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ex : (Laguna I Ph 1 - v6 24v - Initiale) La laguna de l'admin.

Messagepar bruno 69 » Dim Juin 24, 2007 19:36

mais une chose que je trouve bizarre sesroues en 17" sur la laguna de Julien,elle sont en 4 trous :shock: :!: alors que normalement les V6 sont en 5 trous :roll:
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Messagepar purplehaze_laguna » Dim Juin 24, 2007 23:54

bruno 69 a écrit:mais une chose que je trouve bizarre sesroues en 17" sur la laguna de Julien,elle sont en 4 trous :shock: :!: alors que normalement les V6 sont en 5 trous :roll:


Sauf que sur les Laguna 1phII, les V6 sont sortis en 4 trous... :wink:
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Messagepar fonfonce85 » Lun Juin 25, 2007 0:00

En 4 trous a partir du cours de l'annee 99 et 2000.
La mienne est de mars 99 et je suis en 5 trous.
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Messagepar purplehaze_laguna » Lun Juin 25, 2007 0:15

fonfonce85 a écrit:En 4 trous a partir du cours de l'annee 99 et 2000.
La mienne est de mars 99 et je suis en 5 trous.


Bravo fonfonce, je voulais compléter mon info mais tu as été rapide jeune obiwan... :lightsabre:

Il s'agit des V6 sur laguna 1 phase II modèle 2000, après 09/1999, qui on été montés en 4 trous.
D'ailleurs, au passage, la qualité des plastiques extérieurs résiste moins au temps passé cette date :?
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Messagepar Julien [laguna_L7X] » Lun Juin 25, 2007 10:27

bruno 69 a écrit:mais une chose que je trouve bizarre sesroues en 17" sur la laguna de Julien,elle sont en 4 trous :shock: :!: alors que normalement les V6 sont en 5 trous :roll:


Eh oui c'est assez surprenant :?
Par contre sa offre l'avantage de pourvoir trouver des freins de competition, car en 4 trous les freins sont strictement identique à ceux des clio RS... :wink:
Pour ma part c'est disque Groupe N (rally) et plaquette DS2500, c'est plus tendre que de l'origine et sa freine beaucoup mieux :wink:
Au contôrôle technique, le technicien m'a d'ailleurs fait la remarque : "Dis donc elle frein super bien", moi "Ah oui !? bizarre :lol: " 83% d'efficacité...
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Messagepar prorenault » Mar Juin 26, 2007 23:02

OHhh, bon plan les roues en 4 trous, les disque groupe N à - de 30 euros pieces et les ds2500 à 100 euros, trop bien!
*Mon pote biouman (maintenant présenté) est en 5 trous je lui est fait mettre les ds2500 mais pour les disques groupeN c'est mort.
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Messagepar Julien [laguna_L7X] » Mer Juin 27, 2007 10:31

Oui exact, les disques groupe N à 29€ ttc l'unité c'est cool 8)

Il existe quand même des disques mieux que l'origine chez Brembo (disque HC) pour les moyeux à 5 trous :wink:
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Messagepar Biouman » Mer Juin 27, 2007 11:06

Julien [laguna_L7X] a écrit:Oui exact, les disques groupe N à 29€ ttc l'unité c'est cool 8)

Il existe quand même des disques mieux que l'origine chez Brembo (disque HC) pour les moyeux à 5 trous :wink:



Ah ah intéréssent :!:
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Messagepar LagunaPower » Mer Juin 27, 2007 13:04

Julien [laguna_L7X] a écrit:Oui exact, les disques groupe N à 29€ ttc l'unité c'est cool 8)

Il existe quand même des disques mieux que l'origine chez Brembo (disque HC) pour les moyeux à 5 trous :wink:


Oh interressant ces disques tu as quelques infos dessus ? ref prix ?
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Messagepar Julien [laguna_L7X] » Mer Juin 27, 2007 14:29

J'ai pas beaucoup d'info puisque je suis passé par Renault pour avoir les miens, mais voici vous pouvez consulter le catalogue içi :Catalogue disque Brembo

Ils faut choisir des disques avec le logo HC, selon eux ils ont une meilleure tenue en température.
SergeV6 en avait monté sur sa V6, il en était content il me semble :)

Pour les prix renseignez vous chez www.pourchier.com
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Messagepar Lag.Initiale » Mer Juin 27, 2007 20:44

purplehaze_laguna a écrit:
Il s'agit des V6 sur laguna 1 phase II modèle 2000, après 09/1999, qui on été montés en 4 trous.


Salut et bienvenue à prorenault :wink:

Petite rectification au passage:Tout modèle(toute motorisation)de Laguna I phase 2 AM 2000(après le 1er/07/99 et non 09/99)sont en 4 trous.
Laguna I phase 2 Initiale 2.2dT Gris Iceberg(640)PMV avec TOE(Millésime 1999).
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Messagepar purplehaze_laguna » Mer Juin 27, 2007 21:52

Lag.Initiale a écrit:
purplehaze_laguna a écrit:
Il s'agit des V6 sur laguna 1 phase II modèle 2000, après 09/1999, qui on été montés en 4 trous.


Salut et bienvenue à prorenault :wink:

Petite rectification au passage:Tout modèle(toute motorisation)de Laguna I phase 2 AM 2000(après le 1er/07/99 et non 09/99)sont en 4 trous.


Oui tout à fait, mais nous je parlais du V6 car nous étions sur le sujet de la Lag de JulienL7X.

:wink:
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