(Laguna III Estate Ph1 - 2.0T GT)

[ADAVID]

De toute façon j'ai demandé 2 devis, 1 avec cata sport et l'autre avec ligne complète. V'la comment je suis impatient comme un gamin !

[ADAVID]

Salut salut ! Des news !

Vone Racing Agen va finaliser le devis mais ne trouves pas de pièces pour l'echappement à refaire sur ma lag. J'ai l'impression qu'il ne s'est pas foulé pour me répondre. Vous savez où je peux faire une ligne sur mesure ? Merkiiiii

[siembida]

Difficile de trouver quand on cherche du propre et bien réalisé.
Pas étonnant qu'il ne t'a pas répondu puisqu'ils vendent du tout fait en échappement et pour ton véhicule, une ligne n'existe pas.
Sur Nantes, tu as FBI motors
Sur Paris, proweld
Dans le Nord, inoxline

[Cyril GT]

Ouais il n’existe malheureusement rien pour nos Laguna... et c'est pas plus mal, comme ça on roule un peu plus exclusif quand on arrive à faire quelque chose!

[ADAVID]

Les nouvelles !

Retour de GTS Motors (sur Tarbes), le devis : 690 € pour diag, banc, mise au point de la carto (1 journée complète) et décalaminage.
Pour la pompe et les injecteurs il doit rechercher avec ses fournisseurs (en Août c'est pas vraiment le pic d'activité) et je le recontacte fin Août.
Pour la ligne idem pompe/injecteurs, il va voir avec 2 professionnelles qui font les lignes sur-mesures, donc j'attends sa réponse pour la même date.

Ca avance enfin !!! B*rdel c'était pas trop tôt
Dès que j'ai des news je reposte. Sinon je pars en Roumanie voir la belle famille pour 2 semaines, ça va être pépère

Petite question : un cata sport apporte un réel gain ? Quelle nombre de cellules choisir ? Merci par avance.

Bonne vacances à ceux qui partent sinon courage aux autres !

[Cyril GT]

Et en Roumanie, ya pas moyen de faire une ligne pas cher?

[ADAVID]

Retour de vacance enfin ! Il y a plein de Dacia 1310 (Renault 12) là-bas. Sinon la ligne je préfère pas la faire en Roumanie, je prendrai pas le risque :p

Retour de la reprog E85/injecteurs/pompe/ligne. Je vais tout faire sauf la ligne (je m'explique). Je vais d'abord faire le silencieux, car je veux un bruit très léger, et j'ai pas envie d'une mauvaise surprise, du coup je commencerai avec cette partie. Par la suite je verrai si je veux plus et du coup je demanderai d'autre modif.

Hâte d'avoir un retour rapide !

[indigo]

Pour les lignes inox sur mesure les polonais sont réputés, t'aurais du tenté t'en qu'à faire de passer par là bas.

[ghost2000]

J'ai un doute et retrouve pas l'info, tu fait une reprog modif et reprog pour E85 avec gestion "optimisation", ou gestion type origine.
car si par la suite tu fait des modifs sur la ligne. est-ce que tu devra refaire une gestion? passage illimité ou tarif a chaque passage?

[ADAVID]

Je suis pas sûr d'avoir tout saisi ghost mais je vais faire une reprog e85 avec gain de puissance et couple. Concernant la ligne si je la modifie il refera la gestion, c'est seulement la main d'oeuvre et les pièces que je paierai. Je ne sais pas si je t'ai répondu.

[ghost2000]

OK si tu dois doit refaire une seconde gestion suite a des modifs de la ligne diamètre plus gros ou quoiquestce, tu aura pas a payer.
Car certains aurait surement fait payer une deuxième gestion a prix fort

[ADAVID]

Mon capteur avant droit de pression pneu m'indique 2,0 bar. Réflexe je verifie la pression du pneu et elle est bien de 2.5 comme je l'avais mit auparavant. Une idée de la réparation du capteur ? Compliqué, cher, chronophage ? Merci

[Cyril GT]

De mémoire tout est moulé, rien ne se répars.

Tu peux peut-être les faires réapérés chez Renault, peut-être que ça ce recalibre aussi. Je demande et je te redis.

[Cyril GT]

Mon pote me dis de déjà contrôler avec un vrai mano ou dans plusieurs station, pour être sûr de ce que tu as dans le pneus.

Ensuite chez Renault tu peux refaire un apprentissage, des fois ça sauve. Sinon tu es bon pour le changé!

[ADAVID]

Déjà vérifié avec 2 manos et les valeurs sont bonnes. Ça coûte cher l'apprentissage ? En fait tu recalibre quand tu fais cette opération ? Je connais pas trop