remontage pompe injection bosch 0460494438

[lag1-44bzh]

Bonjour

J'ai parcours pas mal de sujet sur les pompe à injections Bosch, et je n'ai pas trouvé mon bonheur, y compris dans les tutos de démontage remontage de pompe, car pour l'instant tout ceux que j'ai vu concerne des pompe moins complexe.
Mais merci de me signaler si la réponse à ma question se trouve déjà dans un autre sujet.
J'ai démonter la pompe à injection de ma laguna 2.2dt pour changer les joints.
J'ai fait des repérage sur les leviers des axes de commandes pour bien les remettre au remontage.
Le problème c'est que sur un des leviers mes marquages n'ont pas résistés au démontage remontage du joint torique.
Il s'agit de celui qui est entouré sur les 2 images suivantes.
vue de côte de pompe :

bosch_0460494438.jpg

vue de l'intérieure du couvercle :

bosch-0460494438.jpg

Quelqu'un aurait il des indication pour le repositionnement de ce levier ?
D'ailleurs à quoi sert-il ?

Merci d'avance pour votre aide

[pierrot]

Salut,

pour moi il est bien mis sur la 1er photo.

[popeye_94]

Bonjour,

Une photo tiré du net :

2.2dt.jpg

[popeye_94]

Encore mieux :

impossible-demarrer-chaud-2dt-g8t-760-t19065.html

Voir les photos.

[pierrot]

popeye toujours au top

[popeye_94]

Salut Pierrot

[lag1-44bzh]

Merci pour vos réponse, mais il faut que je précise ma question.
La position de la patte extérieure que l'on voit sur la 1ére photo ne me pose pas problème.
Le problème c'est qu'elle se monte sur un axe cannelé qui actionne un levier (qui je pense sert de butée) à l'intérieure de la pompe (voir ma 2éme photo).
Si je savais à quoi il sert je pourrait peut-être comprendre dans quel position il doit se trouver à l'intérieure quand la patte extérieure est plaqué sur la vis de réglage par le ressort.
Pour les photos, celles du tuto de Bricofoy (http://contrails.free.fr/engine_bosch_ve.php), ne me servent pas à grand chose, car elle concerne une pompe qui a seulement un axe de commande, alors que sur la mienne il y'en 2 de plus,le ralenti accéléré (pas de soucis), et la patte mystère sans actionneur (inconnu 1 sur la photo).
Sans compter la pièce en partie supérieure (inconnu 2 sur la photo), je ne sais pas non plus à quoi elle sert, mais comme je n'y ai pas touché, elle ne devrait pas me poser de problème (enfin j'espère).

bosch+0460494438.jpg

[lag1-44bzh]

Bonjour

J'ai avancé sur mon problème de levier.
J'ai d'abord trouvé une vue de pompe Bosch VE avec le même levier, et une indication "levier stop".
Il s'agirait apparemment d'un levier permettant de couper le manuellement le moteur.
Avec cette info supplémentaire je suis tombé sur un autre forum, ou quelqu'un posait la même question, et a obtenu une réponse.
adresse du forum et sujet en question :
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 620467.htm
info positionnement:

bosch_ve_levier_stop.jpg

Je vous tient au courant.