(Laguna II Ph2 - 2.0T GT) Pour info ...

[nathanjo]

je crois que de toute facon sa n'affichera pas plus sa bloque a 29,9 aprés sa prend plus en compte....
de l'inox oui mais du discret genre sa donne de la noblesse a la mécanique mais un truc me voilà dans 10 min ....et 10 min aprés on t'endens encore ....
un truc classe quoi

[maxxx69]

la vache la claque quand tu met le pieds dedans ^^

si le compteur monte plus que 29.9L en instantané je suis deja monté a 31.9L

pere noel je veut une lag 2L turbo reprog 230 ^^ car mon 1.8l c un peu leger -_-

de l'inox c pas le mieux pour une voiture de se type 300km et aie les oreilles

[lag68]

Salut, excellent Ca a l'air de bien pousser dis-donc

[ludovic29]

Salut

Sympatoche tout sa

[siembida]

Merci et encore désolé pour la qualité de cette vidéo,
Oui ça commence à marcher, le temps de 80 à 180 au environs de 14" maxi alors qu'une megane 3 RS d'origine (250 cv/ 340 nm) pris dans les mêmes configurations de prises de temps au environs de 13".
Pour le bruit, quand tu ouvres, dans la voiture, ça ronfle déjà bcq. En conduite père de famille, c'est feutré et discret, on entend légèrement la dump valve.
Difficile de passer la barre des 29.9 l, peut être en première mais je ne suis pas adepte des fortes accélérations sur ce rapport.

[Le-Steph]

Sympa la reprog Donc tu dis que la dump apporte un mieux quand même

Niveau échappement, c'est sûr qu'avec l'inox ça sonne bien Mais dans une Laguna vitres fermées, ça reste correct, mes gamins ne sont pas du tout gênés par le bruit, même sur grands trajets, et ça ne les empêche pas de dormir (tout du moins la petite) Par contre niveau discrétion Surtout que ça commence à faire certains bloup bloups maintenant

[JCC]

Salut
Puré sa doit poussé aux fesses
Il ne faut pas que Adam tombe sur ce poste sinon du va te faire démonté siembida

[siembida]

Alors, je me cache.... "mode furtif"

[laurnet78]

salut,

en effet ca a l'air de tres bien marcher ton engin!

mais sinon a quoi ca t'a servi de couper l'esp??

[siembida]

Bonsoir,

je préfère d'oser moi même mon accélération en cas de début de patinage que l'ESP qui va littéralement limité voir écraser ton couple (accélération) pour éviter la perte d’adhérence.
Sur la 1°accélération en seconde, l'ESP aurait déclencher et donc la voiture aurait accélérée bcq moins fort...
Hors sujet: D’autre part, on coupe également l'ESP quand on roule sur la neige, cela évite de tirer tout droit dans un virage.

[laurnet78]

ouais, d'accord... je pense que tu ne le coupe pas en permanence dans tes parcours quotidiens non plus. Mais en dosant bien l'acceleration on ne fait pas patiner les roues.

sinon pour la neige, l'an dernier j'ai vraiment aprécié de l'avoir conservé. Ca permettait de conserver une trajectoire dans les courbes et surtout que la voiture ne parte pas en survirage.

L'esp est la pour te faire prendre la courbe selon l'angle du volant. Si tu le coupe et que tu braque un peu trop fort et trop vite c'est le tout droit assuré! idem sous la pluie.
Accelere a fond sans esp dans un rond point sous la pluie, tu verra a quoi sert reelement l'esp.

Sinon vraiment bluffant la video, le V6 est tres loin derriere.

[siembida]

Non, mon ESP est constamment branché sauf pour la vidéo pour réaliser une accélération au maxi de ses possibilités. Accéléré à fond dans un rond sous la pluie est suicidaire, dangereux et je n'en vois pas l'utilité (avec ou sans ESP)
L'avis est partagé de l'ESP sur la neige, certains professionnels de l'automobile conseil de le retirer, d'autres (comme toi) de le conserver... Mon voisin a éclaté sa Laguna sur la neige car l'ESP l'aurait empêché de prendre une courbe assez serrée, son garagiste lui a dit de le couper à l'avenir (sur la neige) pour éviter ce genre de soucis.
Qui croire?

[gilles02310]

Salut pour avoir testé le système sur la neige je confirme que c'est super il faut savoir que l'ESP en plus d'être couplé à L'ABS fonctionne aussi avec l'anti patinage donc sur la neige fraiche c'est parfait pour controler l'accélération et la perte d'adhérence par contre en cas de verglas la il ne sert à rien du tout il faut couper l'antipatinage si tu ne veut pas faire caler le moteur.

[siembida]

Ok Gilles et merci,
Si je résume, efficace sur la neige et déconseiller sur le verglas! Certainement que mon voisin a glissé sur du verglas.

[laurnet78]

De toute facon esp ou pas, il y a un moment ou l'inertie due a la vitesse/poids/adherence reprends le dessus. Tu pourras faire tout ce que tu peux mais tu perdra le controle... Je pense que ton voisin esp ou pas, il sortait de la route!

Moi il m'a sauve plusieurs fois sous la neige ( les pneus ete usés n'aidaient pas...)