[TUTO] Nettoyage vanne EGR

[nanar]

Je viens de regarder, pour moi 5 fils également.
Je vais dans mon post pour parler suite au débranchement

[nanar]

peut étre faut la débrancher mes aussi la démonter et nétoyage de la sonde car au fil du temps sa peut mal finir ( calamine ) inagimont q'un morceau de calamine ce détache et va au turbo !!!!!!

Si tu monte dans les tours régulièrement, il n'y a pas de raison que celà s'encrasse, la vanne egr est prévu pour fonctionner bas dans les tours, à partir d'un certain nombre de tours mn, la vanne n'est plus en fonction et reste donc en position fermé, donc une fois débranché elle sera toujours en position fermé, il faudra cependant monté dans les tours de temps à autre pour qu'elle ne se bouche pas

[shoum]

peut étre faut la débrancher mes aussi la démonter et nétoyage de la sonde car au fil du temps sa peut mal finir ( calamine ) inagimont q'un morceau de calamine ce détache et va au turbo !!!!!!

Si tu monte dans les tours régulièrement, il n'y a pas de raison que celà s'encrasse, la vanne egr est prévu pour fonctionner bas dans les tours, à partir d'un certain nombre de tours mn, la vanne n'est plus en fonction et reste donc en position fermé, donc une fois débranché elle sera toujours en position fermé, il faudra cependant monté dans les tours de temps à autre pour qu'elle ne se bouche pas

bonsoir ques que t'appelle monter dans les tours , car j'éssai de pas dépasser les 3000 tours a chaque changement de vitesse ( sauf quand je roule a 130km/h je c'est pas a conbien de tours elle est ) 4

[shoum]

tu pousse jamais dans les tours?? pourtant tu as la puissance maxi (120 ch) a 4000 tr/min, perso quand je double, coup de 3ème, 4500tr/min et hop, là ça décalamine dur

je te cache pas que j'évitte avec le doute sur l'état du turbo !!!!

[nanar]

Ce que j'appel monter dans les tours, c'est comme te l'a dis pierrot, monter à 4000-4500 trs de temps en temps, je ne te dis pas qu'il faut le faire à chaque changement de rapports, moi je fais ça en général une fois par semaine pendant 5 ou 10mn selon si j'ai rouler plus ou moins tranquille pendant la semaine pour la décrasser régulièrement et ça doit fonctionner puisque je n'ai aucune fumé à l'échappement meme petite, tout ça avec ma vanne egr d'origine jusqu'à hier, car je l'ai débranché hier soir.
Concernant le turbo, le fait de pousser les rapports de temps à autre évite également que celui-ci s'encrasse et que les ailettes mobile ne casse

[shoum]

bonjour oki nanar je le feurait une fois par semaine , tout ta leur je les pousser a 3500 tour ( sa a de la puissance le dci )

merci

[illicite45]

Bonjour,
juste une question, pouvez vous me dire de quels outils j'aurai besoin pour nettoyer ma vanne svp ?

une clé de 10 ?
plate ?
tournevis ?

merci de m'aider je compte le faire demain ma vanne est toute noir même a l'exterieur

[illicite45]

J'ai peur de l'abimer j'ai lu le topic j'ai vu des mecs qui ont du s'y prendre pendant une heure et d'autre qui l'ont cassés ...

mais bon rien qu'à l'éxterieur c'est abusé comment c'est tout noir !!

[shoum]

bonsoir avec tournevis et marteaur ( en plastique ) et de l'essence sa vient et pense a démonter ton collecteur et nétoyage aussi !!!!

je le sfait aujourduit et alluciner le déco qu'il y a sa bouche méme le volet d'air !!!!

[athos42]

Bonsoir tout le monde,
Je viens de nettoyer ma vanne EGR et je l'ai débranché, il y a effectivement une grosse différence, et vraiment aucunes fumées noires, cependant je dénote un incident, peut être est ce déja arrivé à l'un d'entre vous, je vous explique:
quand j'accélère et que j'arrive vers 1800 tours minutes, je constaste enfin entend plutôt, un leger sifflement aigu que je n'entendai pas avant, et ensuite j'entends un peu le turbo, enfin comme toujours. Ce bruit est présent à chaque rapport, de la 1ère à la 6ème, et des que j'accélère sur le moindre rapport, on y entend, cela dure très peu de temps, mais ca ne l'a jamais fait auparavant.
Si cela parle à quelqu'un merci de me tenir informé s'il vous plaît. J'ai bien tout remonté car une fois entendu ce bruit j'ai tout vérifié.
Merci beaucoup d'avance à vous pour votre réponse.
Bonne soirée

[wiffie33]

Elle sert a quoi cette vanne?

[wiffie33]

Lol

[wiffie33]

Je c est pas si c est comme sur les motos mais nous on suprime cette antipolution on bouche les trous en question du coup on gagne en puissance et en couple par contre c des moteur essence donc je cvpas si c pareil...

Je precise que les motos font que du circuit donc pas hors la loi lol

[shoum]

Salut, a rien

je c'est que sur des essence les personne l'enléver et mes un cache a la place mes sur mazout je c'est mes vaut mieux la laisser et le nétoyer une fois par ans ( par ex )

[popeye_94]

Bonjour,

Pour Athos42 (il a été oublié non ?), il faudrait tester à l'arrêt, écouter d'où cela peut venir.

A+