questions pour remontage d'un turbo laguna 1.9 DCI

[Marie-charlotte]

Bonjour.

Alors voila, on doit remonter le turbo de notre voiture,
une laguna série 1 phase 2
1.9 DCi de 2000.
Le turbo a laché il y a quelques temps, un "ami" mécano nous l'a démonté, mais comme il nous a gentiment dit qu'il nous demanderait du fric pour remonter, et bien on se débrouillera sans lui Merci l'Ami!!!

Mes questions:

est ce compliqué à remonter???
Vous allez me prendre pour une dingue de vouloir faire ça, mais j'ai pas le choix,
On a 2 enfants, un petit salaire, on a pas de quoi payer tout ça!

On a aussi le "collecteur" d'échappement à changer, il est plein d'huile.
Je ne connais pas le terme exacte de la pièce, c'est le truc au cul du turbo (en sortie)
Ce truc là, Renault nous a dit avoir le monopole, et le vend plus de 500€ !!
est ce vrai??? et si oui, y aurait il moyen de le "vider" et de le reposer comme ça en attendant de remonter les finances pour en acheter un neuf??
Comment procéder pour le vider?

Après, on nous a dit qu'il fallait démonter toute la ligne d'échappement pour faire couler l'huile.
C'est obligatoire? si on ne le fait pas,bon ça va un peu fumer, mais à force l'huile va bruler et ça va passer non??

Merci pour vous réponses.

[gilles02310]

Salut

pas cool comme galère et perso je n'appelle pas ça un ami tu habite bien loin de chez moi sinon je serais venu le remonter avec plaisir logiquement le turbo ne devrais pas être galère à monter pour ce qui est de ton collecteur essais de le nettoyer en le laissant tremper dans du sans plomb.

[navy]

Salut
Ca parait simple à remonter
Je te poste un schéma
Sinon pour ton échapement,ça risque de fumé pendant plusieurs jours et pas que un peut

[Marie-charlotte]

Merci de m'avoir lu!

Oui Gilles ce n'est pas un ami, d'ailleurs depuis on en entend plus parler, tant mieux
Je suis dans le Vaucluse malheureusement, ça fait un peu loin, à moins que des petites vacances par ici te tenteraient??!!! lol

Non soyons serieux,
alors mon chéri a démonté toute la ligne d'échappement cette aprèm. et là,
grosse déception, car d'une il n'y a pas une goutte d'huile dedans (Grrr merci l'ami!)
et de deux, une tes attaches maintenant le tuyau a pétée, elle était complètement bouffée!
C'est un mal pour un bien vous me direz, au moins ça ne petera pas sur la route!
Merci Navy pour le schéma,
alors par rapport à ce dernier, la pièce à changer c'est le catalyseur d'amorçage.
C'est ce truc qui est plein d'huile. On peux pas défoncer les grilles dedans, pour le laisser tel quel en attendant?

Et par contre au niveau de la ligne d'échappement, mon chéri me demandait s'il il le plongeait dans de l'essence pour y mettre le feu
et enlever la calamine. Qu'en pensez-vous?????

[pierrot]

Salut, il y aura aussi l'echangeur air-air et ces 2 tuyaux qui vont au turbo voir s'il sont pas plein d'huile

[Marie-charlotte]

hummmmmoui je dirais ça à chéri!
mais je sais pas si j'ai ça sur mon moteur si????
sorry je n'y connais rien en mécanique, et mon chéri rien en informatique, du coup je parle pour lui!!!

[pierrot]

bien sur que tu as ça

[Marie-charlotte]

Ah bon bon, merci!!!

[navy]

Merci de m'avoir lu!


Et par contre au niveau de la ligne d'échappement, mon chéri me demandait s'il il le plongeait dans de l'essence pour y mettre le feu
et enlever la calamine. Qu'en pensez-vous?????

Salut
Moi j'ai fait ça sur 103 SP mais sur une laguna

[pierrot]

Salut navy,
ça risque de faire une sacrée flamme voir même plus

[Marie-charlotte]

Ah ouais, un peu craignos alors...

[Marie-charlotte]

Alors encore moi!!

donc pour l'échappement c'est bon, il est propre (super étonnant car il est d'origine 300.000kms!! )

On va faire tremper le catalyseur dans de l'essence, on verra bien.

Pour l'échangeur air-air et ces durites on regardera ça demain car la voiture n'est pas chez nous (on est en ville en appart.!)
Mais mon homme pense avoir vu de l'huile dans la durite qui fait échangeur-turbo!
si l'échangeur en a, comment on fait????

En tout cas merci pour votre aide
car c'est un vrai casse tête pour nous

[pierrot]

Salut,
je vous conseil de vérifier s'il ya de l'huile là où c'est entouré en rouge

[Marie-charlotte]

Oui il a pensé à regardé tout ce qui mène au filtre à air, mais ça va, il n'y a rien.
De mémoire il me dit qu'il lui a semblé voir du "brillant" dans la durite qui va de l'échangeur au turbo.
Mais si effectivement il y a de l'huile dans l'échangeur, comment on nettoie???
On a fait trempé le catalyseur toute l'aprèm dans du sans plomb, et un petit bain rapide dans du dégraissant,
il est tout propre aux entrées, et ça ressort pas sale de dedans, j'espère que c'est bon.
Je vous dirais ça.

Normalement on récupère un turbo demain et échange standard, mais aux dires d type, il sera surement neuf.

edit: mon chéri me dit que quand ça a merdé, il était à grande vitesse (140-150)
une fois la voiture "froide" il a regardé le niveau d'huile moteur, il ne manquait pas grand chose,
donc autant il n'y en aura nul part, ou très peu!!

[navy]

Salut
Tu ne nous as pas raconté ce qui t'es arrivé pour Changer ton turbo
Si je n'ai rien raté