PB. Température moteur

[Mjo]

Bonsoir

Est ce que le ou les ventilos se mettent en route?

1 ère chose a vérifier ce sont les fusibles moteur

ensuite le calorstat qui peut ne plus etre operationnel (une astuce mets le dans une casserole d'eau et fait bouillir puis regarde si il s'ouvre ou pas)

Et ensuite la sonde de température d'eau sur le radiateur qui est morte si les ventilos ne se déclenche pas.

Bonjour,
je suis nouveau sur le forum et sollicite votre aide ( à tous).
Voilà j'ai une laguna 1.9L TDi de 99 sans clim c'est uen RTE pack Hiver (car elle a les anti-brouillard).
Depuis quelques temps j'ai des soucis avec mon aiguille de T° moteur. En effet elle monte lorsque je mets les codes, par exemple, en roulant entre 2 et 3000 tours. Si je me mets en roues libres avec codes allumés, elle redescend; Une fois que je roule de nouveau normalement (à 90 km/H) avec les codes, elle remonte comme si la voiture chauffait mais si j'éteinds les codes, elle redescent. Donc j'ai pensé à une mauvaise masse mais le lendemain elle me l'a fait tout feu éteind !! là je me suis mis en roue libre au relenti et l'aiguille est redescendue. J'ai cahnger le radiateur il y a quelques mois vu que je croyait que cété ça et de plus il était bien entartré mais comme je n'allumais les code (chgt d'heure) ça ne déconnais plus. et l'autre jiour il pleuvait donc j'ai mis les codes et c'est ainsi que le défaut est réapparu. J'ai l'impresion que lorsqu'on demande de l'intensité, ça déconne. Un test a été fait au ralenti, l'aiguille monte en T°, puis le ventilo se met en route, elle redescend... tout fonctionne correctement mais lorsque je roule ça déconne. Aussi, pour infos, la pompe a eau est pratiquement neuve. Je n'ai pas de reflu d'eau, pas de mayonnaise donc le joint de culasse semble correcte.
Voilà, donc est-ce que quelqu'un aurait une idée ? Je ne pense pas que la sonde du radiateur moteur soit morte car je pense qu'elle fonctionne comme un contact donc c soit elle est morte ou bonne mais pas entre les deux, non?
Auriez vous une piste, des test à faire ? Je pencherais pour une mauvaise masse quelque part mais où ??
Merci de votre aide. Pour info ma laguna a ~134.000 km et c'est la 1er fois que je suis ennuyé comme cela !!

[GoodSpeed]

bonjour,
pour l'indication du niveau d'huile, j'ignorai ça et c'est exacte je viens de me reseigner,
merci pour l'info.
en ce qui censerne l'indicateur de niveau de carburant, je pense que c'est un disfonctionnement de l'indicateur ou du flotteur, mais ce n'est qu'un avi, j'espère qu'on te donnera plus de détail pour ça
@+

[lagouna]

EDITER PAR LAGOUNA: car message répondu pour Mjo sur autre post

[GoodSpeed]

Bonjour,
je suis nouveau sur le forum et sollicite votre aide ( à tous).
Voilà j'ai une laguna 1.9L TDi de 99 sans clim c'est uen RTE pack Hiver (car elle a les anti-brouillard).
Depuis quelques temps j'ai des soucis avec mon aiguille de T° moteur. En effet elle monte lorsque je mets les codes, par exemple, en roulant entre 2 et 3000 tours. Si je me mets en roues libres avec codes allumés, elle redescend; Une fois que je roule de nouveau normalement (à 90 km/H) avec les codes, elle remonte comme si la voiture chauffait mais si j'éteinds les codes, elle redescent. Donc j'ai pensé à une mauvaise masse mais le lendemain elle me l'a fait tout feu éteind !! là je me suis mis en roue libre au relenti et l'aiguille est redescendue. J'ai cahnger le radiateur il y a quelques mois vu que je croyait que cété ça et de plus il était bien entartré mais comme je n'allumais les code (chgt d'heure) ça ne déconnais plus. et l'autre jiour il pleuvait donc j'ai mis les codes et c'est ainsi que le défaut est réapparu. J'ai l'impresion que lorsqu'on demande de l'intensité, ça déconne. Un test a été fait au ralenti, l'aiguille monte en T°, puis le ventilo se met en route, elle redescend... tout fonctionne correctement mais lorsque je roule ça déconne. Aussi, pour infos, la pompe a eau est pratiquement neuve. Je n'ai pas de reflu d'eau, pas de mayonnaise donc le joint de culasse semble correcte.
Voilà, donc est-ce que quelqu'un aurait une idée ? Je ne pense pas que la sonde du radiateur moteur soit morte car je pense qu'elle fonctionne comme un contact donc c soit elle est morte ou bonne mais pas entre les deux, non?
Auriez vous une piste, des test à faire ? Je pencherais pour une mauvaise masse quelque part mais où ??
Merci de votre aide. Pour info ma laguna a ~134.000 km et c'est la 1er fois que je suis ennuyé comme cela !!

salut,
ton problème me paret ausi compliqué que le mien, je te souhaite bonne chance pour le résoudre
@+