Spi qui fuit...

[Timber]

Bonjour, je sollicite cette noble assemblée pour un renseignement très con. Je possède une Lag 1.9 dTi ph 2 (289.000 km bientôt), avec laquelle je n'ai jamais eu aucun problème sauf... une perte significative d'huile de boîte, accompagnée d'un embrayage capricieux.

Ma question est donc la suivante : Le joint spi d'arbre primaire (entrée de boîte) est-il remplaçable par simple extraction extérieure, où faut-il ouvrir la boite? Car j'ai appris à ma grande stupéfaction que ces fumier de constructeurs concevaient leurs organes moteurs de manière à augmenter la facture en cas de panne...

J'aimerais vivement régler ce problème et lui faire rouler le double de son kilométrage au moins...

Merci!