Laguna 2.0 8V BVA cale au ralenti et ne redémarre plus

[Kévin]

Bonjour !

Je rencontre un soucis très aléatoire sur ma voiture depuis que je l'ai

En fait ça me l'a fait 2 fois...

Il lui arrive de caller à l'arrêt sur D ou N (boite auto) apparement à chaud. Et quand je veux redémarrer, ben ça ne redémarre pas, obligé d'attendre 1 ou 2 heures le temps qu'elle refroidisse

A froid meme par -10 elle démarre parfaitement, la batterie est bonne, les bougies changées y a 1 an, le faisceau d'allumage aussi et tout le reste du bordel est très récent. J'entends le bzzz de la pompe à la mise sous contact, à moins que je me trompe de bruit?

Je pensait à un capteur, le capteur PMH mais sur ce modèle en boite auto je vois pas où il peut être. Ce capteur peut il etre à lui seul la cause d'un calage ??

Sinon quelqu'un a une piste ? Cale à chaud et à l'arrêt ou sur le ralenti uniquement. Si je maintien l'accélération, elle ne calera pas.

Merci

[gilles02310]

Salut je dirait capteur PHM aussi

voila ce que j'ai pu trouver c'est pas très bien expliqué au pire si tu ne le trouve pas fait une photo de ton moteur côté boite de vitesse.

voila quelque image pour te montré son emplacement

[Kévin]

Merci je vais essayer d'aller voir ça demain en plein jour

Sinon j'ai fait plein de test cette nuit et j'ai réussi à la faire caller 3 fois sans repartir bien sur (sinon ça aurait été trop beau)

J'ai fait ça à coté de chez moi dans une zone pavillonnaire comme ça j'ai pu laisser la voiture et rentrer chez moi juste à coté.

Donc ! J'ai procédé comme suit :

Pour le 1er calage, J'ai laissé chauffé la voiture et j'ai fait des tours et des tours de quartier en rond. Arrivé à température normale du moteur je me suis arrêté sur le coté sur N. J'ai attendu 5 minutes dans le vide rien. Je met sur D et paf ça calle (tout en douceur)

Je redémarre illico, que dalle bien sur.

J'attend un peu je redémarre, OK ! Je me remet sur D en accélérant un peu, bien sur elle calle pas. Arrivé au stop je m'arrête volontairement en D frein appuyé. Ca recalle. Cool !

Je pousse la voiture jusque chez moi, ça faisait bien plus de 100m !! mais sur du plat ça va c'est drole !

Arrivé sur mon parking, ça redémarre toujours pas, je revient peu de temps après, ça redémarre. Pour ce 3eme test, je l'ai joué tranquille. J'ai fait du surplace sur mon parking en N. Je passe en D frein appuyé 1 fois. Ca calle pas ! AH ha ! Bon je retente ma chance, je remet sur N et je repasse en D. Boum ça recalle et pas moyen de repartir. Je suis allé me coucher.

Voilà pour les essais. Je tient à préciser que sur une boite auto, tous les tests que j'ai fait, de passer en D ou de rester sur D frein appuyé, ça ne doit JAMAIS caler. Sauf circonstance exceptionnel, mais on va pas détailler.

Affaire à suivre

[Kévin]

Bon, moi qui voulait l'emmener au garage aujourd'hui c'est rapé.

Pour cause : Elle a bien démarré par 4° ce matin, comme si de rien n'était.

Et ce soir en sortant du boulot, par 14°, QUE DALLE !

Je lache pas l'affaire, je vais y aller ce soir quand il fera froid en espérant que ça soit bien ça qui fait que ça démarre pas. Pourtant elle demande qu'à partir ! c'est incroyable j'espere pas me planter dans le diagnostic et que ça soit un capteur à la con !

Si demain matin elle démarre, je l'emmene directement au garage (j'ai pas envie de payer pour qu'on me l'enlève sur plateau !!)

Ca peut toujours etre un capteur PMH mis en cause avec ce nouveau cas ?

[Sandrinelag]

Salut Kévin.

Tu n'as pas de voyant qui s'allume ?

[gilles02310]

Salut alors déja il y a un truc qui me chiffonne c'est quand tu dit que sur D en gardant le pied sur la pédale de frein elle cale ce qui est déja pas normale car la ta boite accroche toujours alors qu'elle devrait débrayé automatiquement à quand remonte la dernière révision de ta boite et contrôle ton niveau.

[Kévin]

Aucun voyant d'allumé que dalle

Ben de toute les voitures BVA que j'ai conduite, dont une majorité de Laguna (2 et 3), sur D frein appuyé on sent que la voiture veut partir de l'avant, légèrement mais ça se sent donc bon je sais pas mais pour moi tout à l'air normal

Sinon le garage a changé le capteur PMH et apparement tout est rentré dans l'ordre, et le must c'est qu'elle démarre au quart de tour à toutes les températures moteur alors qu'avant plusieurs tours de démarreur était nécessaires. Là c'est super donc j'espere que c'était bien ça (80E chez Renault ce foutu capteur à deux balles)

[gilles02310]

Salut tant mieux alors mieux vaut que ce soit un capteur PMH plutôt que la boite.