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(Laguna II ph1 - 2.0T Sport dynamique) Indigo

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Re: (Laguna II ph1 - 2.0T Sport dynamique) Indigo

Messagepar ludovic29 » Dim Juil 22, 2018 19:41

Salut

Tant que le faisceau est bon ça ne devrait pas poser de problème. Pour le public le kit 3m chez norauto est sympa.

Je met de la cire ceramique dessus. C est actuellement en test voir si ça jaunie de nouveau car le vernis pas certains que même anti uv ca revienne pas. Bon la céramique perso j en sais pas plus mais dans les échos de detailing ça bouge moins

J ai fais vite fait deux photos dans le topic detailing si tu veux voir. J ai d'autres photo si besoin.

Elle est pas plus haute en B4?
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Re: (Laguna II ph1 - 2.0T Sport dynamique) Indigo

Messagepar siembida » Dim Juil 22, 2018 20:59

Pendant que tu y étais, tu en as profité pour purger le liquide de frein de la boîte ?
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Re: (Laguna II ph1 - 2.0T Sport dynamique) Indigo

Messagepar indigo » Dim Juil 22, 2018 21:36

No idea pour la hauteur avec les B4, je n'avais pas fait de mesures avant..

EUh non pour la purge ldf de boite, on fait çà comment ? au niveau du recepteur d'embrayage ?
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Re: (Laguna II ph1 - 2.0T Sport dynamique) Indigo

Messagepar siembida » Dim Juil 22, 2018 22:01

Oui il y a une purge. C'est très important pour la durée de vie du récepteur.
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Re: (Laguna II ph1 - 2.0T Sport dynamique) Indigo

Messagepar indigo » Mer Aoû 01, 2018 15:43

Bon mémère à eu son CT,

quelques trucs à reprendre, dont un roulement neuf défectueux ou pas assez serré. cable frein à main grippé.

Mais ce fut de courte durée : 20kms et en rade à 130km/h :
- en mode dégradé, avec voyant SERV, voyant ESP, voyant antipollution et voyant defaillance electronique. Je suis rentré tant bien que mal à la maison...Elle accelere seule aux alentours de 2000 tours min, monte à 3000 parfois et redescend seule à 2000.
Avec vitesse enclenchée idem. DOnc contuite à 2000 tours en jonglant avec les vitesses et point mort.
après arrêt de qq min, elle a quand même supprimé le mode degradé, ne restait que le voyant antipollution d'allumé. mais toujours les soucis d'acceleration seule à 2000 tours..

Le boitier papillon avait été néttoyé, la sonde lambda collecteur : neuve.
Des idées ?
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Re: (Laguna II ph1 - 2.0T Sport dynamique) Indigo

Messagepar indigo » Mer Aoû 01, 2018 22:44

- j'ai fait un réapprentissage du papillon

depuis :
juste voyant pollution allumé
plus de régulateur possible
marche ok.
Ralentit à 1000 puis redescend à 800 au bout de 30s. ensuite conduite normale avec ralenti à 800.

çà serait presque bon Si çà n'avait pas redéconner après un arrêt. Redemarre, ralenti à 1200.
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Re: (Laguna II ph1 - 2.0T Sport dynamique) Indigo

Messagepar drognarus » Ven Nov 23, 2018 3:32

Depuis ton dernier post, tu oublies 3 petits jours (ouais, on est des amateurs mais chez Renault on est d'accord qu'ils devaient pas se marrer quand on leur apportait un F4RT) pour faire la distrib', et cette p****n de courroie d'accessoire.
Ca ira plus vite sur ma Chaguna :).

N.B: prenez une de 1800, car la 1794 préconisée par Renault est vraiment super juste au point qu'on la faite coulissée de force avec un tournevis à large tête plate.
Chaguna 1 : Evolution 2004, Beige Angora Privilège, F4RT 165cv SU1 (en attente de dépose de la culasse)
Chaguna 2 de remplacement: Evolution 2004, Beige Angora Initiale, F4RT 165cv SU1 (219 xxx kms)
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Re: (Laguna II ph1 - 2.0T Sport dynamique) Indigo

Messagepar ludovic29 » Ven Nov 23, 2018 8:17

drognarus a écrit:Depuis ton dernier post, tu oublies 3 petits jours (ouais, on est des amateurs mais chez Renault on est d'accord qu'ils devaient pas se marrer quand on leur apportait un F4RT) pour faire la distrib', et cette p****n de courroie d'accessoire.
Ca ira plus vite sur ma Chaguna :).

N.B: prenez une de 1800, car la 1794 préconisée par Renault est vraiment super juste au point qu'on la faite coulissée de force avec un tournevis à large tête plate.


De ce fait , si tu passes par une 1800 , niveau fonctionnement et durée de vie ça donne quoi?
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Re: (Laguna II ph1 - 2.0T Sport dynamique) Indigo

Messagepar indigo » Dim Nov 25, 2018 16:29

Oui et grand merci à Drognarus.

Vu comment le tendeur la tend, à mon avis rien de changement pour une 1800 5mm plus longue en theorie.
je pense pas qu'elle se detende suffisament pour porter prejudice. Et en 1800 çà doit quand même être sport à enquiller.
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Messagepar drognarus » Mer Déc 05, 2018 17:24

Pour Ludo29,

Avec un kit enrouleur+tendeur en bon état, rien je pense; hormis quelques millimètres bienvenus pour le remontage de cette satané courroie ...
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Re: (Laguna II ph1 - 2.0T Sport dynamique) Indigo

Messagepar ludovic29 » Mer Déc 05, 2018 18:54

drognarus a écrit:Pour Ludo29,

Avec un kit enrouleur+tendeur en bon état, rien je pense; hormis quelques millimètres bienvenus pour le remontage de cette satané courroie ...


:bien: :bien:
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