Refection moteur laguna II dci. (ajout des photos 15/08)

[joellaguna2]

tu es vraiment courageux c'est bien

[jhon28260]

Ben en meme temps j'ai pas vraiment le choix hein...
Malgre mon doigt cassé j'ai avancé hier, j'ai remonter tout la culasse apres avoir roder soupape+echange joint de queue. La je vais rechanger la bielle, par contre je redepose pas le moteur, je le fait directement dans la voiture!!! Pas envie de tout me retaper!!! En esperant que le carter ne fasse pas trop chier au niveau des petite vis.

[siembida]

Bonjour,

quel courage et persévérance, bravo!
Pour tes petites vis de ton carter inférieur pas de soucis, je pense que ce sera un jeu pour toi. je l'ai fait sur un dci en 2.2/150 cv pour changer les coussinets de bielles et no problème.
Bonne continuation à toi.
Gilles S.

[jhon28260]

Bonjour,

quel courage et persévérance, bravo!
Pour tes petites vis de ton carter inférieur pas de soucis, je pense que ce sera un jeu pour toi. je l'ai fait sur un dci en 2.2/150 cv pour changer les coussinets de bielles et no problème.
Bonne continuation à toi.
Gilles S.

Oui c'est un "jeu" les petite vis, mais le probleme c'est que 2 ou 3 soit foirée, deviser marteau burin et revissé pareil, mais la derniere fois c'etait sur l'etabli!!!

[gilles02310]

Salut bein profite en pour changer les vis.

[jhon28260]

Salut bein profite en pour changer les vis.

Ho ho, economie economie hein, l'est pas neuve la voiture... mdr

Non en fait hier j'ai etait achété la bonne douille et pour finir c'est sortis tout seul, meme celle qui etait foirée la derniere fois. Puis bon, je me suis deja fendu d'un jeu de vis pour la culasse et meme un joint de carter... Stop les frais!!!

[gilles02310]

C'est quoi la cote des vis de carter ?

les vis tu n'est pas obligé de les prendre chez renault c'est du pas métrique basique.

[jhon28260]

Aucune idée pour la cote, ca ressemble a une vis de diam 8 je pense, mais avec une tete a la "con" torx femelle E8... Bon j'ai acheté la douille, tout est sortis nickel et j'ai pu toute les remettre et meme les serrer. De toute facon c'est la derniere fois que je l'ouvre ce putain de bouzin, la prochaine j'y fou le feu et c'est marre!!!
Sinon aujourd'hui repose de la bielle "neuve", repose de la culasse, echange kit distrib+ppe a eau, quelque bricole a faire demain et elle tourne. Il doit rester 2H de taf en gros, le plus chiant etant de remettre le turbo (enfin les 2 vis du retour surtout) et la face avant.

[gilles02310]

je viens de regarder un site spécialisé dans la visserie
http://www.bricovis.fr/PageChoix.php
pour moins de 10€ tu as les 22 vis en inox en tête normale pas besoin de remettre du torx + 22 rondelles plate en inox également.

[jhon28260]

Ok merci bon a savoir, et bon a garder le site sous la main au cas ou.
Sinon ce soir elle a redemarré!!! Bon comme d'hab deux ou trois bricoles a voir (un bruit coté distrib, je pense que c'est la tole qui fait office de cache qui frotte sur la poulie AAc), ca fume toujours autant au redemarage, j'avais oublié!!! Me reste plus qu'un bon coup de chauffe a faire (une fois le bruit resolu) histoire que ca fasse moins "diesel".
Sinon la ou je suis content, c'est que j'avais une petite surpression bas moteur avec legere fumé au reniflard depuis que je l'avais, et la ca semble resolus. A confirmer par la suite.

Demain remontage PC et phare avant et roule ma poule. Hier histoire de me mettre un peu d'entrain, j'ai commandé un kit HID ainsi que des leds pour remplacer toute les ampoule interieur+ veilleuse et du film solaire "pro".

[jhon28260]

Ca y'est elle re-re-tourne!!!
Le bruit c'etait bien la plaque metalique derriere le pignon ACC qui avait du prendre un coup au demontage.
J'ai fait 35 bornes avec, ca fume plus, par contre cette putain d'electrovane de turbo qui refait des sienne (alors que remplacé il y'a peu)

[jhon28260]

Tient c'est marrant, il me semblais avoir laissé des news de l'auto, ou il y a eu du menage, ou j'ai oublié??

Toujours est il que suite a tte ces reparations faite, j'ai finis par la vendre en l'etat. J'en suis pour 300€ de perte, mais au moins debarasé.

Un midi elle s'est mise a fumer, mais couleur gris/bleu, avec tres fortes odeur de gazoil. Test d'injecteur differents, toujours pareil, divers test et varié et j'ai fini par en avoir marre. Aprés 2 mois d'immo je l'ai mise en vente, elle est partie en 15 jours.

Le nouveau proprio m'a rappellé pour me tenir au jus, 2 injecteurs HS, debimetre HS, electrovanne de turbo HS et quelque autres bricoles du meme genre.

Bref c'etait finis les frais pour moi sur cette voiture, ras le bol. Dommage elle etait super agréable a conduire, conso raisonnable, mais pour quelqu'un comme moi qui roule beaucoup (35-40000kms/ans) il me faut un truc fiable. Ma 1ere renault et probablement la derniere, j'ai reprit une 306 1.6 cab a la place... Et la je vient de recup une 306 TD, phase 1 en exelent etat et surtout tout d'origine, un vrai regal.