On en tient un beau ...

[mick 53]

Certains on du mal me comprendre, je dis pas qu'un 2litre 115cv, allume un v6 mais qu'en accélération départ arrété face a une bvm, la bva en mode sport reserve quelque surprise, bien sur le v6 reste et restera devant en terme de puissance pure de vitesse de reprise, mais le facteur humain rentre en compte aussi lors d'un run depart arrété et la bva est on va dire d'une simpliccité d'utilisation dans ce cas

[falstaff]

eh moi,eh moi...
j'ai un 2.0 16v.......j'enterre la veyron avec...

je l'échange contre un V6 24v


non..je pense qu'il avais trop fumé de

[Sam le Pirate]

alors moi, j'aimerais juste ajouté qu'une boite auto 4 vitesses (rapport plus long), risque d'avoir un peu plus de mal a fumé une boite manuel 5 vitesses...

D'autant que le conducteur peut poussé le moteur jusqu'à presque 6000trs en manuel, ce que la boite auto ne fait pas!!!!!!!!

perso je pense te passer devant a l'acceleration en 2.0L 8S BVM...

[Julien [laguna_L7X]]

Argh suis passé à côté de ce topic ! J'suis vert

Concernant le résumé sur la lag 2.0L 8s; j'suis bien mort de rire, surtout par les commentaires de Mick

Après c'est vrai que le bonhomme s'emporte largement, il se modère pas.

Mais d'un côté je comprend son ressentie, j'ai vécu la même chose, en passant de ma 1er voiture, une fiat uno 990cm3 de 45 pursangs à la laguna 1.6L16v. C'était à mes yeux un missile, j'avais l'impression d'avoir une voiture de sport entre les mains

Depuis je suis passé au 1.8L16v, puis maintenant au V6 24s... Et quand récemment j'ai reconduit la laguna 1.6L16v j'ai eu l'impression d'avoir un veau entre les mains... (désolé collègues du K4M ).

En résumé tout est question de référence.

[Mick31]

Certains on du mal me comprendre, je dis pas qu'un 2litre 115cv, allume un v6 mais qu'en accélération départ arrété face a une bvm, la bva en mode sport reserve quelque surprise, bien sur le v6 reste et restera devant en terme de puissance pure de vitesse de reprise, mais le facteur humain rentre en compte aussi lors d'un run depart arrété et la bva est on va dire d'une simpliccité d'utilisation dans ce cas

Le facteur humain est une autre chose, je parle de chiffres purs - tu penses passer devant un V6 au demarrage, libre à toi d'y croire, mais qq'un qui sait démarrer te mettra 50 metres dans la vue de suite - aprés, en prenant le facteur humain en compte, mon C15 diesel peux passer devant une Porsche au demarrage si le mec ne sait pas demarrer, donc c'est absurde d'en parler ! Déjà, la simplicité de demarrage de la bva est contrecarrée par l'inertie qu'elle a, qui lui fait perdre du tps juste pour se lancer, en partant de là, le même moteur en bvm bien demarré sera dejà devant toi, de peu certes, mais l'écart se creusera .

[Le-Steph]

Yeah ! Ben moi j'ai 115 cv, mais en 2.2 Donc je dépose tout le monde

Terrible (surtout avec tes commentaire Mick ) ...