leve-vitre electrique

[kiki 78]

bonjour à tous, je posséde une laguna 1,8 expression de 2002. j'ai un souci avec ma vitre coté passager, celle-ci ne fonctionne plus. j'ai investi dans un mécanisme complet et changer l'interrupteur mais toujours pareil.j'ai constater que le courant arrivait pour la monter mais pas pour la descendre.cela ne fonctionne pas non plus avec le bouton coté conducteur. existe-t'il des relais spécifiques pour les vitres et ceux-ci peuvent-ils etre HS. si vous pouviez me donner un petit coup de main pour éviter le garage et le cout surtout!!!!!! MERCI

[Sandrinelag]

Salut.

Pourquoi as-tu changé l'interrupteur ? As-tu acheté le bon ?

J'ai eu le même problème que toi, le LV qui montait dans un sens, et vice-versa.

Comme j'ai mis un intérieur de "Dynamique" dans ma voiture, j'avais laissé la broche & l'interrupteur qui étaient montés sur le panneau de porte AVD.
J'avais le fusible qui claquait dès que je voulais descendre la vitre.
J'ai donc regardé mon faisceau d'origine avec celui que j'avais laissé, ils n'avaient pas la même couleur.

La personne à qui j'ai acheté l'intérieur "Dynamique" avait le LV avant droit en modèle confort. La broche et l'interrupteur (au dos) sont gris.
Sur la mienne, ils sont marrons.
J'ai donc remonté le faisceau d'origine de ma voiture et tout fonctionne nickel.

Quel modèle, côté passager, as-tu sur ta voiture ? Confort ou non ? La couleur de ta broche & interrupteur ?

Si tu as d'autres questions, n'hésites pas.

A +

[kiki 78]

Salut.

Pourquoi as-tu changé l'interrupteur ? As-tu acheté le bon ?

J'ai eu le même problème que toi, le LV qui montait dans un sens, et vice-versa.

Comme j'ai mis un intérieur de "Dynamique" dans ma voiture, j'avais laissé la broche & l'interrupteur qui étaient montés sur le panneau de porte AVD.
J'avais le fusible qui claquait dès que je voulais descendre la vitre.
J'ai donc regardé mon faisceau d'origine avec celui que j'avais laissé, ils n'avaient pas la même couleur.

La personne à qui j'ai acheté l'intérieur "Dynamique" avait le LV avant droit en modèle confort. La broche et l'interrupteur (au dos) sont gris.
Sur la mienne, ils sont marrons.
J'ai donc remonté le faisceau d'origine de ma voiture et tout fonctionne nickel.

Quel modèle, côté passager, as-tu sur ta voiture ? Confort ou non ? La couleur de ta broche & interrupteur ?

Si tu as d'autres questions, n'hésites pas.

A +

salut, a priori c'est le bon je l'ai acheter chez renault,broche de meme couleur, marron .modèle non confort.le faite que le courant n'arrive que sur un fil est je pense le probleme à résoudre mais vu le métrage de fils,là c'est la grosse galère!!!!!! merci de ton aide a +

[bino]

J'ai exactement le meme probleme que toi kiki78 et ayant recupérer ma lag 1.8L expression je leur ai posé la question... APparement problème de masse mais ou je sais pas.

As tu testé avec la commande conducteur car moi avec celle ci je ne peut NI descendre ni montée la vitre passagé... bizarre.

J'vais testé en tirant un cable sur les commandes de vitres arrières si le moteur passager réagit...

J'vous tiens au courant.

[kiki 78]

J'ai exactement le meme probleme que toi kiki78 et ayant recupérer ma lag 1.8L expression je leur ai posé la question... APparement problème de masse mais ou je sais pas.

As tu testé avec la commande conducteur car moi avec celle ci je ne peut NI descendre ni montée la vitre passagé... bizarre.

J'vais testé en tirant un cable sur les commandes de vitres arrières si le moteur passager réagit...

J'vous tiens au courant.

salut, apparemment on a exactement le meme problème.ma commande coté conducteur ne fonctionne pas non plus.ok pour le test, tenez moi au courant. a plus

[vvlost]

c est peut etre bien ton interupteur gauche qui est hs, si le droite est neuf!
les deux commande sont liees, si une marche pas, l autre non plus

[bino]

En fait le truc bizarre vvlost pour notre vitre passager c'est :

Avec commande passager : on entend l'impulsion électrique HAUT et rien pour BAS
Avec commande conducteur : on entend rien du tout !

Ma voiture serait-elle possédée ???

Edit : je viens de voir que chaque vitre à son fusible mais ce qui me chiffone c'est l'impulsion haut coté passager... fusible ok je pense...

[kiki 78]

En fait le truc bizarre vvlost pour notre vitre passager c'est :

Avec commande passager : on entend l'impulsion électrique HAUT et rien pour BAS
Avec commande conducteur : on entend rien du tout !

Ma voiture serait-elle possédée ???

Edit : je viens de voir que chaque vitre à son fusible mais ce qui me chiffone c'est l'impulsion haut coté passager... fusible ok je pense...

de meme pour les commandes, exactement pareil!!! par contre je n'ai vu que deux fusibles pour les vitres, il y en aurait quatre!!!

[bino]

Oui il y a plusieurs fusibles et même une boiboite dont je ne connais la fonction...

Télécharge ce PDF : http://www.megaupload.com/?d=H5B21RD3 et regarde aux pages 1.2.4 et 9... je vais voir ce que je peux en tirer de cette doc.

++

[V1nc3n7]

c est peut etre bien ton interupteur gauche qui est hs, si le droite est neuf!
les deux commande sont liees

Bonsoir.

+1 avec vvlost.

Certainement la commande conducteur HS. C'est elle qui gére l'ensemble des vitres.

[kiki 78]

c est peut etre bien ton interupteur gauche qui est hs, si le droite est neuf!
les deux commande sont liees

Bonsoir.

+1 avec vvlost.

Certainement la commande conducteur HS. C'est elle qui gére l'ensemble des vitres.

ok pour l'interrupteur conducteur, je vais le changer, au point ou j'en suis!!!! merci quand meme pour l'info.

[kiki 78]

Oui il y a plusieurs fusibles et même une boiboite dont je ne connais la fonction...

Télécharge ce PDF : http://www.megaupload.com/?d=H5B21RD3 et regarde aux pages 1.2.4 et 9... je vais voir ce que je peux en tirer de cette doc.

++

OK je télécharge et je jette un oeil voir les deux!!!!

[bino]

OK ok... tiens nous au courant quand tu auras changé la platine conducteur... merci

@+

[kiki 78]

OK ok... tiens nous au courant quand tu auras changé la platine conducteur... merci

@+

salut à tous, j'ai donc changer les deux interrupteurs coté conducteur car ils se changent par deux, résultats des courses IDEM ça ne fonctionne toujours pas, de plus mon fusible
claque à chaque fois que je le remplace, encore un probleme!!!!! là je suis vraiment à cours d'idée.

[bino]

Ok... Donc ça confirmerait ce que me disais un mec de chez Renault concernant un problème de masse le fait que ton fusible pète à répétition...

Par contre comment détecter d'où cela provient ??? Mystère Renault...

Je vous tiendrais au courant s'il y a du nouveau.

@+