Problème d'arnaque, besoin de vous SVP

[molko]

sauf erreur de ma part, l'eau dans el réservoir n'a pas un gros impact à court terme, mais plutot sur des milliers de kilomètres (renseigne toi dans une station service qui fait garage en même temps)
et quand bien même il y avait eu de l'eau dans le gazoil, ça auri put cramer les injecteurs et la pompe à gazoil, mais je vois pas bien ce que la pompe à eau et le turbo on à voir avec l'eau

[benoit]

Je ne sais pas non plus c'est pour sa que je demande votre aide.
Les réparations sont estimées à plus de 4000€, le garagiste me propose de reprendre ma lagune 7500€ et de me passer une C5 2.0HDI 110 année 2002 de 78000km pour 11500€.
Je ne veux pas de la citroen mais je crois que je n'est plus trop le choix.

[zartoun]

Salut,

En ce qui concerne l'eau dans le reservoir il faut savoir que quand on roule le reservoir casi vide et surtout montagne il peut se former de la condensation ce qui amène de l'eau dans le reservoir et ça c'est pas bon du tout pour les injecteurs.
Mais la réparation coute cher.

En tout cas bon courage à toi et bon retablissement à ta Lag.

[Fast]

J'ai téléfoné à mon assurance et la dame m'a plutot remballé, elle m'a di qu'elle n'était pas garagiste et qu'il fallait croire ce que me disait le garagiste ...

Assurance ou assistance juridique ? : ça n'est pas la même chose.

Est-ce que de l'eau aurait pu causer ces dégats? (pompe à eau, turbo, injections ...)

L'eau a pour principale conséquence de gripper les injecteurs, mais ne peut en aucun cas affecter le turbo et la pompe à eau ou alors il faudrait m'expliquer le rapport.
Demandes-lui dans un premier temps de faire le turbo (qui comme je l'ai écrit plus haut est, je pense, la source de ton bruit métalique) et la pompe à eau sous garantie et après tu verras...


Juste une petite question : n'y-a-t'il pas sur les Lag une détection de présence d'eau dans le gasoil avec allumage d'un témoin au tableau de bord ?

[Mathieuc]

Bonjour,
Ta Laguna est elle essence ou diésel. Si c'est une diesel, pou moi ce bruit metallque a signer l'arret de mort du turbo. ensuite si c'est la garagiste qui a fini de casser le moteur il est pénalement responsable durant les essais donc c'est a lui de payer. par exemple plusieurs centre de controle technique ont du payer des vieux moteurs (350 000 Km ou plus) car il cassé durant le controle anti-pollution

[jfgti]

Bonjour,
Effectivement, il semblerait bien que ton turbo soit hs...
Ce qui se passe en fait, c'est que le turbo prend du jeu dans l'axe et que les ailettes viennet toucher les bords, d'où ce bruit métallique.
Ce qui peux suivre, c'est que de l'huile qui sert à la lubrification du turbo passe dans le circuit d'admission et donc dans les chambres de combustion : le moteur s'emballe et peux casser.
Plusieurs questions :
1° Ton moteur s'est-il emballé ?
2° Demande une dépose du turbo afin de constater qu'il ne manque pas un morceau sur l'une des ailettes. Si il manque un morceau, il doit être entre le turbo et le piston....Il faut le retrouver !!!!
Dans les 2 cas, cela n'a RIEN à voir avec de l'eau dans le réservoir et celà doit passer dans ta garantie...
Pour l'eau, tu peux demander un prélèvement de gazole pour le faire analyser de ton côté....Une chose est sùre : si il y a de l'eau, très rapidement la pompe et les injecteurs n'aiment pas du tout....
Bonne chance

[benoit]

Merci je vais prendre vos remarques en conte, je vais vérifier le turbo et voir s'il ne manque pas un morceau d'ailette.
J'ai fait remorquer ma laguna dans un autre garage renault hier, j'atend de voir ce qu'ils vont me dire.
Pour info mon moteur ne s'est pas emballé et elle ne démarre plus, je pense que le garagiste a bien fini mon moteur ...
Je vous tient au courant

[benoit]

