Les nouvelles tennis de ma laguna !

[Julien [laguna_L7X]]

Donc après plusieurs moi chaussé en pneus de m..... (SAVA INTENSA ), ma laguna V6 a enfin reçu des pneus dignes de sa motorisation !
Pour l'occasion j'ai augmenté légèrement la taille de la jante et la largeur du pneu, maintenant je suis en 215/45 17
Les pneus en question sont des Goodyear Eagle F1 GSD3 (Merci Serge pour les conseils , car mes premières impressions sont excellentes )
Concernant les jantes, il s'agit de Jante BBS (la marque qui équipe certaine F1 ) en 7x17 !
Concernant le grip des pneus, j'ai été très impressionné (en même temps je passe de pneus 1er prix à des pneus de grande qualité !), car même neuf (
un pneu ça se rode ) ils possèdent un grip extra !
Mes premiers freinages appuyés ont été assez violent, car étant habitué à mes savonnettes, j'y ai été franchement, erreur... ces pneus là ils accrochent, résultat
obligé de ré-accélérerpour prendre le virage.... comme à l'auto école
Et celui qui a bien apprécié ce changement de pneu c'est mon ABS , il va travailler beaucoup moins maintenant MDR
Et là où mes ex-pneus (enfin, la roue intérieure !) ciraient à mort en sortie de courbe ou dans les giratoires, les Goodyear permettent de renvoyer la sauce
comme il faut pour s'extraire rapidement des virages ! Un vrai régal
Et sur voie rapide, je retrouve enfin un train avant précis, qui permet d'apprécier bien comme il faut l'équilibre de la laguna !


Voici les images :

Hep Mick, prêt pour le circuit


Macht : SAVA INTENSA vs Goodyear Eagle F1...

Pour info, poids des jantes avec pneus :
Jante 16" Prestige avec pneu SAVA 205/55 = 18,5Kg
Jante 17" BBS avec pneu Goodyear 215/45 = 19,5Kg

[GTI16]

c'est autre chose quand meme! bon faudra que je voie ca de plus près la semaine prochaine alors

[Julien [laguna_L7X]]

c'est autre chose quand meme! bon faudra que je voie ca de plus près la semaine prochaine alors

Ouais, ben maintenant je peux tenir le BX dans les virages
On retourne en Auvergne ?

[GTI16]

avec mes pneus pourris ouais je pense qu'y aura pas de souci. Je vais atendre la fin de mes mxv et la ca va moins rigoler avec mes potenza re720.

(bon remarque j'ai que du 195 moi)

[Mick31]

Ok, je t'attends avec mes 15 " en 205/50/15 V ( pneus de mon ancienne, que j'ai mis sur JA et qui attendent patiemment le 23 pour aller à Nogaro ) .

Dommage que tu habites si loin, ce dimanche, ça promet d'etre marrant, j'ai pas mal d'amis qui vont venir en passager dans la lag', et un copain, peut etre, en megane 16S ( celle avec laquelle j'avais tourné la derniere fois ) .

En tt cas, beaux pneus, sur la puma d'un ami, ça accroche severe ( 4 identiques ) .

[Laganu]

Bien les jantes ça change toute de suite la gueule de la voiture,et le tarif des pneus

[sergeV6]

Bienvenue au club des 17".
Tes jantes sont assez discrètes, c'est bien !

Pour les pneus (120 euros dans cette taille sur Internet), il faut effectivement un petit rodage, et après cela accroche.

As-tu pesé tes jantes ?
As-tu constaté une différence de perfs (perte, en ligne droite) ?

[Julien [laguna_L7X]]

Bienvenue au club des 17".
Tes jantes sont assez discrètes, c'est bien !

Pour les pneus (120 euros dans cette taille sur Internet), il faut effectivement un petit rodage, et après cela accroche.

As-tu pesé tes jantes ?
As-tu constaté une différence de perfs (perte, en ligne droite) ?

