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(Laguna III Estate Ph1 - 2.0T GT)

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Re: (Laguna III Estate Ph1 - 2.0T GT)

Messagepar Cyril GT » Jeu Aoû 30, 2018 15:43

Non ça ne recalibre pas, action non possible. Par contre ça peut-être une erreur de dialogue entre la valve et le calculo, auquel cas ça corrige le problème.

Pour le coût, tout dépend de la relation que tu as avec ton garajo. De mémoire ce doit être 40€ max, mais si il est sympa tu ne paieras rien. :roll:

Après c'est changement de valve à 120€ le morceau.
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Re: (Laguna III Estate Ph1 - 2.0T GT)

Messagepar ADAVID » Jeu Aoû 30, 2018 15:50

Ah bon ca va, je suis rassuré ! J'ai de très bonne relation avec, disons qu'il me doit quelque service donc ca ira hehe
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Re: (Laguna III Estate Ph1 - 2.0T GT)

Messagepar ADAVID » Sam Sep 08, 2018 15:04

Suite des aventures !
Je n'ai pas trouvé de garages pour faire ma ligne, du coup j'étends mes recherches entre Nantes, Toulouse et Nimes.
Si dans ce «triangles» vous connaissez un spécialiste pour faire une ligne inox je cherche toujours :)
Sinon je vais acheter une antenne shark et repeindre les jantes en bi-tons : noir brillant et diamant foncé.
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Re: (Laguna III Estate Ph1 - 2.0T GT)

Messagepar ludovic29 » Sam Sep 08, 2018 16:04

Siembida a fait la sienne à FBI motors à nantes dernièrement
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Re: (Laguna III Estate Ph1 - 2.0T GT)

Messagepar siembida » Sam Sep 08, 2018 19:56

Excellent travail artisanal a un prix tres correct. Prochainement, je lui amenerai la xfr.
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Re: (Laguna III Estate Ph1 - 2.0T GT)

Messagepar ADAVID » Sam Sep 08, 2018 20:44

Félicitations pour la XFR et une videooo !! On veut entendre le moteur !

Je contacterai FBI du coup ;)
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Re: (Laguna III Estate Ph1 - 2.0T GT)

Messagepar siembida » Sam Sep 08, 2018 23:07

Pour la XFR, actuellement je suis en train de faire mon choix... il y a qqls occasions en ce moment de 2009 mais je préférerais un modèle à partir de 2012....
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Re: (Laguna III Estate Ph1 - 2.0T GT)

Messagepar ADAVID » Dim Sep 16, 2018 22:44

Je cherche des injecteurs plus gros débit pour ma reprog, mais je ne sais pas si physiquement ils peuvent se monter. J'ai vu avec ma valise que j'ai un sagem S3000 comme calculo du coup ça gère une carto flex. Mais pour les injectos impossible de trouver ce qui se monte ...

Dois-je faire quelque chose en plus après montage des injecteurs ?
Même question pour la pompe à essence, laquelle puis-je mettre ?
Les 70€/h pour 4h d'intervention je trouve ça cher. Du coup je le ferai moi même. Reste à trouver les bonnes pièces.

Ps : j'ai trouvé des bougies NGK BKR8EIX. Montage possible sur la lag ?

Ça fait un paquet de question mais promis dès que je monte tout je fais une video/photos. Déjà là j'ai reçus la bombe de peinture, je dessine les motifs de jantes et j'attends l'antenne shark pour la monter :)
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Re: (Laguna III Estate Ph1 - 2.0T GT)

Messagepar siembida » Lun Sep 17, 2018 7:13

Mettre injo Mégane rs 3, bougies Mégane rs 3.
Pour la pompe.... sais pas !
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Re: (Laguna III Estate Ph1 - 2.0T GT)

Messagepar ludovic29 » Lun Sep 17, 2018 18:26

Les injo de M3rs ont une buse plus grande . ça passe ?
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Re: (Laguna III Estate Ph1 - 2.0T GT)

Messagepar siembida » Lun Sep 17, 2018 20:26

Oui... ça passe !
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Re: (Laguna III Estate Ph1 - 2.0T GT)

Messagepar ludovic29 » Mar Sep 18, 2018 7:11

sur le forum Mrs il y a un sujet sur les injo. Donc en effet c'est bon mais les mec parlent ensuite de rampe et d absorbeur à mettre.

On doit donc faire idem sur nos moteurs si on veut passer en e85?

Les lag 2 gt aussi sont en S3000
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Re: (Laguna III Estate Ph1 - 2.0T GT)

Messagepar ADAVID » Mar Sep 18, 2018 9:49

Je me pose la question pour les injecteurs et les modifs du coup... je creuse le sujet...
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Re: (Laguna III Estate Ph1 - 2.0T GT)

Messagepar ADAVID » Mar Sep 18, 2018 10:08

http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=30971

Sur ce sujet il aborde ça, mais dit aussi qu'un limage suffit pour faire passer l'injecto. Je ne sais pas qui croire.
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Re: (Laguna III Estate Ph1 - 2.0T GT)

Messagepar ADAVID » Mar Sep 18, 2018 16:47

Petit retour :
Les injectos se montent comme les anciens, pas de modif particulière à faire : environ 300 € les 4
Devis FBI motors : ligne inox inter+silencieux avec 2 embout diamètre 80 ou 90 (à voir) + montage/confection 2 jours => 700 €
La carto c'est soit l'entreprise que j'ai trouvé dans le sud (690€) ou le mec qui a swap un moteur de M3RS dans une 406 pour 250 € ... mon choix est vite fait, je pense que je passerai par le mec de la 406 juste après le changement de ligne.
Pompe environ 200 €

1450 € pour le tout ça vous semble correcte ?
Bon ok, je fais des bornes, mais le travail sera propre au moins.
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