Les nouvelles tennis de ma laguna !

par **Julien [laguna_L7X]** » Mar Oct 18, 2005 14:19

INITIALE est à la base une boutique de luxe à Paris, donc c'est écrit INITIALE Paris

Julien [laguna_L7X]

Le-Steph a écrit:
Très joli, ce sont des jantes de goût (normal, BBS ). Mais avec ces jantes bien aérées, on vient les disques qui semblent ... petits

T'arrivais pas à la tenue de route de la BX ???

J'ai justement choisi des jantes de marque afin de ne pas avoir de mauvaises surprises lors de grosses attaques (jante qui casse ) !
Concernant l'aspect visuel, j'aime beaucoup l'effet des disques apparant, mais c'est vrai que les disques et les étriers avant font un peu ridicule (diam:285mm) ! En revanche les disques arrière (265mm, petit étrier) rendent assez bien, même mieux que les disques avant. Bizarre!

En se qui concerne le BX, c'est malgré son aspect de mémère (Faut dire se qui est ! Pas taper Marco ) une vrai GTI, 1100Kg et un comportement plus typé sportif que la laguna ! Donc quand on s'arsouillait lors d'une monté de col en Auvergne j'avais un peu de mal à suivre ! Surtout en prenant en compte les paramètres qui étaient en vigueur à ce moment là ! (BX 2 personnes à bord, et 1 sacs de voyage; laguna 3 personnes et coffre chargé au max et pneu 1er prix).

D'ailleurs j'ai une petite video, je vais créer un petit sujet dans la rubrique Multimédia à ce propos

J'avais oublié ce "petit" détail d'importance, on était pas chargés pareil.

Sinon ca me vexe pas du tout qu'elle fasse mémère lol, en fait c'est pour ca que je l'aime ma jeune mémère.

eh oui elle est jeune quand meme, elle sera majeure dans 6 mois!

par **sergeV6** » Mar Oct 18, 2005 20:42

Comme pour tout, les jantes sont un compromis :
* plus elles sont ajourées, plus elles sont légères (pour du matériel de qualité, sans aller chercher du magnésium), d'où des accélérations "meilleures" (que du plus lourd, pas par rapport au 16 ou 15"), meilleur est le refroidissement des freins
cf OZ Superlegera

* plus elle sont fermées, meilleure est l'aérodynamique, et moins les bruits sont présents à haute vitesse (idéalement, il faudrait une face externe sous forme de disque plein)
cf CItroën

Accessoirement, si elles sont trop ajourées, on voit (trop) les disques.
Il ne te reste plus qu'a changer les disques et les étriers !

par **Lag.Initiale** » Lun Sep 04, 2006 1:07

Je trouve les jantes "prestige" d'origine sur la laguna Initiale plus classe;ces jantes font justement aussi le charme de la Lag.C'est la signature "initiale" comme sur la safrane!!!

par **Julien [laguna_L7X]** » Lun Sep 04, 2006 9:41

C'est vrai que les jantes Prestige vont bien sur laguna, mais avec des pneus en 55, cela ne faisait pas assez dynamique à mon gout !

Suffit de jeter un oeil sur des clichés de ma laguna (y'en a plusieur sur le forum, rubrique multimédia) rabaissée avec les jantes en 17pouces, et là y'a pas photos ! Côté dynamisme rien à voir avec les jantes d'origines :wink:

Perso, je trouve que les jantes ARIES sont les plus belles jantes d'origine dispo sur laguna :love:

Dommage que se soit du 16 pouces :cry:

par **Lag.Initiale** » Mar Sep 05, 2006 1:14

Dommage que ma lag.Initiale de 1999:jantes "Matignon" chausée en 195/65/15 est en 5 trous.La Lag. Initiale de 2000 est en 4 trous.Mais j'ai la solution:les jantes de saf.Initiale sont aussi des "Prestige" Mais en 5 trous

ça doit donc passer sur ma lag.
Petite question:Que va-tu faire de tes jantes "Prestige"?Et si tu les vends;à quel prix?
Jantes "Matignon"=195/65/15. :cry: