(Opel Zafira A 2.0T OPC) Màj page 1 le 18 mai 2016!!!

[pierrot]

Et merd..

[pierrot]

Salut,

des petites nouvelle du zaf, ça roule toujours, Samedi y passe sur des injecteurs de LEH (470cc), d'origine les LET font environ 350cc

en attendant, depuis 1 semaine il restait 1/4 de SP98 dans le réservoir, il a eu 20L d'E-85, puis une seconde fois 16L. Pas mal roulé dans la semaine, la il a eu 47L d'E-85, soit 28€ le plein, ça roule bien, broute pas, par contre on y mets plu pied dedans en attendant t'avoir les LEH de monté
Mais quel plaisir de voir les litres monter plus vite que le prix niveau conso là avec le froid, on fait pas mal de petit trajet, on roulant cool 11.7l/100 contre 10l/100 au SP98

sinon, ben avec cette neige et la tonne de sel qui sont balancé sur nos routes nettoyage dans le garage au chaud, enfin chaud avec 12-13° quoi.

[ludovic29]

Salut

Par les temps qui court c'est sur que les voitures sont pourries ...

[reg35]

chez moi idem avec le sel les routes sont degeulasses... du coup la volvo est en hibernation depuis le 15 décembre. elle ne sortira que au printemps, ou plus tot si j'ai de la route a faire.

[pierrot]

Salut,

c'est fait, hier direction Clermont, chez L. Montage des injecteurs LEH, démarrage, nickel a mi-froid, au chand voilà que le ralenti tourne pas rond, mais très légerment. Du coup, opcom, contrôle code défaut, P0300, P0301. On va faire un tour, roule nickel par contre. Rebranche opcom, on regarde les valeur lambda et la on remarque un truc, un coup 70mv, un coup 800mv, bref n'y connaissant trop rien on essaie de piger comment fonctionne une lambda 1 et 2 , ben c'était pas gagné d'avance

Rentre a la maison, 130 sur l'autoroute, nickel, passage devant la station service, hop je remets l'odb à zero pour voir la conso. A savoir que;
-au SP98 conso de 10l/100 arrivé chez moi;
-au e-85 injecteur let c'était du 12l,
-et hier soir e-85 injecteur leh, tadaaa....


puis prise des code défaut, mise a part au ralenti qui merdouille léger, sinon roule vraiment nickel.


Alors de 1, je sais que ma rampe d'allumage et faiblarde!!! Donc a changer, et voir la sonde lamda 1 vu qu'elle a vu passer de l'huile durant x kms avec les jqs hs!!!

Plus qu'a rouler pour voir la conso qui sera calculé au crayon et papier


merci L

ps: on est devenu des pro de la lamda grace a ce lien > http://www.beru.com/download/produkte/TI03_fr.pdf et merci L pour les liens pour le P0170

[ludovic29]

. Si tu roules full E85 est ce que ta carte grise doit être refaite ou non ? Après le coup de 4 injecteurs te revient à combien aussi ? + la reprog en E85 non ?

[pierrot]

les 4 injecteur 120€. La reprog, beaucoup roule comme ça sur z20let, les injecteur leh envoi 30% en plus, que tu soit stock, ph1/2/3 c'est ok, a partir d'une ph3.5 faut injecteur de 630cc et une bonne pompe a essence.
Sinon sans carto e-85 ta a pas de gain comparé a une carto sp98.

pour la CG, aucune idée!!

[ludovic29]

les 4 injecteur 120€. La reprog, beaucoup roule comme ça sur z20let, les injecteur leh envoi 30% en plus, que tu soit stock, ph1/2/3 c'est ok, a partir d'une ph3.5 faut injecteur de 630cc et une bonne pompe a essence.
Sinon sans carto e-85 ta a pas de gain comparé a une carto sp98.

pour la CG, aucune idée!!

D'accord ! Cependant , tu dois faire les vidanges plus souvent et par temps froid rajouter un peu de sp il me semble . A priori sur forum subaru ils en parlent beaucoup de l'E85. C'est le frère d'un collègue qui vient de prendre une Audi RS6 avant qui va passer en reprog E85 qui m'avait dit ça il me semble .

[pierrot]

Ben les vidanges je les fait déjà tout les 8000kms, ça doit être bon, non?
Après mettre du sp, en hiver le e-85 y en a déjà il me semble justement? Comme quoi l'hiver ça serait plus du e-70 et l'été du e-85, y parait. Après l'éthanol chez nous c'est pas du 100% justement vu qu'il n'est que e-85.Tu me dira aussi j'ai pas plus regardé

[pierrot]

:bien: . Si tu roules full E85 est ce que ta carte grise doit être refaite ou non ?

on le sera cette année normalement, mais c'est pour ceux qui vont mettre un kit e-85 monté par un pro agrée aussi!!
moi j'ai pas de kit, rien, juste injecteur plus gros pour envoyé plus d'essence, et là on fait quoi!! comment!

[ludovic29]

:bien: . Si tu roules full E85 est ce que ta carte grise doit être refaite ou non ?

on le sera cette année normalement, mais c'est pour ceux qui vont mettre un kit e-85 monté par un pro agrée aussi!!
moi j'ai pas de kit, rien, juste injecteur plus gros pour envoyé plus d'essence, et là on fait quoi!! comment!

Oui voilà . Car du coup avec l'histoire de la vignette pollution , l E85 se classerait ou si modif de carte grise ?

[pierrot]

alors, là, c'est plus que flou pour le moment!!

Surtout que cette vignette crit'air ce base sur l'année de mise en circulation et non sur la pollution !!

ex
le mec roule avec un gros range rover sport de 2012, V8 510ch, 44cv, 348g/km, vignette 1
mon avec mon zaf opc, 2002, 4 cylindre 192ch, 13cv, 225g/km, vignette 3

alors pourquoi en polluant moins n'ai je pas le droit a la même vignette qu'un gros 4x4!!!

[ludovic29]

alors, là, c'est plus que flou pour le moment!!

Surtout que cette vignette crit'air ce base sur l'année de mise en circulation et non sur la pollution !!

ex
le mec roule avec un gros range rover sport de 2012, V8 510ch, 44cv, 348g/km, vignette 1
mon avec mon zaf opc, 2002, 4 cylindre 192ch, 13cv, 225g/km, vignette 3

alors pourquoi en polluant moins n'ai je pas le droit a la même vignette qu'un gros 4x4!!!

Oui on est pareil ! Et pour ma moto je suis en catégorie 4 parce que censément elle a pas la norme alors que celle 4 mois plus tard oui du n'importe quoi ...
Mais si tu pars sur le principe du GPL , ta carte grise change et du coup même si tu es de 2005 tu pollue plus normalement

[pierrot]

ouai, mais le gpl c'est pareil, faut un truc agrée.

[pierrot]

Salut,

et voilà la conso une fois a 100% éthanol, alors déjà je vous le dis l'odb est dans les choux...

alors, voici le kms parcourus, doit rester la réserve mais on va pas aller plus loin, on sais jamais


et la le plein, pas cher hein



bon, calcul, Litres x 100 / kms = 52.54x100/454.7= 11.554L/100

soit un bon 1.5 voir 2 litres au 100 en plus comparé a l'origine.