Pb sur laguna 2.2dci

par **renaudturbo** » Ven Fév 08, 2013 23:56

bonjour,

j'ai un soucis sur ma 2.2dci de 2004, elle semble tourner sur 3 cylindre, fume énormément quand on accélère et le moteur ne prends pas ses tours, le message "défaillance Electronique" apparaît (il disparaît après un arrêt moteur mais le moteur tourne toujours mal)

quand j'ai passé la clip j'ai trouvé comme seul défaut "électrovanne pilotage turbo en court circuit" d'où plusieurs questions :

- est il possible que ce problème fasse que le moteur ne tourne pas bien ?
- si comme je le soupçonne j'ai un injecteur HS comment le trouver si ça n’apparaît pas comme défaut dans CLIP ?
- cette fameuse électrovanne est elle commune entre les différents dci (j'ai toujours la dci110 et je pensais faire un essai avec l’électrovanne de celle la "pour voir") ?

Pas la peine d'incriminer l'EGR il est condamné.

quelqu'un a t'il déjà eu le même soucis ?

je refais un diag demain, mais si quelqu'un sait m'orienter je gagnerais un temps fou...

et enfin est ce quelqu'un sait où trouvé cette fameuse électrovanne de turbo ailleurs que chez Renault (j'ai rien trouvé chez Oscaro)

merci d'avance

bon retour du diag : injecteur cylindre 1 en correction maxi et aucun variation de valeur contrairement au 3 autres.

de plus en debranchant les injecteurs un par un c'est le seul ou le fonctionnement moteur ne change pas, donc je pense que c'est lui le fautif.

au passage une valeur de correction positive signifie que le calculateur veut injecter plus pour compenser un debit trop faible c'est ca ?

par **gilles02310** » Sam Fév 09, 2013 19:00

bein logiquement si tu a un injecteur qui reste ouvert logiquement tu doit avoir une différence de pression dans le rail à un moment donné.

par **siembida** » Sam Fév 09, 2013 19:51

salut,
Attention de ne pas trop rouler avec ton injecteur qui reste ouvert car tu pourrais "exploser" ton cylindre.

par **renaudturbo** » Sam Fév 09, 2013 20:05

gilles02310 a écrit:bein logiquement si tu a un injecteur qui reste ouvert logiquement tu doit avoir une différence de pression dans le rail à un moment donné.

justement rien de ce coté la, y a juste la consigne de correction qui se bloque a +5cc/coups, ce qui me fait pensé qu'il a grippé fermé.

par **renaudturbo** » Sam Fév 09, 2013 20:08

siembida a écrit:salut,
Attention de ne pas trop rouler avec ton injecteur qui reste ouvert car tu pourrais "exploser" ton cylindre.

je ne roule pas avec, j'ai fait tout juste 5km entre l'apparition du defaut et le parking où j'ai ensuite ete la rechercher avec la barre de remorquage (26km par les petites routes)... et depuis j'ai juste demarré le moteur pour le diag... et meme pas 5 minutes au total

j'espere ne rien avoir cassé de plus :roll:

par **renaudturbo** » Mer Fév 20, 2013 12:54

bon alors pb injecteur reglé, mais y a quand meme un pb... le moteur tourne sur ses 4 cylindres mais ne tourne pas rond quand meme :

j'ai 2 question (assez urgentes pour pouvoir commander les pieces) :

- est ce qu'une fissure comme celle la peu perturber le moteur :

- est ce que c'est normale que j'ai un jeu assez important au niveau d'une paire de culbuteur :

le jeu est facile d' 1 a 2mm

par **renaudturbo** » Ven Fév 22, 2013 22:10

les nouvelles : j'ai recupéré aujourd'hui une paire de culbuteur neuf, les butées hydrauliques me semblent plus sorties que sur les culbuteurs a priori HS sur le moteur.

montage prevu demain, en esperant que ca resolve le probleme

par **renaudturbo** » Sam Fév 23, 2013 16:05

alors voila les news... je pense avoir acheté une paire de culbuteur pour rien :evil:

gros plan a hauteur du cylindre 1 :

gros plan cylindre 2 :

cylindre 3...

j'ai plus qu'a acheter un axe de culbuteur... qui va encore couter un bras :evil:

par **renaudturbo** » Lun Juil 01, 2013 13:41

petit retour... suite a changement de l'axe de culbuteur en fevrier, j'avais remarqué qu'une vis (celle au niveau de la casse) ne prenait pas bien..., j'ai tenté le coup de juste mettre du frein fillet... ca a tenu 4 mois et 5000km :evil:

ce coup ci, j'ai mis un helicoil, la au moins ca bougera plus.

mais samedi... nouvelle panne (3 en 6 mois je commence a saturer)... :bangin: