Probleme clim auto sur laguna 1 phase de 96

[Sandrinelag]

C'est lui qui te déclenche le(s) ventilateur(s). Arrivé à une certaine température, il s'ouvre et le ventilateur se met en route pour que le moteur ne chauffe pas.

Pour savoir si il fonctionne bien, tu le démontes et tu le plonges dans une casserole d'eau. Quand l'eau commence à bouillir (à peu près à 80/90 degrés comme sur les voitures) tu dois le voir s'ouvrir.
Si il s'ouvre, c'est bon, si il ne s'ouvre pas, tu dois le changer.

J'ai déjà eu recours à cette combine sur une Safrane que j'avais avant. Il avait fallu que je le change justement parce qu'il ne s'ouvrait pas.

A +

[Lagunasud84]

C'est lui qui te déclenche le(s) ventilateur(s). Arrivé à une certaine température, il s'ouvre et le ventilateur se met en route pour que le moteur ne chauffe pas.

Pour savoir si il fonctionne bien, tu le démontes et tu le plonges dans une casserole d'eau. Quand l'eau commence à bouillir (à peu près à 80/90 degrés comme sur les voitures) tu dois le voir s'ouvrir.
Si il s'ouvre, c'est bon, si il ne s'ouvre pas, tu dois le changer.

J'ai déjà eu recours à cette combine sur une Safrane que j'avais avant. Il avait fallu que je le change justement parce qu'il ne s'ouvrait pas.

A +

Bonjour,merci pour ton explication précise donc mon problème peut venir de ce carlostate si je croit bien ses un thermostat il s'ouvre a une certaine température pour y laissé passé l'eau et déclenche les ventillateur si ses le ka j'aimerais comprendre alors pourquoi ma clim fonctionne très bien aire froid et aire chaud et le chauffage fonctionne très bien les ventillateur que ce soit celui de la clim ou celui moteur les deux s'enclenche parfaitement.Mais je vais suivre ton conseil je vais le démonté puisqu'il joue un rôle dans le déclenchement des ventillateur,de toute façon je ne voie aucun problème électrique pour moi sa serais soit une des sondes qui déconne mais la quel?soit le thermocontact qui est fatigué ou est défectueux j'y crois pas non plus ou soit ce carlostate comme tu le dit qui soit fonctionne mais doit être défectueux ou s'il ne s'ouvre peut-être pas comme devrais le faire et allume mes deux voyant!Je vous tient au courant.

[hackoss]

Bonsoir

Sandra1 tres bonne explication...

Pour toi Lagunasud84

Le faite de changer le calorstat, j'avais le voyant service qui c'etait definitivement eteint...

Et pour plus de precautions, tu devrais changer la sonde de temperature sur le radiateur car ca fait parti aussi du declenchement des ventilos

Je ne sais pas quel est ton modele exacte de laguna mais voici une idee de prix du calorstat et pour la sonde de temperature.

[Sandrinelag]

Merci pour le compliment.

J'avais pensé aussi à la sonde mais j'ai oublié de le préciser.

[Lagunasud84]

Bonjour,je vais dans un premier temps changé la sonde de température qui ce trouve sur le tuyau qui est en bas du radiateur de toute façon je vais changé toute les sondes une par une comme sa je serais tranquille et enfin je ferais dans le même temps le carlostate.On ma conseillé de ne pas remètre le carlostate y parais que ses beaucoup mieux vous en pensé quoi?

[Sandrinelag]

Tu peux mais tu vas avoir un problème. Tu vas te geler cet hiver, tu n'auras pas de chauffage.

ça m'est déjà arrivé de rouler avec des voitures sans carlostat, mais en plein hiver, j'avais de l'air froid mais pas d'air chaud.

[Lagunasud84]

Bonjour,ok Sandra donc le mieux ses de le remètre,Par contre j'ai observé une chose les voyant s'allume pas en mode chauffage normale?J'ai été voir un ami mécanicien et il ma dit soit ses la sonde température soit ses un faux contact je lui est parlé du carlostate et il ma répondu que si le carlostate ne fonctionnai pas je n'aurais pas de l'aire chaud!Et vous me dite que sa peut venir de la? je comprend pas la? Je vais déjà testé ma sonde température qui ce trouve sur le tuyau d'eau en bas du radiateur après si ses pas cela je verrais le carlostate car ce qui m'étonne ses que même si je ne démarre pas la voiture et que je mète la clim ses deux voyant s'allume alors que le moteur est froid Si je me réfère a sa je penche plutôt pour la sonde température qui soit ne fonctionne pas bien ou défectueuse mais je peut me trompé le faux contact n'est pas a exclure mais la sa serais cherché une aiguille dans une botte de foin

[Lagunasud84]

Bonjour,J'ai fait l'essai de débranché la sonde température qui ce trouve sur le gros tuyau qui ce trouve en bas du radiateur j'ai débranché la prise de la sonde avec la clim en marche et les voyant STOP et EAU allumé il ce son éteint quand j'ai remis la prise sur la sonde les voyant ce son rallumé conclusion je vais enlevé cette sonde et carrément la changé la je suis a 99% sur que cette sonde est défectueuse ou carrément foutu!

[Sandrinelag]

C'est ça, c'est la sonde qui est en défaut.

ça m'était arrivé sur une R 21 que j'avais il y a à peu près 10 ans. Le voyant de température s'allumait en permanence.

Idem aussi sur une Safrane 2.5 l dt. Sauf que sur celle-ci, j'avais carrément l'aiguille qui montait au maximum et forcément le voyant s'allumait.

[hackoss]

Bonjour

Ah et bien voila c'est un probleme presque resolu...

[tophe72]

Bonjour,

j'ai un problème identique.
Plus de ventil et plus de clim.
Le connecteur n'est pas cramé.
Quelles bornes prendre pour verifié les tensions ?? je n'ai pas la RTA.
Nb: mon alternateur est HS. A t'il un lien avec se problème.
J'ai acheté la voiture tel quel.

[R1345]

Salut,

Petit message pour dire que ma clim et mon chauffage marche toujours avec ma reparation de la prise sous le bloc de ventillation ( voir dans ce message ).

Profitant d'un voyage chez renault pour acheter des pieces moteur pour ma R21 TXI j'ai acheté une prise neuve et les cosses qui vont bien, pour les avoir en stock ( en neuf le jour ou ça se reproduira ).

Petit conseil pour ne pas provoquer ce probleme, ne pas mettre la ventill a fond pendant trop longtemps.

ci dessous les ref:

Le magasinier ne savant pas qu'elles cosses ils fallaient, ( plusieurs montage ), j'ai tout pris, c'est pourquoi il y a 3 jeux de cosses ci dessous.

1 x 7703197576 PC 10V No 2.8 prix = 4.18€
6 x 7703497347 CLIP 2.8 =8.76€
6 x 7703497349 CLIP 2.8x0.8 = 2.88€
6 x 7703497348 CLIP 2.8x0.8 = 2.88€

[R1345]

Salut,

Petit message pour dire que ma clim et mon chauffage marche toujours avec ma reparation de la prise sous le bloc de ventillation ( voir dans ce message ).

Profitant d'un voyage chez renault pour acheter des pieces moteur pour ma R21 TXI j'ai acheté une prise neuve et les cosses qui vont bien, pour les avoir en stock ( en neuf le jour ou ça se reproduira ).

Petit conseil pour ne pas provoquer ce probleme, ne pas mettre la ventill a fond pendant trop longtemps.

ci dessous les ref:

Le magasinier ne savant pas qu'elles cosses ils fallaient, ( plusieurs montage ), j'ai tout pris, c'est pourquoi il y a 3 jeux de cosses ci dessous.

1 x 7703197576 PC 10V No 2.8 prix = 4.18€
6 x 7703497347 CLIP 2.8 =8.76€
6 x 7703497349 CLIP 2.8x0.8 = 2.88€
6 x 7703497348 CLIP 2.8x0.8 = 2.88€

[psd]

Bonjour à tous,je viens de m'inscrire sur ce forum. je vous écris du gabon et suis proprietaire d'une laguna 1 phase 1 de 1994,moteur 2.0l,RXE boite manuelle,moteur 8 valves,commande de clim auto !
J'ai un énorme soucis et sais tres bien qu'avec vos conseils tres pertinents,vous trouverez les moyens de me sortir de là! aidez moi à retrouver l'amour que je lui portais avant que son electronique ne me fasse voir des mures et des pas vertes !
Sur conseil d'un mecanicien du representant local de renault,j'ai par le biais d'internet acheté une nouvelle console de clim automatique et un nouveau compresseur de clim car celui-ci était HS.Le tout a été monté et le gaz chargé. Je retrouve malheureusement un phenomene bizarre. Quand je mets en marche la clim,la touche A/C de la console s'allume bien,mais ne fait pas démarrer le compresseur(la soufflerie dans l'habitacle est bien en marche je precise). tres embeté par cette situation,nous avons décidé pour voir s'il marchait de faire un branchement directe du compresseur sur la batterie et il a démarré ! le froid est alors apparu dans l'abitacle! mais c'est alors qu'un phenomene bizarre est apparu,la touche A/C s'est éteinte,le voyant service de laclim s'est allumé,mais le froid continuait a etre produit (je vous rappelle que nous avions branché le compresseur en directe pour les besoins de chargement du gaz et pour voir s'il fonctionnait ) Dès que nous enlevions le branchement directe du compresseur,le froid naturellement s'arretait mais la console ne commandait que la soufflerie et non le compresseur ! ça m'ennerve je vous jure ! Pour ne pas etre pénalisé,j'ai alors donné l'ordre à mon mecanicien de relier électriquement le compresseur à la soufflerie d'habitacle afin que lorsque j'enclenche la clim,le compresseur démarre avec! j'étais obligé de faire ainsi,il fait telement chaud. Mais n'aimant pas trop ce genre de bricollage,soucieux de garder tel que d'origine mon mecanisme,je viens vers vous pour savoir ce qui se passe SVP. Pourquoi ma commande ne demarre plus le compresseur?
AAAh j'oubliais,avec le branchement que j'ai fais,quand j'appuis sur Auto,ma clim demarre,le voyant A/C s'allume puis s'eteind mais le froid rest ! inconvenient de ce systeme: quand le voyant a/c s'eteind,le regime moteur qui était monté à environ 1000tr/min (c'est normal quand on met la clim en marche) retombe à 850. Donc ces 850tr/min épprouvent tout le mal du monde à combler le surplus de charge du à la marche du compresseur. a chaque feux tricolore,en embrayant pour passer mon point mort,ça cale ! aussi,si je veux garder rien que la soufflerie,c'est impossible car le compresseur y est relié;il y aura donc le froid ! Aidez moi SVP que dois-je faire? quel élément est à changer pour que tout redevienne comme avant?

[popeye_94]

Bonjour,

Avec un peu de retard, vérifiez si le pressostat fonctionne bien, il est en série avec le compresseur de clim (pression haute et basse).

A ce propos pas trop de pression ou trop peu ?

A+