Probleme veilleuse D et feu ARD

[mouxy]

J'ai un probleme sur ma Laguna v6 3.0 de 96, équipée de la synthèse vocale.

Ma veilleuse avant droite et mon feu de position ARD ne fonctionnent plus. Les 2 sont tombés en rade en meme temps. Les ampoules ont étés changées, les fusibles sous le volant correspondants aussi (changé coté gauche et droit par des neufs, testés aucune résistance à l'Ohmmetre, de meme que les ampoules, donc ok)

Toutes les autres ampoules extérieur ou intérieur fonctionnent correctement.

Y a t'il un autre fusible correspondant dans le compartiment moteur ?

[popeye_94]

Bonjour,

C'est bien les fusibles F22 et F34 10A qui ont été remplacés ?

[mouxy]

Oui oui, ceux avec la petite ampoule sur le schéma

[popeye_94]

Il faudrait retirer le fusible concerné et vérifier si il y a du 12v en tête (avec une ampoule ce sera mieux).

[mouxy]

Il faudrait retirer le fusible concerné et vérifier si il y a du 12v en tête (avec une ampoule ce sera mieux).

Legerement plus d'1 Ampere en mettant le multimetre a la place du fusible en mettant les feux de position, mais rien d'allumé. La synthese vocale me dit bien qu'il y a un defaut d'allumage avec les feux de positions. Donc le probleme se situe apres... Je vote pour le boitier DEFIL... (mais les autres fonctions sont ok alors c'est surprenant...)

[chben-62]

Salut, ma belle mère avait le même soucis sur une C3 par contre, c'est le BSI qui lachait alors que tout le reste fonctionnait...

[popeye_94]

Il faut prendre la tension pas l'intensité.

Un fil du multimètre sur la masse et l'autre sur l'emplacement haut du fusible .

Pour le boitier filament c'est possible bien que cela soit solide il y avait 10cm d'eau sur ma moquette et celui-ci fonctionne encore (juste un défaut des stop quelques jours).

boitier filaments.JPG

[mouxy]

0v sur l'emplacement haut, 11.8 sur l'emplacement bas. (batterie a 12.3, moteur éteint)

[popeye_94]

Bonjour,

Il faudrait vérifier le 12v avec une ampoule car si la puissance ne passe pas le boitier filament peut voir le défaut et les lampes ne pas s'allumer (boitier contenant de l'électronique peut être moins gourmand).

[mouxy]

Bon...

J'ai pas testé avec l'ampoule mais... Ca devient n'importe quoi :

Il y a 3 jours, message de "defaut de charge" et voyant batterie allumée. Syndrome classique du probleme d'alternateur, mais ce dernier a été changé il y a moins d'un an. Le temps que je m'arrete et que je dégaine mon voltmetre (toujours dans le coffre...!) le voyant a disparu, et la charge est bonne. Le message n'est pas revenu depuis.

Hier soir, j'allume mes phares, classique, message de defaut feu de position, mais je constate que le voyant plein phare du tableau de bord est très très faiblement allumé, je pensais meme que c'etait normal tellement c'est faible. Mais 500 metres plus loin, de nouveau message "feu de position défaillant" (alors qu'elle ne le dis jamais 2 fois d'habitude) puis simultanement, le faible eclairage du voyant plein phare disparait... Mais les feux de positions droits ne sont pas revenus par contre... Il y a un esprit dans la Lag je crois... !

J'essaye de trouver le temps dans le week end de localiser et de sortir ce boitier filaments... Histoire de voir la tete qu'il a...

[popeye_94]

Bonjour,

le boitier filament se trouve normalement sous la moquette du siège passager (passer par l'arrière du siège).

Les symptômes me font penser à un problème de masse

[mouxy]

Effectivement ça pourrais aussi... Bon le week end prochain je squatte un garage, j'aurais 2 jours pour controler tout ca en détail...!

[reg35]

salut
je verrais bien un soucis sur l'une des prises qui est reliée a la platine fusibles/relais, essayez en débranchant et rebranchant bien une par une toutes les prises, il se peut que tout va revenir dans l'ordre.
je sais plus s'il y a un faisceau de chaque coté de la voiture au plancher, qui longe les portes, mais si c'est le cas il faudrait vérifier s'il y a pas une prise qui ferait le con...
as tu un attelage? si oui, vérifie que le prise soit en bon état, et que son faisceau soit propre et bien relié au faisceau des feux

[mouxy]

Bon bon bon...

Ca fait un petit moment que je n'étais pas passé... Bref, j'avance... Je pense vraiment qu'il s'agit d'un faux contact quelque part, car l'autre fois, apres quelques kilometres d'une route de campagne en moyen état, où j'ai un peu allumé... Je me suis rendu compte que cela refonctionnait (à un stop, voiture devant moi, je voyais le reflet de la veilleuse !)

Ca a marché 3 jours, puis le probleme est revenu.

J'ai un peu gratté la boite à fusibles, j'ai sorti le boitier filament (sec, rien à signaler apparement)...

Alors peut etre un connecteur quelque part... Ne reste plus qu'a savoir où !

[popeye_94]

Bonsoir,

L' éclairage de la plaque d'immat ne fonctionne pas lui aussi ?