J'ai eu des nouvelle du garage renault, et quelle nouvelle ...
Le garagiste à téléfoné à ma femme et lui a dit qu'il avait regardé dans le moteur et qu'il était plein d'eau, que l'eau s'y été accumulé et qui si on la redémarré on risquait de tout casser.
Je vais aller le voir demain parce que sa me parait louche cette histoire d'eau accumulée dans le moteur, mais avant j'ai besoin de vos conseils
Je pense qu'il fait sa pour éviter de me payer mon turbo, pompe à eau et autres pièces sous garantie...
Comment je pourais le piéger? Dois-je lui dire que je sais que l'eau dans le moteur ne pourais qu'endomager les injections et autre petites choses infimes mais de la casser tout le moteur ... ? aidez moi SVP j'ai besoin de ma voiture, je veux pas la perdre c'est une laguna privilège dCi 120 et je l'aprécie beaucoup autant pour le confort que le moteur (quand il marche ) et je ne voudrais pas changer de voiture.
merci

[jfgti]

Bonjour,
Je pense que quand ton garagiste te dit que ton moteur est plein d'eau, il veut dire que l'eau est dans les chambres de combustion...
Par eau, je pense qu'il parle en fait de liquide de refroidissement....
A-t-il déculassé le moteur ?
Tiens-nous au courant...

[jfgti]

Re-bonjour,
Dans tous les cas, il ne faut pas démarrer si les cylindres sont pleins d'eau !!! L'eau ne se compresse pas et tu risques de tout casser...
Pour autant, l'eau qui pourrait-être présente dans ton carburant n'est pas l'eau dont te parle le garagiste : c'est totalement impossible, car les injecteurs et la pompe seraient HS depuis longtemps, car le gazole est gras et c'est lui qui permet la lubrification dans la pompe et les injecteurs.
Le diagnostique est donc différent de celui du premier garage....

[benoit]

Il n'y a plus rien à faire, le garagiste me dit que l'eau est rentré avec le carburant, que le moteur est mort, pas de réparation possible... Toujours une nouvelle version, avant c'était les injections quand j'ai dis que je voulais les faire réparer il m'a di qu'il y aurait d'autre pièces à changer, j'ai encore accepté et la il me dit qu'il n'y a rien à faire. Je me fais arnaquer je m'en doute mais bon que faire je ne m'y connais pas en mécanique, mon garagiste veut reprendre ma laguna 7500€ et me vendre une C5 2003 2.0HDI 110 (80 000km) pour 12 000€.
Je vais accepter.
Merci à tous ceux qui m'on aidé,
c'est avec regret que je quitte la communauté Laguna ...
Au revoir

[JrZ]

c'est avec regret que je quitte la communauté Laguna

Bonjour,

Je crois que vu l'histoire qui vous est arrivé, il faut même quitter la communauté Renault.

[benoit]

c'est avec regret que je quitte la communauté Laguna

Bonjour,

Je crois que vu l'histoire qui vous est arrivé, il faut même quitter la communauté Renault.

Oui je passe chez citroëne temporairement avec la C5 mais dans 6 mois maximum quand j'en aurais les moyens je vais passer chez mercedes ou autre voiture allemande pour ne plus jamais acheter de voiture française, c'est toujours la même chose ...

[purplehaze_laguna]

Je me fais arnaquer je m'en doute... mon garagiste veut reprendre ma laguna 7500€ et me vendre une C5 ...
Je vais accepter.

C'est un garagiste ou un vendeur !? ... Pourquoi la prendre chez lui si il te fait tourner en bourique?

[FFFone]

Bonjour,
Je crois que vu l'histoire qui vous est arrivé, il faut même quitter la communauté Renault.

Etonnant de voir quelqu'un qui roule en Laguna II faire ce genre de généralité
Surtout que le problème semble complexe : les causes de la panne ne sont pas encore établies, elles sont certainements multiples et de nombreux élements non-corrélés sont endommagés.

Et puis s'il y a eu de l'eau dans le réservoir, il me semble que ça peut être facheux, que ce soit Renault, Peugeot, etc ... surtout pour un CDI. Fonfonce a déjà ramassé 20 litres dans son réservoir de V6 !!! ( moi aussi victime de raté moteur ). C'est dommage qu'il ne parle pas des 20 litres d'ailleurs mais il pourra confirmer ce chiffre.
edit : après en avoir parlé à Fonfonce, c'est pas sur sa Laguna mais sur une Seat qu'il a ramassé 20 litres d'eau ! Mais c'était exceptionnel : le pompe se trouvait à 500m de l'oise qui etait sortie de son lit plusieurs semaines. La voiture a justement fait 500m avant de tomber en panne.

A mon avis, seule une expertise pourra permettre d'y voir plus clair mais cela veut dire engager des frais malheureusement

Par contre Benoit, n'accepte pas la 1ère voiture venue du garage où couche ta Laguna : j'ai récemment lu un témoignage où un garage Renault a refourgué une Mégane à problèmes trop chère à une cliente qui leur a laissé une R19 HS.