoules d'origine pendant un jour ou deux pour le contrôle technique et après rebellote (xénon inside).
Faut savoir aussi que les laves projecteurs sont très difficiles d'installation, a savoir : (découpe du pare choc, passage des tuyaux, des fois un changement de réservoir de liquide s'impose la pompe de pression est différente aussi car s'est avec sa puissance qu'elle fera lever les gicleurs de lavage)
Donc plein de frais pour se remettre aux normes constructeur, et tous les 3 ou 4 mois contrôle du réglage de phares obligatoire si pas de xénon en origine et pour le correcteur d'assiette, pareil faut poser des capteurs partout dans les trains roulants, es fixations ne sont pas prévues selon que le véhicule est équipé d'origine ou pas et tout les boitiers a installer pour le contrôle des moteurs de réglage sachant que chaque moteur agit individuellement sur chaque phare selon l'inclinaison du véhicule pas comme la mollette de réglage de position de phare (véhicule vide ou chargé qui se trouve a coté du comodo de phare) qui lui agit sur les deux moteurs en même temps..
Moi perso, je vit au bord de la mer dans le sud de la France, et les laves projecteurs me sont d'aucune utilité, ici, il neige pas, il n'y a pas de verglas, et quand je monte à la montagne, j'utilise mon 4x4 ...
Donc, beaucoup trop de frais à mon gout, pour rouler plus éclairer .. Après, c'est sur, c'est une affaire de porte feuille...
Et puis entre nous, quel policier sera en mesure de dire si c'est xénon d'origine ou pas ...

[LagunaWomen]

De toutes facons il n'y aucune lois qui les interdits !
De plus c'est du n'importe quoi car les voitures equipées d'origine eblouissent bien et elles ont pourtant le correcteur !!

[Laguna67]

De toutes facons il n'y aucune lois qui les interdits !
De plus c'est du n'importe quoi car les voitures equipées d'origine eblouissent bien et elles ont pourtant le correcteur !!

+1 avec lagunawomen je m'en prend souvent plein la tronche avec les xénon qui ont pourtant le correcteur d'assiette

[Fast]

De toutes facons il n'y aucune lois qui les interdits !

Les lave-phares et le correcteur d'assiette automatique sont obligatoires (essaies de passer le contrôle technique comme ça et tu verras ), certains revendeurs l'écrivant même noir sur blanc (ou plutôt rouge sur blanc)
Je suis d'accord avec vous qu'il vaut mieux un kit bien réglé que des phares d'origine qui déconnent, mais cela reste interdit sur route ouverte (au moins en europe).
Ma remarque n'était pas pour "vous juger", mais je pense juste qu'il serait logique de commencer ce topic par une remarque qui permette à ceux qui veulent faire cette modification de savoir qu'ils s'exposent à un refus au CT et éventuellement à une amende en cas de contrôle par les FDO (enfin là ils faudrait déjà qu'ils s'en rendent compte), sans compter les éventuels problèmes d'assurance .

[Fast]

A lire : http://www.hella-press.de/search_detail ... newdir=fra .