LAGUNA II 2002 Direction assistée

[oceanmodel]

Bonjour à tous,

Me revoila pour un nouveau problème sur ma LAGUNA II 2002. De temps en temps au ralenti (moteur à 800Tours) j'ai ma direction assitée qui devient dur. Si je monte en regime (12000Tours) , cela redevient mieux.
J'ai remarqué que c'etait tres souvent lorsque j'avais la Clim en fontion.... Bizarre.
Sinon en mode route tous est ok, c'est vraiment de temps en temps et bien souvent lorsque je dois faire une manoeuvre, et surprenant par toujours,... Parcking par exemple.
Le garagiste, tres bien entre parentheses, me dit, que c'est la crémaillère et pas la pompe de DA.
Il n'y a aucunes fuites.
Pensez vous que c'est vraiment cela ?
Point important je dois changer mes pneus avant qui sont un peu usés.
Connaissez vous les prix des crémaillères de DA en echange standard et le cout de la reparation.
Je pense si vraiment c'est trop chere allez cherecher une cremailllere à la casse.

Merci par avance de vos commentaires.
Didier

[reg35]

salut
a touthasard, a tu verifié la pression de tes pneus? car sa joue enormement sur la direction assistée...

[joellaguna2]

hello,

sur oscaro.com tu pourras te faire une idée pour les tarifs

crémaillère selon modèle entre 350 et 450€
pompe hydrau à 200€

remplacer une crémaillère n'est pas simple sur la laguna 2 car il faut descendre le berceau moteur.

de plus, il faudra acheter chez Renault la cale DIR1594 afin de caler ta colonne dans l'habitacle.

cette cale est nécessaire sinon la colonne dans l'habitacle s'affaisse légèrement et après remontage c'est le verrou électrique qui ne trouve plus l'endroit où loger sa goupille anti vol

même avec des repères, cela ne marche pas, j'ai déjà vu d'autres internautes se casser les dents là dessus.

je pencherais plutôt pour la servo valve hydraulique qui reçoit la pression générée par la pompe et qui la répartit dans la crémaillère. Il faut voir si Renault détaille cette pièce.

en concession, je pense que Renault te facturera pour la crémaillère seule + MO au moins 1500€.

si jamais, tu le fais, envoie nous svp quelques photos

[oceanmodel]

Bonsoir à tous,

Merci pour vos réponses et désolé pour le retard, un petit voyage en Russie pour le travail et pas trop le temps de répondre.
Actuellement, j'ai remarqué que la direction est dure que lorsque je suis à 800t moteur.
J'ai fait un essai , à l'arret tourner le volant, celui çi devient dur et par contre si je monte en regime à 1000 ou 1200t moteur il redevient souple et les roues tournent correctement....

Je pense plus un un probleme de pompe ou la servo valve hydraulique.

A bientot

Et bonnes vacances.