ou se trouve le calorstat d'une laguna 2.2d 1995

[pitolao]

Bonjour a tous.pourrez vous m'aider en m'indiquant ou se trouve le calorstat d'une laguna 2.2d de 1995. alors sur certains forum il dise en dessous du boitier filtre a air. j'ai demonter mais ya rien a part deux gros tuyaux venant du vase d'expansion. et dautre disent a coter de la pompe a eau et la il y a bien 2tuyaux et un 1gros qui va au radiateur et trois petites vis. serait-il la le calorstat?
cordialement.
dsler je n'ai pas de photos

[reg35]

bonjour
c'est simple tu suis la grose durite qui part du haut du radiateur ,cell ci va te menner au bloc du calorstat. voila
reg35

[pitolao]

ok ok merci pr l'info.je vais voir sa.je vous tiens au courant.
cordialement.

[pitolao]

salut alors voila j'ai suivi la grosse durite qui part en haut du radiateur et elle se termine sur le coter du moteur, elle passe en dessous de la boite filtre a air. mais se qui es etrange c'est qu'au bout (sur coter moteur) la durite es atacher par un collier tout simplement. il n'y a pas de vis ou boulon. j'essayerai de vous faire des photos pour etre plus précis. donc es ce bien la qu'est le calorstat?
cordialement.

[reg35]

re
normalement il est sur la pompe a eau j'en suis sur.
vous avez la clim?
pourkoi vous voulez changer le calorstat?

[pitolao]

salut
oui j'ai la clim. je n'ai plus de chaufage que de l'air froid. j'ai deja changer les mixage d'air (derriere boite a gant) ainsi que la fiche du motoventilateur.mais j'ai bien les 2durites chaudes coter conducteur (radiateur habitacle). donc je teste le calostat.
merci pour l'aide.cordialement.

[laguna35]

pour ma part je ne pense pas que sa vient du calorstat car moi le calostat te donne pas du chauffage c'est comme un robinet quand ton ldr arrive a temperature ton calostat s'ouvre et si tu dis que t'es durite son chaude je pencherai pour ton radiateur d'habitacle est boucher

[pitolao]

ok. je viens d'acheter calostat + pompe a eau. je vais demonter en meme temps le petit radiateur habitacle. mais merci pour l'aide je vous tiens au courant.

[laguna35]

la pompe a eaux n'est pas prise avec la courroie de distribution

[reg35]

meme avis, je pense pas que sa vient du calorstat,javais eu le mee sousis que toi, c'etait le radiateur habitacle ainssi que le boitier en alu fixé sur la culasse derriere le filtre a air qui étaient bouchés.
remede, debrancher les 2 tuyaux qui rentre dans l'habitacle et tous ceux du boitier alu et jai debouché tout sa avec le tuyau d'arrosage du jardin jusqu'a ce que l'eau coulait clair.
apres jai tout rebranché les durites et rempli et purgé le circuit de refroidissement avec de l'eau du robinet
ensuite jai roulé pendant une bonne 10aine de kms afin que le circuit se fait entierement et pour fiinir jai vidangé l'eau pour remetre finalement du liquide de refroidisseent.
et voila ton probleme devrait etre resolu.

[pitolao]

salut, je viens de terminer le remplacement du calorstat, et c'est une vraie galere car il se situe bien a coter de la pompe a eau pour les moteur G8Te706 diesel equipée de la clim pour ma part.voila la petite info. et j'ai fais comme vous m'avais dit a propos du radiateur habitacle (nettoyer) et quand tout etait remonter le chaufage marcher bien et d'un coup c'est revenu froid quand je roulais. alors soit j'ai mal fais le nettoyage du petit radiateur ou ... mais en tout cas ce n'ai pas le calorstat. comment fait-on pour demonter les durites qui vont vers l'habitacle.car j'ai beau tirer dessus ya rien qui vient. car je voudrai refaire le nettoyage sans qu'il n'y ai du liquide qui coule sur la moquette.Merci encore pour votre aide.

[reg35]

efectivement pour deboiter les 2 durites avec le fameux systee crochet qui vont dans l'abitacle c'est vachement dur, moi je m'etait pas embeté avec sa, jai suivi les 2 durites vers le moteur et jai deboité coté moteur.

[fredouille60]

pour le calorstat. Moteur face à soi il se situe entre le bocal de DA et le filtre à air il y a une durite simple et une durite double une grosse et une petite,il faut démonté celle qui est juste à coté du bocal de la DA.La durite est fixé par un collier autoserrant .Enlever le collier et derriere tu dois enlever 3 boulons et tu enleves le support de la durite et tu as le calorstat juste derriere.Assez rapide à faire.

[pitolao]

bon encore un pb mais bizarre cette fois-ci. aprés la purge, j'ai mis 7litres de liquide de refroidissement. j'ai rouler 50km chaufage 24deg et ca marche. je vais me coucher et ce matin j'ouvre le capot et je m'apercois que le vase d'expansion (vase liquide refroidisement) est vide vide, j'ai appuyer sur la durite superieur du radiateur, elle es vide. j'ai regarder en dessous la voiture, dans l'habitacle, vers la pompe a eau, et aucune fuite apparente ou de trace de liquide. alors ou sont passer les 7l ? sont-il dans le grand radiateur (compartiment moteur)? ca m'inquiete. cordialement.

[reg35]

re
refais le niveau de liquide jusqu'a ce que le vase soit au niveau maxi et repurge.
si sa continue tu dois avois une fuite ou alors soit elle consomme le liquide ou alors elle le refoule par le bouchon du vase(c'est ce qui m'est arrivé)dans les deux cas cest le joint de cullasse hs. regarde si sa fait pas mayonnaise dans l'huille moteur lorsque le moteur est bien chaud.
normalement sur les moteurs diesel sa doit pas exeder 7.5litres ou 8litres maxi pour le liquide de refroidissement