Concernant le prix des pneus, j'ai payé plus de 120€ par pneus car je les ai acheté avec les jantes !
Commandé sur le net, livré 4 jours après, avec écrous (même les antivols), bague de centrage, et bien sur les pneus montés et équilibrés sur les jantes !

Je n'ai pa pesé les jantes seules car déjà montées avec le pneus !

Je n'ai pas vraiment senti de perte de perfs, ou peut-être dans les enchaînements de virages à la ré-accélération j'ai l'impression quelle peine plus ! Mais cela viens je pense, du fait qu'avec mes anciens pneus la roue intérieure "cirait", donc le moteur prenait du régine (Il est où l'autobloquant ? ) et donc cela donnait l'impression d'avancer !
Maintenant avec le grip des pneus je n'ai plus ce phénomène, donc la relance semble plus "laborieuse" !

Sinon c'est clair que vu le gain en terne d'adhérence, la voiture me semble complètement transformée , et je pense qu'au fur et à mesure des kilomètres cela va s'améliorer !

La prochainne étape pour moi c'est les suspensions ! J'attends le retour d'expérience de Mick concernant les Bilstein B4 gaz pour choisir entre du standar/ améliorer sans rabaissage ou du sport Bilstein/ressort court koni ou autre !

[Bob Morane]

Plus sympa qu'avec les 16p, c'est certain

Elles viennent d'ou tes baquettes grise a coté des clignotants latéreaux???

[Le-Steph]

Très joli, ce sont des jantes de goût (normal, BBS ). Mais avec ces jantes bien aérées, on vient les disques qui semblent ... petits

T'arrivais pas à la tenue de route de la BX ???

[GTI16]

si, je suis certain qu'il a une meilleure tenue de route que moi (ya 15 ans de différence entre les chassis tout de meme) mais sur les petites routes de montagne, les 1000 kg de la bx et ses suspensions "sport" ultradures (aie le dos!) la rendent peut etre moins pataude.

[Julien [laguna_L7X]]

Plus sympa qu'avec les 16p, c'est certain

Elles viennent d'ou tes baquettes grise a coté des clignotants latéreaux???

Baguettes d'origine sur les version INITIALE

[sergeV6]

[quote="sergeV6"]Bienvenue au club des 17".
As-tu pesé tes jantes ?
quote]

J'avais mal lu, tu donnes le poids total de la roue.
Comme le pneu pèse exactement 10.0 kg, cela veut dire que la jante pèse 9.5 kg, ce qui est relativement léger (les Renault Silverstone pèsent 10.5 kg).

[Julien [laguna_L7X]]

Très joli, ce sont des jantes de goût (normal, BBS ). Mais avec ces jantes bien aérées, on vient les disques qui semblent ... petits

T'arrivais pas à la tenue de route de la BX ???

J'ai justement choisi des jantes de marque afin de ne pas avoir de mauvaises surprises lors de grosses attaques (jante qui casse ) !
Concernant l'aspect visuel, j'aime beaucoup l'effet des disques apparant, mais c'est vrai que les disques et les étriers avant font un peu ridicule (diam:285mm) ! En revanche les disques arrière (265mm, petit étrier) rendent assez bien, même mieux que les disques avant. Bizarre!

En se qui concerne le BX, c'est malgré son aspect de mémère (Faut dire se qui est ! Pas taper Marco ) une vrai GTI, 1100Kg et un comportement plus typé sportif que la laguna ! Donc quand on s'arsouillait lors d'une monté de col en Auvergne j'avais un peu de mal à suivre ! Surtout en prenant en compte les paramètres qui étaient en vigueur à ce moment là ! (BX 2 personnes à bord, et 1 sacs de voyage; laguna 3 personnes et coffre chargé au max et pneu 1er prix).

D'ailleurs j'ai une petite video, je vais créer un petit sujet dans la rubrique Multimédia à ce propos

[Bob Morane]

Plus sympa qu'avec les 16p, c'est certain

Elles viennent d'ou tes baquettes grise a coté des clignotants latéreaux???

Baguettes d'origine sur les version INITIALE

C'est beau et c'est écrit quoi? Initiale?